คู่มือการจัดซื้อไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาล

การเลือกกลยุทธ์ไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่เหมาะสมสำหรับเมืองของคุณ

ทำความเข้าใจวัตถุประสงค์และข้อจำกัดของเทศบาล

เทศบาลจัดหาอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ที่ซ้อนทับกันหลายประการ ได้แก่ ความปลอดภัยสาธารณะ การประหยัดพลังงาน การลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และคุณภาพด้านทัศนียภาพ การตัดสินใจได้รับผลกระทบจากงบประมาณ (ค่าใช้จ่ายในการลงทุนเทียบกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน) ความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าที่มีอยู่ สภาพภูมิอากาศในท้องถิ่น (ความเข้มของแสงอาทิตย์ อุณหภูมิ) ความเสี่ยงจากการก่อกวน และเป้าหมายด้านความยั่งยืนในระยะยาว ความชัดเจนเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ในระยะเริ่มต้นจะช่วยกำหนดว่าเมืองควรเลือกใช้ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน (แผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่แยกกัน) ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร (โคมไฟรวมแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่) หรือโซลูชันแบบไฮบริด/เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลัก

เมื่อใดควรเลือกใช้ระบบแยกส่วนเทียบกับระบบรวมทุกอย่างในเครื่องเดียว

ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนจะแยกแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ออกจากตัวโคมไฟ เหมาะสำหรับโครงการขนาดใหญ่ที่สามารถติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในทิศทางที่เหมาะสมที่สุด หรือในกรณีที่มีความเสี่ยงสูงต่อการถูกทำลายหรือโจรกรรมโคมไฟ หรือเมื่อต้องการแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงและการขยายระบบแบบโมดูลาร์ ส่วนไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวันจะมีขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่ายกว่า และมักมีราคาถูกกว่า เหมาะสำหรับโครงการขนาดเล็กและการปรับปรุงแก้ไขในกรณีที่พื้นที่บนเสาหรือความซับซ้อนในการติดตั้งมีจำกัด การทำความเข้าใจข้อจำกัดเฉพาะพื้นที่ (ความสูงของเสา การติดตั้ง เงา ความเสี่ยงจากการโจรกรรม) เป็นสิ่งสำคัญในการเลือกสถาปัตยกรรมระบบที่เหมาะสม

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก (KPI) ของเทศบาลสำหรับการจัดซื้อจัดจ้าง

กำหนดตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI) ที่วัดผลได้ในเอกสารประกวดราคา ได้แก่ ระยะเวลาการใช้งาน (เช่น ประสิทธิภาพการทำงานในเวลากลางคืน 99%) ระดับความสว่างขั้นต่ำในถนนแต่ละประเภท เงื่อนไขการรับประกัน (โดยทั่วไป: 3-7 ปีสำหรับระบบทั้งหมด 5-10 ปีสำหรับแบตเตอรี่) ระยะเวลาการใช้งานพลังงาน (จำนวนวัน) ช่วงเวลาการบำรุงรักษา และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่อปี ตัวชี้วัดประสิทธิภาพเหล่านี้จะเป็นกรอบสำหรับการประเมินทางเทคนิคและการทดสอบการยอมรับหลังการติดตั้ง

ข้อกำหนดทางเทคนิคและเกณฑ์ประสิทธิภาพ

ประสิทธิภาพการส่องสว่าง: ปริมาณแสง (ลูเมน), การกระจายแสง และสี

กำหนดระดับแสงสว่างตามประเภทของถนน (เช่น ถนนสายหลัก ถนนในเขตที่อยู่อาศัย ถนนคนเดิน) ใช้การกระจายแสงแบบโฟโตเมตริกและค่าความสว่างที่ต้องการ (ลักซ์) แทนที่จะใช้ค่าลูเมนเพียงอย่างเดียว รวมถึงข้อกำหนดสำหรับดัชนีการแสดงสี (CRI >70 โดยทั่วไปสำหรับถนนสาธารณะ) และอุณหภูมิสีที่สัมพันธ์กัน (แนะนำ CCT 3000K–4000K เพื่อรักษาสมดุลระหว่างทัศนวิสัยและมลภาวะทางแสง)

การกำหนดขนาดระบบพลังงาน: แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และตัวควบคุม

การเลือกขนาดที่เหมาะสมต้องอาศัยข้อมูลความเข้มของแสงอาทิตย์ในพื้นที่ การใช้พลังงานของอุปกรณ์ ระยะเวลาที่ต้องการใช้งาน (จำนวนวันที่ไม่มีแสงแดด) และการเสื่อมสภาพที่คาดการณ์ไว้ แนวทางที่รอบคอบสำหรับเทศบาลคือ ออกแบบให้มีระยะเวลาใช้งาน 3-5 วัน และเผื่อขนาดแผงโซลาร์เซลล์ไว้มากกว่าที่ต้องการ (10-30% ของความจุ) เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลและการสูญเสียจากฝุ่นละออง สำหรับแบตเตอรี่ ควรเลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขีดจำกัดการคายประจุ (เช่น LiFePO4) เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ระบุอายุการใช้งาน (เช่น >3000 รอบที่ 80% DOD หรือเทียบเท่า) และกลยุทธ์การจัดการอุณหภูมิ

ความทนทาน: วัสดุ ระดับการป้องกันน้ำและฝุ่น และความต้านทานต่อการทำลาย

ทรัพย์สินของเทศบาลต้องมีความแข็งแรงทนทาน ต้องมีมาตรฐาน IP65 หรือสูงกว่าสำหรับโคมไฟและตัวควบคุม มาตรฐานการทนแรงกระแทก IK08+ สำหรับการติดตั้งในที่สาธารณะ จุดยึดป้องกันการโจรกรรม และพื้นผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือ ≥G-90 สำหรับเสา) ต้องบันทึกช่วงอุณหภูมิการทำงานที่คาดการณ์ไว้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีการจัดการความร้อนหรือระบบทำความร้อนสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น

ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและการวิเคราะห์เปรียบเทียบ

ค่าใช้จ่ายด้านการลงทุน (CAPEX) เทียบกับค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินงาน (OPEX): เทศบาลต้องประเมินอะไรบ้าง

การตัดสินใจจัดซื้อควรพิจารณาจากต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ตลอดอายุโครงการ (โดยทั่วไป 10-15 ปี) ค่าใช้จ่ายลงทุน (CAPEX) ประกอบด้วยอุปกรณ์ติดตั้ง เสา งานโยธา และการติดตั้ง ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน (OPEX) ประกอบด้วยการบำรุงรักษา การเปลี่ยนแบตเตอรี่หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การทำความสะอาด และค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน (หากเป็นระบบไฮบริด) ระบบแบบครบวงจร (All-in-One) มักมีต้นทุนการติดตั้งเริ่มต้นที่ต่ำกว่าและโลจิสติกส์ที่ง่ายกว่า ระบบแยกส่วน (Split system) สามารถลดต้นทุนการเปลี่ยนชิ้นส่วนโมดูลาร์และให้ผลผลิตพลังงานที่ดีกว่าเมื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในตำแหน่งที่เหมาะสม

ตารางเปรียบเทียบ: ไฟ LED แบบแยกส่วน เทียบกับแบบรวมทุกอย่าง เทียบกับแบบต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า (ช่วงอุณหภูมิสีโดยทั่วไป)

หมายเหตุ: ค่าที่แสดงเป็นช่วงค่าประมาณสำหรับการวางแผน ค่าใช้จ่ายจริงจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค อัตราค่าแรง ภาษีศุลกากร และคุณภาพของชิ้นส่วน สำหรับการเปรียบเทียบทางเศรษฐกิจ ต้องนำอัตราส่วนลดและตารางการทดแทนสินทรัพย์มาพิจารณาในแบบจำลองทางการเงินของโครงการด้วย

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพในโลกแห่งความเป็นจริงและการประหยัดที่คาดหวัง

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยลดการใช้พลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้า ณ จุดที่ให้แสงสว่าง การประหยัดพลังงานขึ้นอยู่กับราคาไฟฟ้าในพื้นที่และอายุการใช้งานของระบบ โดยทั่วไปแล้วเทศบาลจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนในระบบพลังงานแสงอาทิตย์ภายใน 3-8 ปี ในภูมิภาคที่มีค่าไฟฟ้าสูงหรือที่การขยายโครงข่ายไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายสูง ควรพิจารณาการประมาณการอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพแผงโซลาร์เซลล์ (~0.5–0.8% ต่อปี) และการเสื่อมสภาพของความจุแบตเตอรี่ในแบบจำลองอายุการใช้งานด้วย

กระบวนการจัดซื้อ การทดสอบ และการประเมินผู้จำหน่าย

จัดทำข้อกำหนดทางเทคนิคและเอกสารประกวดราคา

เขียนข้อกำหนดทางเทคนิคที่ชัดเจน พร้อมระบุข้อกำหนดขั้นต่ำที่บังคับใช้ และเมทริกซ์การให้คะแนนที่เป็นกลาง ส่วนต่างๆ ควรประกอบด้วย: สถาปัตยกรรมของระบบ (แบบแยกส่วนหรือแบบรวมทุกอย่างในหนึ่งเดียว), ประเภทและมาตรฐานการรับรองของโมดูล PV (IEC 61215/61730), เคมีและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่, การวัดแสงของโคมไฟ (ไฟล์ IES), คุณสมบัติการควบคุม/การสื่อสาร (เช่น การตรวจสอบระยะไกล การหรี่แสง), ข้อกำหนดทางกล (ระดับ IP/IK), เงื่อนไขการรับประกัน และการทดสอบการยอมรับ

การตรวจสอบจากโรงงาน การทดสอบโดยบุคคลที่สาม และการยอมรับ ณ สถานที่ติดตั้ง

ต้องมีการทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT) และการตรวจสอบโดยห้องปฏิบัติการอิสระสำหรับผลผลิตจากแผงโซลาร์เซลล์ การวัดแสงของ LED (LM-79) ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และการทำงานของตัวควบคุม การยอมรับ ณ สถานที่ติดตั้งต้องรวมถึงการตรวจสอบการวัดแสงในเวลากลางคืนและการทดสอบการทำงานภายใต้สภาวะแสงน้อย ควรพิจารณาแต่งตั้งวิศวกรอิสระเพื่อทำการตรวจสอบ

รายการตรวจสอบการตรวจสอบสถานะผู้จำหน่าย

ประเมินสถานะทางการเงินของซัพพลายเออร์ ประวัติการทำงานในโครงการเทศบาลที่คล้ายคลึงกัน ใบรับรอง (ISO 9001, CE, UL, BIS, CB) การจัดหาทรัพยากรสำหรับบริการหลังการขาย โลจิสติกส์อะไหล่ และการมีสำนักงานในพื้นที่หรือพันธมิตรบริการที่ได้รับอนุญาต ตรวจสอบตัวอย่างการติดตั้งและขอข้อมูลอ้างอิงจากเทศบาลอื่นๆ รวมบทลงโทษและหลักประกันการปฏิบัติงานไว้ในสัญญาเพื่อปกป้องทรัพย์สินสาธารณะ

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการนำไปใช้และการดำเนินงาน

คำแนะนำในการติดตั้งเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งเสาอย่างถูกต้องเพื่อลดเงาบัง จัดวางแผงโซลาร์เซลล์แบบแยกส่วนให้ได้มุมเอียงและทิศทางที่เหมาะสมที่สุด และติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม ฝึกอบรมทีมติดตั้งเกี่ยวกับข้อกำหนดแรงบิด วิธีการเดินสายไฟ และการปิดผนึกเพื่อป้องกันน้ำซึมเข้า ทดสอบระบบด้วยวงจรการชาร์จเต็ม และบันทึกประสิทธิภาพพื้นฐานเพื่อใช้เปรียบเทียบในภายหลัง

ตารางการบำรุงรักษาและการตรวจสอบระยะไกล

กำหนดช่วงเวลาการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: ตรวจสอบด้วยสายตาทุก 6 เดือน ทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์ทุก 6-12 เดือน (ความถี่ขึ้นอยู่กับฝุ่นละออง/มลพิษ) ตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่ปีละครั้ง และอัปเดตเฟิร์มแวร์ตามความจำเป็น แพลตฟอร์มการตรวจสอบระยะไกลจะแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เมื่อเกิดไฟฟ้าดับ แบตเตอรี่เหลือน้อย หรือชิ้นส่วนเสียหาย และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (OPEX) โดยช่วยให้สามารถบำรุงรักษาได้อย่างตรงจุด

การวางแผนช่วงสุดท้ายของชีวิตและเศรษฐกิจหมุนเวียน

วางแผนสำหรับการรีไซเคิลหรือรับคืนแบตเตอรี่ การนำหลอด LED กลับมาใช้ใหม่หรือซ่อมแซม และการรีไซเคิลโมดูลในกรณีที่สามารถทำได้ การจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาลควรมีตัวเลือกสำหรับการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน หรือข้อผูกพันในการรับคืนจากผู้จำหน่าย เพื่อลดภาระความรับผิดชอบด้านสิ่งแวดล้อมและช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน

เหตุใดจึงควรเลือก Queng Lighting สำหรับโครงการของเทศบาล

โปรไฟล์บริษัทและความน่าเชื่อถือ

บริษัท Queneng Lighting ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยมุ่งเน้นไปที่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ สปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ อุปกรณ์จ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพาและแบตเตอรี่ การออกแบบโครงการแสงสว่าง และไฟ LED เคลื่อนที่ หลังจากพัฒนามาหลายปี Queneng Lighting ได้กลายเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับเลือกจากบริษัทจดทะเบียนและโครงการวิศวกรรมต่างๆ และทำหน้าที่เป็นศูนย์รวมความคิดด้านวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ โดยให้คำแนะนำและโซลูชันอย่างมืออาชีพแก่ลูกค้าในระดับเทศบาล

ขอบเขตผลิตภัณฑ์และจุดแข็งทางเทคนิค

บริษัท Queneng นำเสนอทั้งระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนและแบบรวมทุกอย่างในตัวเดียว รวมถึงผลิตภัณฑ์เสริมอื่นๆ เช่น ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ และแผงโซลาร์เซลล์ ทีมวิจัยและพัฒนาของบริษัททำงานเกี่ยวกับระบบแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ ตัวควบคุม MPPT ระบบควบคุมแสงอัจฉริยะ และเลนส์ที่แข็งแรงทนทาน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านแสงสว่างของเทศบาลต่างๆ

การประกันคุณภาพ การรับรอง และบริการ

บริษัท Queneng ดำเนินงานด้วยกระบวนการผลิตที่ทันสมัยและระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และผ่านการตรวจสอบจาก TÜV ซึ่งเป็นหน่วยงานตรวจสอบระดับนานาชาติ ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองมาตรฐานระดับสากล ได้แก่ CE, UL, BIS, CB, SGS และมีเอกสาร MSDS สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ Queneng ให้การสนับสนุนทางเทคนิค การให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ และบริการหลังการขายสำหรับโครงการประมูลขนาดใหญ่ของเทศบาล และสามารถให้ความช่วยเหลือในการทดสอบและการใช้งานระบบได้

ปัจจัยสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน

จุดเด่นที่สำคัญ ได้แก่ ความสามารถในการออกแบบโครงการแบบครบวงจร (ตั้งแต่การคำนวณขนาดแผงโซลาร์เซลล์ไปจนถึงการออกแบบระบบแสงสว่าง) ตัวเลือกแบบโมดูลาร์แยกส่วนสำหรับการติดตั้งขนาดใหญ่ในหน่วยงานเทศบาล ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง และประวัติการทำงานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วกับบริษัทจดทะเบียนและโครงการด้านวิศวกรรมต่างๆ Queneng ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือของระบบ การบำรุงรักษา และการสนับสนุนการรับประกันที่ปรับให้เหมาะสมกับความต้องการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาล

รายการตรวจสอบการจัดซื้อและองค์ประกอบของแบบฟอร์มประกวดราคา

รายการทางเทคนิคที่จำเป็นต้องมี ได้แก่

• สถาปัตยกรรมระบบ: แบบแยกส่วนหรือแบบรวมทุกอย่างในเครื่องเดียว พร้อมแผนภาพที่ชัดเจน
• แผงโซลาร์เซลล์: ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IEC 61215/61730 ประสิทธิภาพขั้นต่ำ และอัตราการเสื่อมสภาพ
• แบตเตอรี่: เคมี, อายุการใช้งาน, ขีดจำกัด DOD, ช่วงอุณหภูมิใช้งาน
• โคมไฟ LED: รายงานการวัดแสง LM-79, ดัชนีความถูกต้องของสี (CRI), อุณหภูมิสี (CCT) และประสิทธิภาพการส่องสว่าง
• ตัวควบคุม: MPPT, การตั้งเวลาหรี่ไฟ, ความสามารถในการตรวจสอบระยะไกล (ตัวเลือกเสริม/ข้อบังคับ)
• คุณสมบัติทางกล: ระดับการป้องกันน้ำและฝุ่น (IP/IK), การออกแบบฐานเสา, คุณสมบัติป้องกันการโจรกรรม

ข้อกำหนดทางการค้าและสัญญา

• การรับประกันประสิทธิภาพและข้อตกลงระดับบริการ (SLA) เกี่ยวกับความพร้อมใช้งาน
• การรับประกัน: ขั้นต่ำหลายปีสำหรับระบบ ชิ้นส่วน และการรับประกันเพิ่มเติม (หากต้องการ)
• บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อตกลงและเป้าหมายการส่งมอบตามกำหนดเวลา
• ความพร้อมใช้งานและระยะเวลาในการจัดส่งอะไหล่
• การทดสอบการยอมรับและขั้นตอนการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับการเริ่มใช้งานระบบ

ตารางประเมินผล (ตัวอย่าง)

ให้คะแนนข้อเสนอโดยพิจารณาจากความสอดคล้องทางเทคนิค (40%), ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ/ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (25%), ประสบการณ์และข้อมูลอ้างอิงจากซัพพลายเออร์ (15%), การรับประกันและบริการหลังการขาย (10%) และคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบและการควบคุมอัจฉริยะ (10%)

คำถามที่พบบ่อย

1. ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมทุกอย่างแตกต่างกันอย่างไร?

ระบบแยกส่วนจะแยกแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ออกจากโคมไฟ ทำให้สามารถจัดวางแผงโซลาร์เซลล์ได้อย่างเหมาะสมและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น ในขณะที่ระบบออลอินวันจะรวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และโคมไฟไว้ในหน่วยเดียว ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น แต่บางครั้งอาจจำกัดขนาดของแบตเตอรี่และตัวเลือกในการจัดวางแผงโซลาร์เซลล์

2. ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลควรมีระยะเวลาการใช้งานต่อเนื่องกี่วัน?

โดยทั่วไปแล้ว ระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลจะกำหนดให้มีระยะเวลาการทำงานอัตโนมัติ 3-5 วัน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าระบบจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงที่มีเมฆมากเป็นเวลานาน จำนวนวันที่แน่นอนขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่น ระยะเวลาการใช้งานที่ต้องการ และระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้

3. เทศบาลควรเรียกร้องการรับประกันประเภทใดบ้าง?

ควรมีระยะเวลารับประกันอย่างน้อย 3-5 ปีสำหรับระบบทั้งหมด พร้อมการรับประกันชิ้นส่วน: 5-10 ปีสำหรับแบตเตอรี่ (ขึ้นอยู่กับชนิดเคมี), 5-7 ปีสำหรับ LED (พร้อมการรับประกันการคงความสว่าง) และ 10 ปีขึ้นไปสำหรับแผงโซลาร์เซลล์หากเป็นไปได้

4. แบตเตอรี่ลิเธียมดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับการให้แสงสว่างบนถนนเสมอไปหรือไม่?

แบตเตอรี่ลิเธียม (เช่น LiFePO4) โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า มีระดับการคายประจุที่ใช้งานได้สูงกว่า น้ำหนักเบากว่า และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ต้นทุนเริ่มต้นอาจสูงกว่า แต่ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) มักจะต่ำกว่าเนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานกว่าและต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนน้อยกว่า

5. สามารถนำไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มาบูรณาการเข้ากับระบบเมืองอัจฉริยะได้หรือไม่?

ใช่แล้ว ตัวควบคุมสมัยใหม่รองรับการตรวจสอบระยะไกล (GSM/LoRa/4G), การตั้งเวลาหรี่ไฟ, เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว และการเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการส่วนกลางสำหรับการตั้งเวลา การตรวจจับข้อผิดพลาด และการวิเคราะห์ข้อมูล

6. เทศบาลควรจัดการกับการโจรกรรมและการทำลายทรัพย์สินอย่างไร?

ใช้ตัวยึดที่ป้องกันการงัดแงะ ถอดฝาครอบแบตเตอรี่ที่เข้าถึงได้ออกหากทำได้ (ควรใช้ระบบแยกส่วนหรือตู้ล็อค) กำหนดการออกแบบป้องกันการโจรกรรม และร่วมมือกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในท้องถิ่น พิจารณาเรื่องประกันภัยหรือข้อกำหนดการรับคืนสินค้าจากผู้จำหน่าย

ติดต่อเราและขั้นตอนต่อไป

หากคุณกำลังวางแผนโครงการไฟส่องสว่างของเทศบาลและต้องการโซลูชันแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบจนถึงการใช้งานจริง โปรดติดต่อ Queneng Lighting เพื่อขอคำปรึกษา ข้อเสนอโครงการ และแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ เราให้ความช่วยเหลือด้านการออกแบบทางเทคนิค การทดสอบในโรงงานและหน้างาน และข้อตกลงบริการระยะยาว เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเป้าหมายด้านไฟส่องสว่างของเทศบาลจะบรรลุผลได้อย่างน่าเชื่อถือและคุ้มค่า

สำรวจผลิตภัณฑ์ต่างๆ ของ Queneng Lighting ซึ่งรวมถึงไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร เพื่อค้นหาโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเมืองของคุณ

อ้างอิง

• สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) – แหล่งข้อมูลด้านพลังงานหมุนเวียนและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน https://www.iea.org/ (เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2026)
• องค์การพลังงานหมุนเวียนระหว่างประเทศ (IRENA) – ต้นทุนการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน https://www.irena.org/ (เข้าถึงเมื่อ ม.ค. 2569)
• กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ – ข้อมูลการวิจัยและพัฒนาและประสิทธิภาพของหลอดไฟโซลิดสเตท https://www.energy.gov/eere/ssl/solid-state-lighting (เข้าถึงเมื่อ ม.ค. 2026)
• ห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติ (NREL) – เครื่องมือวัดประสิทธิภาพ PV และ PVWatts https://www.nrel.gov/ (เข้าถึงเมื่อ ม.ค. 2026)
• ISO – มาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 https://www.iso.org/iso-9001-quality-management (เข้าถึงเมื่อ ม.ค. 2026)
• TÜV – บริการทดสอบ ตรวจสอบ และรับรอง https://www.tuv.com/ (เข้าชมเมื่อ ม.ค. 2026)
• ธนาคารโลก – แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดด้านโครงสร้างพื้นฐานและบริการเทศบาล https://www.worldbank.org/ (เข้าถึงเมื่อ ม.ค. 2569)