มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่และการลดความเสี่ยงจากอัคคีภัย

ทำความเข้าใจความเสี่ยงของแบตเตอรี่ในระบบติดตั้งโซลาร์เซลล์ของเทศบาล

ความเสี่ยงหลักในการเกิดไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่

ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลโดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จได้เพื่อเก็บพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการใช้งานในเวลากลางคืน ความเสี่ยงสำคัญที่อาจทำให้เกิดไฟไหม้แบตเตอรี่ ได้แก่ การเกิดความร้อนสูงเกินไปในเซลล์ลิเธียมไอออน ความเสียหายจากการชาร์จ/คายประจุมากเกินไป วงจรลัดภายในจากข้อบกพร่องในการผลิต การใช้งานผิดวิธีจากภายนอก (ความเสียหายทางกล การรั่วซึมของน้ำ) ระบบการชาร์จที่ไม่เหมาะสม และการระบายอากาศที่ไม่เพียงพอ การเกิดความร้อนสูงเกินไปสามารถลุกลามอย่างรวดเร็วภายในโมดูลแบตเตอรี่และอาจทำให้เกิดอุณหภูมิสูง ควัน ก๊าซพิษ หรือการระเบิดในกรณีที่เลวร้ายที่สุด การรู้จักกลไกเหล่านี้เป็นขั้นตอนแรกในการลดความเสี่ยง

เหตุใดโครงการไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลจึงต้องการมาตรการความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น

ระบบไฟส่องสว่างของเทศบาลเป็นโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ ความล้มเหลวอาจส่งผลกระทบต่อประชากรจำนวนมาก ความปลอดภัยสาธารณะ และงบประมาณของเทศบาล ไฟถนนมักตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหรือเข้าถึงยาก ซึ่งการตรวจจับและการตอบสนองต่อความล้มเหลวของแบตเตอรี่ที่ล่าช้าอาจเพิ่มผลกระทบให้รุนแรงขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนาน (5–15 ปีขึ้นไป) และสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย (วงจรการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ความชื้น การทำลายทรัพย์สิน) ยังต้องการกลยุทธ์การเลือก การทดสอบ และการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งและเหมาะสมกับความต้องการของเทศบาลด้วย

มาตรฐานและข้อบังคับที่ควบคุมความปลอดภัยของแบตเตอรี่

มาตรฐานสากล: IEC, UN, UL และ NFPA

เอกสารอ้างอิงระดับนานาชาติที่สำคัญซึ่งผู้ผลิตและเจ้าของโครงการใช้ ได้แก่:

• IEC 62619 / IEC 62133 — ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรองที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมและอุปกรณ์พกพา
• คู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ หมวด 38.3 — การทดสอบการขนส่งภาคบังคับสำหรับเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียม (การสั่นสะเทือน ความร้อน แรงกระแทก ระดับความสูง การลัดวงจรภายนอก การกระแทก การชาร์จเกิน การคายประจุโดยบังคับ)
• UL 1973 — แบตเตอรี่สำหรับใช้ในงานอยู่กับที่และงานเคลื่อนที่; พบได้ทั่วไปในทวีปอเมริกาเหนือ
• UL 9540A — วิธีทดสอบเพื่อประเมินการลุกลามของไฟในระบบจัดเก็บพลังงาน (ESS) และเพื่อความเข้าใจเชิงนิติวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับพฤติกรรมการเกิดความร้อนสูงเกินควบคุม
• NFPA 855 / NFPA 1 — แนวทางการติดตั้งและความปลอดภัยสำหรับระบบจัดเก็บพลังงานในสหรัฐอเมริกา (เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อและการติดตั้งของเทศบาล)

การปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงทางเทคนิคและกฎระเบียบ และนโยบายการประกันภัยและการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาลหลายแห่งกำหนดให้ต้องมีใบรับรองเฉพาะ

กฎระเบียบและใบรับรองระดับท้องถิ่นที่สำคัญ

นอกเหนือจากมาตรฐานสากลแล้ว รหัสไฟฟ้าท้องถิ่น (เช่น NEC ในสหรัฐอเมริกา) ข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาล และกฎการเชื่อมต่อระบบสาธารณูปโภค จะส่งผลต่อแนวทางการติดตั้ง ใบรับรองต่างๆ เช่น CE, CB, UL, BIS, SGS และเอกสาร MSDS สำหรับส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ ช่วยตรวจสอบความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ สำหรับด้านการขนส่งและการจัดการ มักมีการกำหนดให้ปฏิบัติตามมาตรฐาน UN 38.3

มาตรการด้านการออกแบบและวิศวกรรมเพื่อลดความเสี่ยงจากอัคคีภัย

การเลือกใช้เคมีของแบตเตอรี่และการออกแบบระบบ

การเลือกเคมีของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมถือเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดในขั้นตอนแรกๆ เพื่อความปลอดภัย:

การเปรียบเทียบแหล่งข้อมูล (ดูเอกสารอ้างอิง) แสดงให้เห็นอย่างสม่ำเสมอว่า LiFePO4 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความปลอดภัย ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน และประสิทธิภาพ สำหรับการใช้งานกลางแจ้งในเขตเทศบาล

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบจัดการความร้อน

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง: มันช่วยควบคุมการปรับสมดุลเซลล์ การป้องกันการชาร์จเกิน/การคายประจุเกิน การตรวจจับการลัดวงจร การตรวจสอบอุณหภูมิ และการจำกัดสถานะการชาร์จ การจัดการความร้อน — แบบพาสซีฟ (แผ่นระบายความร้อน ระยะห่าง การระบายอากาศ) หรือแบบแอคทีฟ (พัดลม การระบายความร้อนด้วยของเหลวในระบบจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่) — ช่วยป้องกันอุณหภูมิโมดูลที่สูงเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดภาวะความร้อนสูงเกินควบคุม สำหรับชุดแบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบโมดูลาร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการรับรองจากผู้จำหน่าย BMS การควบคุมการแก้ไขเฟิร์มแวร์ และระบบส่งข้อมูลทางไกลสำหรับการตรวจสอบระยะไกล

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษา

การติดตั้งและการวางแผนพื้นที่

ติดตั้งตู้แบตเตอรี่ในตำแหน่งที่ลดการสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง การรั่วซึมของน้ำ และการทำลายทรัพย์สิน ใช้ตู้ที่มีระบบล็อค ระบายอากาศ และกันน้ำได้ตามมาตรฐาน IP/IK ของท้องถิ่น จัดให้มีการแยกจากวัสดุที่ติดไฟได้ง่าย และออกแบบทางเข้าออกสำหรับทีมงานบำรุงรักษา ปฏิบัติตามข้อกำหนดของท้องถิ่นเกี่ยวกับความสูงในการติดตั้งและข้อกำหนดของตู้บนเสาสำหรับระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล รวมป้ายสำหรับหน่วยกู้ภัยฉุกเฉินที่ระบุประเภทแบตเตอรี่ เคมี และตำแหน่งของตัวแยกวงจร

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน การตรวจสอบ และการบำรุงรักษา

ระบบควบคุมการทำงานควรประกอบด้วยระบบส่งข้อมูลทางไกลเพื่อรายงานสถานะสุขภาพ (SoH) สถานะการชาร์จ (SoC) อุณหภูมิ และสภาวะการแจ้งเตือนไปยังแดชบอร์ดส่วนกลาง ควรมีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา (รายไตรมาสหรือครึ่งปี ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม) ซึ่งควรครอบคลุมการตรวจสอบด้วยสายตา การตรวจสอบความชื้น การตรวจสอบแรงบิดของจุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้า การอัปเดตเฟิร์มแวร์ และการทดสอบกำลังการผลิต ควรจัดทำบันทึกการบำรุงรักษาอย่างละเอียดในแต่ละไซต์เพื่อตอบสนองข้อกำหนดด้านการตรวจสอบและการรับประกัน

เทคโนโลยี การทดสอบ และการรับมือเหตุฉุกเฉิน

การทดสอบ การรับรอง และการควบคุมคุณภาพในโรงงาน

กำหนดให้ซัพพลายเออร์ต้องจัดส่งรายงานการทดสอบจากโรงงาน (ความจุ การทดสอบรอบการใช้งาน ความต้านทานฉนวน) การตรวจสอบความถูกต้องของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และการรับรองจากหน่วยงานอิสระภายนอก (มาตรฐาน UL, IEC) การทดสอบตามมาตรฐาน UL 9540A หรือเทียบเท่า ช่วยในการคาดการณ์ลักษณะการลุกลามของไฟในการออกแบบระดับระบบ UL 1973 และ IEC 62619/62133 เป็นมาตรฐานที่ใช้กันทั่วไปสำหรับความปลอดภัยของเซลล์และชุดแบตเตอรี่ สำหรับการขนส่ง ให้ยืนยันหลักฐานการทดสอบตามมาตรฐาน UN 38.3 การควบคุมคุณภาพจากโรงงาน (ISO 9001) และการตรวจสอบจากหน่วยงานอิสระ (TÜV, SGS) ช่วยเพิ่มความมั่นใจ

การรับมือเหตุฉุกเฉินและการควบคุมเหตุการณ์

สัญญาของเทศบาลควรระบุแผนรับมือเหตุฉุกเฉิน: ตรวจจับสัญญาณเตือนภัยที่เชื่อมโยงกับศูนย์ควบคุมของเทศบาล แยกหน่วยที่ทำงานผิดปกติจากระยะไกล และส่งช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรม มาตรการควบคุมรวมถึงตู้ที่ไม่ติดไฟ การตัดการเชื่อมต่ออัตโนมัติ และขั้นตอนที่ชัดเจนสำหรับการดับเพลิงหรือการระบายความร้อน โปรดทราบว่าไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมอาจไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยน้ำเพียงอย่างเดียว – ควรปฏิบัติตามคำแนะนำของหน่วยดับเพลิง และแจ้งหน่วยดับเพลิงในพื้นที่เกี่ยวกับส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่และผลการตรวจสอบตามมาตรฐาน UL 9540A สำหรับระบบที่ใช้งานอยู่

การเปรียบเทียบผลลัพธ์ด้านความปลอดภัย: ตัวชี้วัดและรายการตรวจสอบการจัดซื้อจัดจ้าง

ตัวชี้วัดความปลอดภัยที่สำคัญที่ควรเรียกร้อง

ในการระบุรายละเอียดการจัดซื้อจัดจ้าง ต้องขอหลักฐานที่วัดผลได้ดังต่อไปนี้:

• การรับรองเซลล์และชุดแบตเตอรี่: IEC 62619 / IEC 62133
• การปฏิบัติตามมาตรฐานการขนส่ง UN 38.3
• การทดสอบความทนไฟระดับระบบ: UL 9540A หรือเทียบเท่า
• การทดสอบการทำงานของ BMS และประวัติการแก้ไขเฟิร์มแวร์
• รายงานผลการทดสอบการเร่งอายุ/อายุการใช้งาน พร้อมข้อมูลการคงความจุ

รายการตรวจสอบการจัดซื้อ (ฉบับย่อ)

ระบุรายการเหล่านี้เป็นข้อบังคับในการประกวดราคาโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล:

• ระบุชนิดของแบตเตอรี่ (ควรเลือกใช้ LiFePO4 สำหรับสถานที่ที่ต้องการความปลอดภัยสูง)
• ใบรับรองจากหน่วยงานภายนอกและเอกสารควบคุมคุณภาพจากโรงงาน (ISO 9001, TÜV/UL/CE/BIS)
• ข้อมูลจำเพาะของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อย่างละเอียด และความสามารถในการส่งข้อมูลทางไกล
• แบบแปลนการติดตั้งที่แสดงการระบายอากาศของพื้นที่ปิดล้อม ระยะห่าง และป้ายต่างๆ
• ขอบเขตงานบำรุงรักษาและความพร้อมของอะไหล่
• เงื่อนไขการรับประกันพร้อมแผนการเปลี่ยนและรีไซเคิลเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานที่กำหนดไว้

บริษัท กวงตง เกวนเติ้ง ไลท์ติ้ง เทคโนโลยี จำกัด — ร่วมมือกันเพื่อระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับเทศบาล

บริษัท GuangDong Queneng Lighting Technology จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 โดยมุ่งเน้นที่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ สปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ แหล่งจ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพาและแบตเตอรี่ การออกแบบโครงการแสงสว่าง และการผลิตและพัฒนาไฟ LED เคลื่อนที่สำหรับอุตสาหกรรม หลังจากพัฒนามาหลายปี เราได้กลายเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับมอบหมายจากบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์และโครงการวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงมากมาย และเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ โดยให้คำแนะนำและโซลูชันระดับมืออาชีพที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือแก่ลูกค้า

เรามีทีมงาน R&D ที่มีประสบการณ์ อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และระบบการจัดการที่ครบถ้วนสมบูรณ์ เราได้รับการรับรองมาตรฐานระบบการรับรองคุณภาพระดับสากล ISO 9001 และการรับรองการตรวจสอบ TÜV ในระดับสากล และได้รับใบรับรองระดับสากลมากมาย เช่น CE, UL, BIS, CB, SGS, MSDS เป็นต้น

ข้อดีและผลิตภัณฑ์หลักของ Quenenglighting:

• ผลิตภัณฑ์หลัก: ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์, ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์, ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์, ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์, แผงโซลาร์เซลล์, ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์
• จุดแข็งในการแข่งขัน: ความสามารถด้านวิศวกรรมแบบบูรณาการ ตั้งแต่แผงโซลาร์เซลล์ไปจนถึงโคมไฟและชุดแบตเตอรี่ การวิจัยและพัฒนาภายในองค์กรที่แข็งแกร่งสำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และโซลูชันด้านความร้อนที่ปรับแต่งได้ ประสบการณ์ที่ได้รับการยอมรับในการจัดหาให้กับบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์และโครงการขนาดใหญ่ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดด้วยมาตรฐาน ISO 9001 และการตรวจสอบจาก TÜV และการรับรองระดับสากลที่หลากหลาย (CE, UL, BIS, CB, SGS)
• ความแตกต่างทางเทคนิค: เน้นการออกแบบในระดับระบบ (การเพิ่มประสิทธิภาพแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ ระบบจัดการแบตเตอรี่ และโคมไฟ) การออกแบบด้านความร้อนและโครงสร้างที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนาม ซึ่งปรับให้เหมาะสมกับการติดตั้งบนเสาไฟฟ้าของเทศบาล และโซลูชันที่รองรับการส่งข้อมูลทางไกลเพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษาจากระยะไกล

สำหรับนักวางแผนเทศบาลและทีมจัดซื้อจัดจ้าง Queneng นำเสนอข้อเสนอแบบครบวงจรที่สอดคล้องกับมาตรฐานที่กล่าวมาข้างต้น และสามารถจัดทำรายงานการทดสอบ ชุดเอกสารรับรอง และการวิเคราะห์ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ปรับให้เหมาะสมกับเงื่อนไขการใช้งานเฉพาะได้

คำถามที่พบบ่อย — คำถามทั่วไปจากนักวางผังเมืองและวิศวกรของเทศบาล

1. แบตเตอรี่ชนิดใดปลอดภัยที่สุดสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล?

โดยทั่วไปแล้ว LiFePO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) ถือเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในเขตเทศบาล เนื่องจากมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง อายุการใช้งานยาวนาน และมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินควบคุมอย่างรุนแรงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับสารเคมีประเภท NMC/NCA ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดแบตเตอรี่ได้รับการรับรองและทำงานร่วมกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีคุณภาพ

2. ฉันควรขอใบรับรองอะไรบ้างจากซัพพลายเออร์?

ต้องมีเอกสารรับรอง UN 38.3 สำหรับการขนส่ง ใบรับรองเซลล์/แพ็คตามมาตรฐาน IEC 62619 หรือ IEC 62133 หลักฐานการทดสอบระดับระบบ เช่น UL 9540A (ถ้ามี) และใบรับรองการควบคุมคุณภาพจากโรงงาน (ISO 9001, การตรวจสอบโดย TÜV) ใบรับรองในระดับท้องถิ่น (เช่น BIS ในอินเดีย) และเครื่องหมาย CE/CB อาจจำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้วย

3. ฉันจะลดความเสี่ยงของการลุกลามของไฟในกล่องแบตเตอรี่บนเสาไฟฟ้าได้อย่างไร?

ออกแบบตู้หุ้มด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ มีระบบระบายอากาศเพื่อป้องกันความร้อนสะสม มีการแยกโมดูลแบตเตอรี่ออกจากกัน มีสวิตช์ตัดไฟอัตโนมัติ และมีทางเข้าสำหรับหน่วยกู้ภัยฉุกเฉิน การตรวจสอบระยะไกลและเกณฑ์การแจ้งเตือนสำหรับอุณหภูมิและระดับความชื้นช่วยตรวจจับปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ

4. ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของฉันควรมีฟังก์ชันการตรวจสอบอะไรบ้าง?

ระบบส่งข้อมูลทางไกลควรประกอบด้วยสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (SoC), สถานะสุขภาพแบตเตอรี่ (SoH) (แนวโน้มความจุ), อุณหภูมิของเซลล์/โมดูล, กระแสไฟชาร์จ/คายประจุ, รหัสข้อผิดพลาดจากระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และการบันทึกเหตุการณ์ การบูรณาการกับแพลตฟอร์มการจัดการส่วนกลางช่วยให้สามารถตอบสนองต่อความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว

5. สามารถดับไฟไหม้แบตเตอรี่ ณ จุดเกิดเหตุได้หรือไม่?

ไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมอาจดับยากด้วยน้ำเปล่าเพียงอย่างเดียว และอาจลุกไหม้ขึ้นอีกครั้งหลังจากเย็นลงหากเซลล์ภายในยังคงร้อนอยู่ แผนฉุกเฉินของเทศบาลควรประสานงานกับหน่วยดับเพลิงในพื้นที่ ใช้คำแนะนำของผู้ผลิต และรวมกลยุทธ์การควบคุมการลุกลาม พิจารณาการฝึกอบรมและการจัดเตรียมผู้รับเหมาไว้ล่วงหน้าสำหรับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่

6. การวางแผนตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ควรรวมอยู่ในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างอย่างไรบ้าง?

วางแผนสำหรับการเปลี่ยนอุปกรณ์เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน (อายุการใช้งานที่คาดการณ์และการลดลงของกำลังการผลิต) การรีไซเคิลหรือการกำจัดอย่างรับผิดชอบตามกฎระเบียบท้องถิ่น ความพร้อมของอะไหล่ และการรับประกันที่ชัดเจนสำหรับการรักษากำลังการผลิต ควรวิเคราะห์ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ แทนที่จะเปรียบเทียบเฉพาะต้นทุนเริ่มต้นเท่านั้น

ติดต่อสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์

หากคุณกำลังวางแผนหรือปรับปรุงระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล และต้องการแบบที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต เอกสารด้านความปลอดภัย หรือการประเมินความเสี่ยงที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของเมืองของคุณ โปรดติดต่อ บริษัท GuangDong Queneng Lighting Technology Co., Ltd. เพื่อขอคำปรึกษาและรายละเอียดผลิตภัณฑ์ พวกเขาสามารถจัดหาเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ แพ็คเกจการรับรอง และข้อเสนอระดับโครงการสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ และไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์

อ้างอิง

• UL 9540A — มาตรฐานวิธีการทดสอบสำหรับการประเมินการลุกลามของไฟเนื่องจากความร้อนสูงเกินในระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ UL Resources. https://www.ul.com/resources/ul-9540a-fire-testing-energy-storage-systems (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• UL 1973 — มาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในระบบจ่ายไฟแบบอยู่กับที่ ระบบจ่ายไฟเสริมสำหรับยานพาหนะ และระบบรถไฟฟ้ารางเบา (LER) แคตตาล็อกมาตรฐาน UL https://standardscatalog.ul.com/standards/en/standard_1973 (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• IEC 62619 / IEC 62133 — ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรอง IEC Webstore. https://webstore.iec.ch/ (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• คู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ หมวด 38.3 — ข้อแนะนำเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย UNECE. https://unece.org (ค้นหา: คู่มือการทดสอบและเกณฑ์ หมวด 38.3) (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• NREL — ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระบบเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าและระบบนอกโครงข่ายไฟฟ้า (รายงานและแหล่งข้อมูล) ห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติ https://www.nrel.gov/docs/fy19osti/72192.pdf (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• NFPA 855 — มาตรฐานสำหรับการติดตั้งระบบจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ สมาคมป้องกันอัคคีภัยแห่งชาติ https://www.nfpa.org/855 (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)
• Battery University — ประเภทของแบตเตอรี่และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย https://batteryuniversity.com (เข้าชมเมื่อ 2026-01-06)
• บริษัท กวงตง เกวนเติ้ง ไลท์ติ้ง เทคโนโลยี จำกัด — ข้อมูลบริษัท (ข้อมูลผลิตภัณฑ์และการรับรองตามที่ระบุไว้) เอกสารของบริษัท (เอกสารข้อมูลภายในและเอกสารข้อมูลสาธารณะ) (เข้าถึงเมื่อ 2026-01-06)