กลยุทธ์การดำเนินการเฉพาะพื้นที่สำหรับระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ในประเทศฟิลิปปินส์

เหตุใดโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลจึงประสบความสำเร็จในฟิลิปปินส์

ฟิลิปปินส์เป็นโอกาสอันดีสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาล (MSL) ซึ่งประกอบด้วยทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์ที่สูง ภูมิศาสตร์แบบเกาะที่กระจัดกระจาย ปัญหาความน่าเชื่อถือของโครงข่ายไฟฟ้าที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และการสนับสนุนนโยบายพลังงานหมุนเวียนอย่างเข้มแข็ง แต่ความสำเร็จขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การดำเนินงานเฉพาะพื้นที่ที่สอดคล้องกับการออกแบบทางเทคนิค การจัดซื้อจัดจ้าง การจัดหาเงินทุน การดำเนินงาน และความต้องการของชุมชน บทความนี้นำเสนอแผนงานแบบทีละขั้นตอนที่อิงหลักฐานเชิงประจักษ์ ซึ่งผู้นำเทศบาล วิศวกร และเจ้าหน้าที่จัดซื้อจัดจ้างสามารถนำไปใช้ในการออกแบบ ประมูล ติดตั้ง และบำรุงรักษาระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งให้แสงสว่างสาธารณะที่คุ้มค่า มีความยืดหยุ่นในยามเกิดภัยพิบัติ และประโยชน์ด้านความยั่งยืนที่วัดผลได้

การประเมินความต้องการในพื้นที่และสภาพพื้นที่สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

ก่อนเลือกส่วนประกอบหรือซัพพลายเออร์ ควรทำการประเมินระดับพื้นที่ โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ได้แก่ ปริมาณแสงอาทิตย์ เงา ระยะห่างของเสา รูปแบบการจราจรและคนเดินเท้า ความต้องการด้านความปลอดภัยในเวลากลางคืน ความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าในพื้นที่ ความเสี่ยงจากลมและพายุไต้ฝุ่น ความเสี่ยงจากการถูกทำลาย และทรัพยากรการดำเนินงานและบำรุงรักษาที่มีอยู่ ตัวชี้วัดสำคัญที่ต้องรวบรวม:

• ปริมาณแสงอาทิตย์เฉลี่ยต่อวัน (kWh/m²/วัน) โดยทั่วไปอยู่ที่ 4.0–5.0 kWh/m²/วัน ในพื้นที่ราบลุ่มของฟิลิปปินส์หลายแห่ง (ดู NASA POWER)
• ระดับความสว่างที่ต้องการ (ลักซ์) โดยประเภทถนน เช่น 5–20 ลักซ์สำหรับถนนในท้องถิ่น 20–50 ลักซ์สำหรับถนนสายหลัก (มาตรฐานการออกแบบ เช่น IES หรือเทียบเท่าในท้องถิ่น)
• จำนวนวันทำงานที่คาดว่าจะเกิดขึ้น — ระบบจะต้องทำงานโดยไม่มีการชาร์จพลังงานกี่วัน (โดยทั่วไปคือ 3–5 วันสำหรับการออกแบบระดับเทศบาลที่อนุรักษ์นิยม)
• ภาระด้านสิ่งแวดล้อม — ความเร็วลมและการสัมผัสกับพายุไต้ฝุ่นสำหรับการออกแบบโครงสร้างเสาและโคมไฟ (ดูข้อมูลย้อนหลังของ PAGASA)

การบันทึกพารามิเตอร์เหล่านี้ทำให้คุณสามารถกำหนดขนาดของโมดูล PV ความจุแบตเตอรี่ พลังงาน LED และโครงสร้างการติดตั้งได้อย่างแม่นยำ ช่วยลดข้อกำหนดที่มากเกินไปหรือประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ามาตรฐาน

การออกแบบทางเทคนิค: การกำหนดขนาดระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลที่เชื่อถือได้

การตัดสินใจทางเทคนิคควรพิจารณาจากการประเมินในพื้นที่ ขั้นตอนการออกแบบโดยทั่วไปสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล:

1. กำหนดความต้องการแสงสว่างต่อเสา (วัตต์ LED และลักซ์เป้าหมาย)
2. คำนวณการใช้พลังงานต่อวันต่อเสา (วัตต์ LED × ชั่วโมงการทำงาน × การสูญเสียของระบบ)
3. ขนาดแผงโซลาร์เซลล์แบบ PV โดยใช้ปริมาณแสงอาทิตย์ในพื้นที่และความเป็นอิสระที่ต้องการ (ความจุของแผงโซลาร์เซลล์ = การใช้พลังงานรายวัน / จำนวนชั่วโมงแสงแดดที่มีประสิทธิผล / ประสิทธิภาพของระบบ)
4. ขนาดแบตเตอรี่สำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่, ขีดจำกัดความลึกในการปล่อยประจุ และการลดอุณหภูมิ
5. เลือกตัวควบคุม (แนะนำ MPPT), การควบคุมอัจฉริยะ (การหรี่แสง เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว การตรวจสอบระยะไกล) และกล่องหุ้มที่ทนทานซึ่งได้รับการจัดอันดับสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล/ไต้ฝุ่น

ตัวอย่างสมมติฐานการออกแบบ (ภาพประกอบ): LED 50 วัตต์, การทำงาน 12 ชั่วโมง/วัน → 600 วัตต์-ชั่วโมง/วัน ด้วยปริมาณแสงอาทิตย์ 4.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/ตารางเมตร/วัน และประสิทธิภาพระบบ 75% จำเป็นต้องใช้แผงโซลาร์เซลล์ประมาณ 0.18 กิโลวัตต์ (180 วัตต์) สำหรับการทำงาน 3 วัน ด้วย DOD 80% และประสิทธิภาพการทำงานไปกลับของแบตเตอรี่ประมาณ 85% ความจุแบตเตอรี่ประมาณ 2.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (ใช้งานได้ประมาณ 2.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง) ควรกำหนดขอบเขตความปลอดภัยและการลดอุณหภูมิเสมอ

ตัวเลือกการเปรียบเทียบ: ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล, LED ที่เชื่อมต่อกับกริด และระบบไฮบริด

การเลือกใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาลแบบออฟกริดทั้งหมด การอัปเกรดระบบไฟ LED ที่เชื่อมต่อกับกริด หรือระบบไฮบริด ขึ้นอยู่กับงบประมาณการลงทุน ความน่าเชื่อถือของระบบ ความต้องการด้านความยืดหยุ่น และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ตารางด้านล่างนี้สรุปคุณลักษณะทั่วไปของค่าใช้จ่ายด้านการลงทุน (CAPEX) ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (OPEX) ความยืดหยุ่น และการคืนทุน (ประมาณการโดยอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลในอุตสาหกรรมและเกณฑ์มาตรฐานของโครงการ)

แหล่งข้อมูลที่ใช้ในการพัฒนากลุ่มนี้ ได้แก่ รายงานพลังงานหมุนเวียนระหว่างประเทศและโครงการนำร่องระดับเทศบาลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ดูเอกสารอ้างอิง)

รูปแบบการจัดซื้อจัดจ้างและการทำสัญญา: การรับประกันมูลค่าและประสิทธิภาพ

เลือกวิธีการทำสัญญาที่โอนความเสี่ยงด้านประสิทธิภาพไปยังซัพพลายเออร์เมื่อเหมาะสมและสร้างแรงจูงใจในการบำรุงรักษาในระยะยาว:

• การบริการแบบเบ็ดเสร็จ EPC (วิศวกรรม การจัดซื้อ การก่อสร้าง) พร้อมการรับประกันประสิทธิภาพ — ซัพพลายเออร์ที่รับผิดชอบในการบรรลุเป้าหมายด้านการให้แสงสว่างและเวลาการทำงานในช่วงระยะเวลารับประกันที่กำหนด
• จัดหาและติดตั้งด้วยสัญญา O&M ที่แยกจากกัน — เทศบาลจะดูแลการกำกับดูแล เหมาะสมเมื่อมีขีดความสามารถภายใน
• รูปแบบการเช่าตามผลงานหรือบริษัทบริการพลังงาน (ESCO) — ผู้จำหน่ายจัดหาเงินทุน CAPEX และชำระเงินจากผลงานด้านพลังงานหรือบริการที่ได้รับการตรวจสอบ (ช่วยลดค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของเทศบาล)

ข้อกำหนดในสัญญาที่ต้องยืนกราน ได้แก่ รอบการใช้งานแบตเตอรี่ขั้นต่ำ การรับประกันการลดอุณหภูมิ การตรวจสอบระยะไกล กำหนดเวลาเปลี่ยนทดแทนสำหรับส่วนประกอบที่ล้มเหลว และการทดสอบการยอมรับ (การทดสอบโฟโตเมตริก IES หรือเทียบเท่า)

การจัดหาเงินทุนและช่องทางการระดมทุนสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

เทศบาลของฟิลิปปินส์สามารถรวมแหล่งเงินทุนเพื่อลดความตึงเครียดทางการเงินได้:

• เงินช่วยเหลือระดับชาติและกองทุนสีเขียว (โครงการพลังงานหมุนเวียนของกรมพลังงาน)
• การจัดหาเงินทุนพหุภาคีและเงินกู้ที่มีเงื่อนไขผ่อนปรน (ADB, ธนาคารโลก, กองทุนสภาพอากาศ)
• งบประมาณรัฐบาลท้องถิ่นและกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน
• รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และ ESCO
• การเงินแบบผสมผสาน: เงินช่วยเหลือบางส่วนเพื่อใช้ในการระดมทุนเชิงพาณิชย์

การจัดโครงสร้างโครงการเพื่อแสดงให้เห็นการประหยัดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (ค่าไฟฟ้าลดลง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาลดลง หลีกเลี่ยงต้นทุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล) ถือเป็นกุญแจสำคัญในการจัดหาเงินทุนจากเทศบาลและผู้บริจาค

การดำเนินงาน การบำรุงรักษา และการตรวจสอบเพื่อประสิทธิภาพในระยะยาว

การบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องคือจุดอ่อนที่พบบ่อยที่สุดสำหรับโครงการแสงสว่างในเมือง โปรแกรม MSL ที่ยั่งยืนต้องอาศัย:

• คู่มือ O&M ง่ายๆ และการฝึกอบรมสำหรับทีมงานในพื้นที่
• การตรวจสอบระยะไกลสำหรับการแจ้งเตือนแบบเกือบเรียลไทม์ (สถานะการชาร์จแบตเตอรี่ การตรวจจับข้อผิดพลาด เอาต์พุตของโคมไฟ)
• กำหนดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามแผน (การทำความสะอาดแผง PV การขันอุปกรณ์ให้แน่น การอัปเดตเฟิร์มแวร์)
• แผนการเก็บสต๊อกอะไหล่ที่ชัดเจนและการรีไซเคิลแบตเตอรี่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เมื่อหมดอายุการใช้งาน

ใช้ KPI เพื่อวัดความสำเร็จ: เปอร์เซ็นต์เวลาการทำงาน (>95% ของเป้าหมาย), ความสว่างเฉลี่ยเทียบกับเป้าหมาย, จำนวนความผิดพลาดต่อปี และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่อเสา

ความยืดหยุ่นต่อสภาพอากาศและภัยพิบัติ: การออกแบบสำหรับบริบทของฟิลิปปินส์

ฟิลิปปินส์มีความเสี่ยงสูงต่อพายุไต้ฝุ่น น้ำท่วม และละอองเกลือในเขตชายฝั่ง มาตรการการออกแบบเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น:

• ใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน (เสาเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือสแตนเลส, ตัวยึดเกรดทางทะเล)
• การออกแบบเสาโครงสร้างให้เหมาะสมกับแรงลม (ใช้ข้อมูลความเร็วลมในพื้นที่และช่วงเวลาการเกิดพายุไต้ฝุ่น)
• พื้นที่สูงและปิดสนิทสำหรับแบตเตอรี่และตัวควบคุม ควรพิจารณาพื้นที่หลบภัยแบตเตอรี่ห่างไกลในพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วม
• หน่วยข่าวกรองแบบกระจาย (หากหน่วยหนึ่งล้มเหลว หน่วยอื่นๆ จะไม่ได้รับผลกระทบ) และหน่วยพกพาพร้อมปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วสำหรับไฟฉุกเฉิน

มาตรการเหล่านี้ช่วยลดระยะเวลาการฟื้นตัวหลังจากเหตุการณ์สภาพอากาศเลวร้ายและช่วยปกป้องการลงทุนของเทศบาล

การมีส่วนร่วมของชุมชน ความปลอดภัย และการยอมรับทางสังคม

การมีส่วนร่วมของชุมชนช่วยเพิ่มความต้านทานการถูกทำลายและเพิ่มมูลค่าของโครงการ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดประกอบด้วย:

• การปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกับตำบลและกลุ่มผู้ใช้บริการในพื้นที่เพื่อกำหนดความต้องการและตารางเวลาการให้แสงสว่าง
• การรวมการตำรวจชุมชนและวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัย (ทางแยกที่มีแสงสว่างเพียงพอ เส้นทางโรงเรียน)
• ช่องทางการรายงานสาธารณะแบบง่าย ๆ สำหรับเหตุขัดข้อง (SMS, เว็บไซต์) ที่เชื่อมโยงกับการส่งเรื่องซ่อมบำรุงของเทศบาล
• การสร้างงานในท้องถิ่นโดยการฝึกอบรมช่างเทคนิคในท้องถิ่นด้านการติดตั้งและการบำรุงรักษา

ตัวอย่างกรณีศึกษา: แผนการเปิดตัวโครงการนำร่องสำหรับเทศบาลขนาดกลาง

แนวทางแบบเป็นระยะที่แนะนำ (12–24 เดือน):

1. ระยะที่ 1 (เดือนที่ 0–3): การศึกษาความเป็นไปได้ การประเมินสถานที่ การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และแผนการจัดซื้อจัดจ้าง
2. ระยะที่ 2 (เดือนที่ 4–8): โครงการนำร่อง 20–50 เสาในพื้นที่ตัวแทนพร้อมการติดตามระยะไกล
3. ระยะที่ 3 (เดือนที่ 9–18): ประเมิน KPI ของโครงการนำร่อง ปรับปรุงรายละเอียด และประมูลเพื่อเปิดตัวทั่วทั้งเมือง
4. ระยะที่ 4 (เดือนที่ 19–24+): การปรับใช้เต็มรูปแบบ การฝึกอบรมพนักงาน และการส่งมอบ O&M พร้อมด้วยแดชบอร์ดการติดตาม

บันทึกบทเรียนจากโครงการนำร่องเพื่อลดความเสี่ยงในช่วงการขยายขนาด ผลลัพธ์ของโครงการนำร่องควรประกอบด้วยผลลัพธ์เฉลี่ยที่ตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ความคิดเห็นจากชุมชน และการกระทบยอดต้นทุนรวม

รายการตรวจสอบการจัดซื้อ: สิ่งที่ต้องมีทางเทคนิคและสัญญาสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

• รายงานโฟโตเมตริกโดยละเอียดต่อโคมไฟ (ผ่านการทดสอบหรือรับรอง) รวมไฟล์ IES
• โมดูล PV ได้รับการรับรอง IEC 61215/61730 การรับประกันจากซัพพลายเออร์ (≥10 ปีสำหรับเอาต์พุตพลังงาน)
• ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่พร้อมอายุการใช้งานตามความลึกของการคายประจุและอุณหภูมิที่กำหนด เงื่อนไขการรับประกัน
• ตัวควบคุม MPPT และการวัดระยะไกล (การส่งออกข้อมูลและความพร้อมใช้งานของ API)
• การคำนวณโครงสร้างเสาและฐานรากด้วยข้อมูลลมและดินในพื้นที่
• การทดสอบการยอมรับประสิทธิภาพ (การทดสอบความสว่างเมื่อเริ่มดำเนินการ) และ SLA สำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

เหตุใดจึงควรเลือกพันธมิตรด้านการผลิตและโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: Queneng Lighting

สำหรับเทศบาลที่กำลังมองหาซัพพลายเออร์และพันธมิตรด้านวิศวกรรมที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาล บริษัท กวางตุ้ง เควนเอ็ง ไลท์ติ้ง เทคโนโลยี จำกัด (เควนเอ็ง) นำเสนอคุณค่าที่ครบวงจร เควนเอ็งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2556 โดยมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ แหล่งจ่ายไฟและแบตเตอรี่แบบพกพาสำหรับกลางแจ้ง การออกแบบโครงการแสงสว่าง และการผลิตและพัฒนาอุตสาหกรรมไฟ LED เคลื่อนที่ หลังจากการพัฒนามาหลายปี บริษัทได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการแต่งตั้งให้กับบริษัทจดทะเบียนและโครงการวิศวกรรมมากมาย และทำหน้าที่เป็นวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์สถาบันวิจัยด้านโซลูชัน

จุดแข็งทางเทคนิคและการรับรองของ Queneng

• ทีมงาน R&D ที่มีประสบการณ์และอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงทำให้สามารถกำหนดโซลูชันที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับพายุไต้ฝุ่นและเกลือได้
• การจัดการคุณภาพ: ได้รับการรับรอง ISO 9001, ตรวจสอบโดย TÜV และการรับรองผลิตภัณฑ์รวมถึง CE, UL, BIS, CB, SGS, MSDS
• กลุ่มผลิตภัณฑ์ครบวงจรที่รองรับการออกแบบแบบบูรณาการ: ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์

ข้อได้เปรียบในการแข่งขันและความแตกต่าง

Queneng โดดเด่นด้วยความสามารถครบวงจร ตั้งแต่การออกแบบโมดูลและโคมไฟ ไปจนถึงการส่งมอบโครงการแบบเบ็ดเสร็จและบริการหลังการขาย จุดเด่นที่สำคัญ:

• การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุนทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านแรงลมและการกัดกร่อนของฟิลิปปินส์
• โซลูชันการจัดการแบตเตอรี่แบบกำหนดเองและการตรวจสอบระยะไกลสำหรับ KPI ของเทศบาล
• ประวัติการจัดหาโครงการด้านวิศวกรรมและบริษัทจดทะเบียน แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานและการควบคุมคุณภาพ

Queneng สนับสนุนการใช้งานในพื้นที่อย่างไร

Queneng สามารถช่วยเหลือเทศบาลต่างๆ ในการศึกษาความเป็นไปได้ การใช้งานนำร่อง การจัดทำเอกสารประกวดราคา และข้อตกลงการดำเนินงานและบำรุงรักษาระยะยาว ชุดผลิตภัณฑ์ของพวกเขาครอบคลุมการใช้งานทั้งในเขตชายฝั่ง เมือง และชนบท และทีมงานด้านเทคนิคของพวกเขายังสนับสนุนการออกแบบเพื่อปรับใช้กับเป้าหมายด้านแสงอาทิตย์ อิสระ และแสงสว่างตามที่หน่วยงานท้องถิ่นกำหนด

การติดตาม ประเมินผล และปรับขนาด: การสร้างผลกระทบในระยะยาว

เพื่อแสดงให้เห็นถึงคุณค่าและจัดหาเงินทุนเพิ่มเติม เทศบาลควรเผยแพร่รายงานผลกระทบเป็นระยะๆ ครอบคลุมถึงการประหยัดพลังงาน การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (คำนวณโดยใช้ปัจจัยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของโครงข่ายไฟฟ้าท้องถิ่น) การป้องกันไฟฟ้าดับระหว่างภัยพิบัติ ตัวชี้วัดอาชญากรรมหรือความปลอดภัย (ถ้ามี) และแนวโน้มต้นทุนการบำรุงรักษา ใช้ข้อมูลโทรมาตรระยะไกลเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของซัพพลายเออร์และแจ้งการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเมื่อโครงการขยายตัว

คำถามที่พบบ่อย — ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลในประเทศฟิลิปปินส์

คำถามที่ 1: อายุการใช้งานแบตเตอรี่เฉลี่ยที่ดีที่สุด (วัน) ในโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลฟิลิปปินส์คือเท่าไร

ตอบ: สำหรับการใช้งานในเขตเทศบาลส่วนใหญ่ในฟิลิปปินส์ โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบจะมีอายุการใช้งาน 3-5 วัน ซึ่งช่วยสร้างสมดุลระหว่างค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่และการให้บริการที่สมเหตุสมผลในช่วงที่มีเมฆมากหรือพายุหลายวัน สำหรับเส้นทางสำคัญ ควรพิจารณาใช้ระบบสำรองไฟแบบไฮบริด 7 วันขึ้นไป

คำถามที่ 2: แบตเตอรี่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเพียงใด และแนะนำประเภทใด

ตอบ: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสมัยใหม่โดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 6-10 ปีในสภาวะอุณหภูมิปานกลาง ส่วนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีอายุการใช้งาน 3-5 ปี ควรเลือกแบตเตอรี่ที่มีข้อมูลอายุการใช้งานตามระดับความลึกที่คายประจุตามแผน และรับประกันประสิทธิภาพการใช้งานจริง ควรมีมาตรการจัดการอุณหภูมิเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศร้อน

คำถามที่ 3: ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลมีราคาแพงกว่าไฟ LED ที่เชื่อมต่อกับกริดหรือไม่?

ตอบ: ค่าใช้จ่ายลงทุนล่วงหน้าสำหรับแผงโซลาร์เซลล์แบบออฟกริดมักจะสูงกว่าการติดตั้งระบบไฟ LED แบบธรรมดา แต่ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานอาจแข่งขันหรือเหนือกว่าได้เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนค่าไฟฟ้าที่หลีกเลี่ยงได้ การลดการเดินสายและการขุดร่อง และมูลค่าความยืดหยุ่น การเปรียบเทียบทางเศรษฐกิจควรใช้มุมมองตลอดอายุการใช้งาน 10-15 ปี และรวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา รอบการเปลี่ยน และต้นทุนทางการเงิน

ไตรมาสที่ 4: เราจะปกป้องไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จากพายุไต้ฝุ่นและการกัดกร่อนของชายฝั่งได้อย่างไร

ก: ใช้เสาและอุปกรณ์ติดตั้งที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีสำหรับใช้งานทางทะเล) ออกแบบโครงสร้างให้แข็งแรงทนทานต่อแรงลมในพื้นที่ ปิดผนึกกล่องสำหรับแบตเตอรี่ และยกสูงหรือติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อป้องกันน้ำท่วม พิจารณาใช้อุปกรณ์ยึดแบบถอดได้เร็ว (Quick-disconnect) เพื่อให้สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วก่อนฤดูพายุในพื้นที่เสี่ยงภัยสูง

คำถามที่ 5: เทศบาลควรกำหนดให้มีคุณสมบัติการตรวจสอบระยะไกลอะไรบ้าง?

A: การวัดระยะไกลขั้นต่ำควรครอบคลุมสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ กระแสไฟในการชาร์จ PV สถานะการเปิด/ปิดของโคมไฟ การแจ้งเตือนข้อผิดพลาด และประวัติการผลิตพลังงาน ขอแนะนำให้ใช้อินเทอร์เฟซข้อมูลแบบเปิด (API) และการแจ้งเตือนทาง SMS/อีเมลสำหรับข้อผิดพลาดที่สำคัญ เพื่อให้สามารถตอบสนองและตรวจสอบประสิทธิภาพได้อย่างรวดเร็ว

คำถามที่ 6: เทศบาลสามารถจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนำร่องที่มีงบประมาณจำกัดได้อย่างไร

ก: ใช้การจัดหาเงินทุนแบบผสมผสาน: ผสมผสานเงินช่วยเหลือด้านพลังงานหมุนเวียนระดับชาติ กองทุนเทศบาล และเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากสถาบันพหุภาคี รูปแบบ ESCO และสัญญาจ้างตามผลงานช่วยลดต้นทุนเบื้องต้น โดยอนุญาตให้ผู้ขายจัดหาเงินทุน CAPEX เพื่อแลกกับการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับผลงานที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

ติดต่อเราและขั้นตอนต่อไป

หากเทศบาลของคุณกำลังวางแผนโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาล และต้องการการสนับสนุนด้านความเป็นไปได้ การวางแผนนำร่อง เอกสารจัดซื้อจัดจ้าง หรือการส่งมอบแบบเบ็ดเสร็จ โปรดติดต่อ Queneng Lighting เพื่อขอคำปรึกษาและข้อเสนอทางเทคนิค ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและประสบการณ์โครงการของพวกเขาจะช่วยเร่งกระบวนการติดตั้งที่ยืดหยุ่นและคุ้มค่า ซึ่งสอดคล้องกับสภาพท้องถิ่นของฟิลิปปินส์

ขอคำปรึกษาหรือแคตตาล็อกสินค้า:[email protected]| เยี่ยมชม: www.quenenglighting.com

อ้างอิง

1. โครงการ NASA POWER — อุตุนิยมวิทยาพื้นผิวและพลังงานแสงอาทิตย์ (ข้อมูลทรัพยากรแสงอาทิตย์ทั่วโลก) เข้าถึงได้ที่: https://power.larc.nasa.gov/ (เข้าถึงเมื่อ 15 พฤศจิกายน 2568)
2. กระทรวงพลังงาน (ฟิลิปปินส์) — โปรแกรมและแนวทางด้านพลังงานหมุนเวียน https://www.doe.gov.ph/ (เข้าถึงเมื่อ 10 พ.ย. 2568)
3. PAGASA (สำนักงานบริการบรรยากาศ ธรณีวิทยา และดาราศาสตร์ฟิลิปปินส์) — ข้อมูลสภาพภูมิอากาศและสภาพอากาศ (ประวัติพายุไต้ฝุ่นและคำแนะนำความเร็วลม) https://www.pagasa.dost.gov.ph/ (เข้าถึงเมื่อ 12 พ.ย. 2568)
4. ธนาคารพัฒนาเอเชีย — โครงการพลังงานหมุนเวียนและการเงินในประเทศฟิลิปปินส์ https://www.adb.org/countries/philippines/main (เข้าถึงเมื่อ 5 ตุลาคม 2568)
5. IRENA — สถิติพลังงานหมุนเวียนและรายงานการปรับใช้ (ข้อมูลระดับภูมิภาคและเกณฑ์มาตรฐานต้นทุน) https://www.irena.org/ (เข้าถึงเมื่อ 1 ธันวาคม 2567)
6. ข้อมูลบริษัท Queneng Lighting (ข้อมูลที่บริษัทจัดหาให้) บริษัท Queneng Lighting Technology Co., Ltd. มณฑลกวางตุ้ง ก่อตั้งในปี 2013 (เอกสารบริษัทจัดหาโดยลูกค้า) (เข้าถึงเมื่อ 20 พ.ย. 2025)