คู่มือการวางแผนโครงการเฉพาะพื้นที่สำหรับการให้แสงสว่างที่ยั่งยืนในซาอุดีอาระเบีย

เหตุใดโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลจึงมีความสำคัญต่อความยั่งยืนของเมืองซาอุดิอาระเบีย

เทศบาลในซาอุดีอาระเบียกำลังเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนเพื่อบรรลุเป้าหมายวิสัยทัศน์ 2030 และพัฒนาคุณภาพชีวิต โครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาลช่วยลดภาระไฟฟ้าในโครงข่ายไฟฟ้า ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน เพิ่มความยืดหยุ่นระหว่างไฟฟ้าดับ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยใช้ประโยชน์จากทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่อย่างมากมายของซาอุดีอาระเบีย คู่มือนี้นำเสนอขั้นตอนการวางแผนและข้อควรพิจารณาในการออกแบบที่เป็นรูปธรรมและเหมาะสมกับท้องถิ่นสำหรับหน่วยงานภาครัฐ บริษัทวิศวกรรม และทีมจัดซื้อจัดจ้างที่ต้องการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาลอย่างมีประสิทธิภาพ

การประเมินสถานที่และการประเมินทรัพยากรสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

การประเมินสถานที่อย่างแม่นยำเป็นรากฐานของความสำเร็จของเทศบาลโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในซาอุดีอาระเบีย ภารกิจหลักประกอบด้วย การทำแผนที่แหล่งพลังงานแสงอาทิตย์ การประเมินการบังแดด การประเมินความพร้อมและความน่าเชื่อถือของโครงข่ายไฟฟ้า การจัดประเภทประเภทถนน (ถนนที่อยู่อาศัย ถนนสะสม ถนนสายหลัก) และการทบทวนกฎระเบียบท้องถิ่นและระยะเวลาการอนุญาต

• ทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์: ซาอุดีอาระเบียมีปริมาณการแผ่รังสีจากดวงอาทิตย์สูง ให้ใช้ PVGIS หรือ Global Solar Atlas เพื่อรับปริมาณการแผ่รังสีเฉพาะตำแหน่ง (kWh/m2/ปี) เพื่อการกำหนดขนาด PV อย่างแม่นยำ (ดูข้อมูลอ้างอิง)
• การวิเคราะห์การแรเงา: ดำเนินการสำรวจในสถานที่และสำรวจขอบฟ้า (หรือใช้โดรน LiDAR) เพื่อระบุสิ่งกีดขวางที่ลดผลผลิตแผง
• บริบททางไฟฟ้า: กำหนดว่าโครงการจะเป็นแบบนอกระบบ ไฮบริด (เชื่อมต่อกับระบบด้วยแบตเตอรี่) หรือแบบมีแบตเตอรี่สำรอง — สิ่งนี้ส่งผลต่อความเป็นอิสระและขนาดของแบตเตอรี่
• บริบทการปฏิบัติงาน: พิจารณาความเสี่ยงจากการถูกทำลาย การเข้าถึงการบำรุงรักษา การสัมผัสฝุ่น/ทราย และอุณหภูมิที่รุนแรงในพื้นที่เมื่อเลือกส่วนประกอบ

หลักการออกแบบ: ส่วนประกอบระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลแต่ละระบบประกอบด้วยโคมไฟ LED แผงโซลาร์เซลล์ ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ ตัวควบคุม/MPPT การติดตั้ง/เสา และระบบจ่าย/ควบคุม (เซ็นเซอร์ และระบบโทรมาตรระยะไกล) การออกแบบต้องสมดุลระหว่างต้นทุน ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน และความง่ายในการใช้งานและการบำรุงรักษา

• โคมไฟ LED: ระบุฟลักซ์ส่องสว่าง การกระจาย (ค่าตัดแสง สมมาตร/ไม่สมมาตร) อุณหภูมิสี (3,000–4,000K ทั่วไปสำหรับไฟส่องสว่างสาธารณะ) และการรักษาค่าลูเมน (L70 ในเวลาที่กำหนด)
• แผงโซลาร์เซลล์ PV: ขนาดสำหรับความต้องการพลังงานรายวันบวกกับการลดกำลังตามฤดูกาล ใช้ค่าประสิทธิภาพที่อนุรักษ์นิยม (PR) 0.75–0.85 ขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านฝุ่นละอองและอุณหภูมิ
• แบตเตอรี่: เลือกเคมีที่มีวงจรชีวิตยาวนานและทนต่ออุณหภูมิ LiFePO4 ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นสำหรับระบบเทศบาล
• ตัวควบคุม: ตัวควบคุมการชาร์จ MPPT ช่วยปรับปรุงการจับพลังงาน รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุลึก และการชดเชยอุณหภูมิ
• เสาและฐานยึด: ความสูงของเสาและการเล็งโคมไฟควรเป็นไปตามค่าความสว่างและความสม่ำเสมอที่แนะนำเพื่อความปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด

ตารางตัวอย่างขนาดส่วนประกอบสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

คำแนะนำ: สำหรับการใช้งานในเขตเทศบาลในซาอุดีอาระเบีย แบตเตอรี่ LiFePO4 มักให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) และความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิเกิน 30°C และต้องมีอายุการใช้งานยาวนาน (ดูข้อมูลวงจรชีวิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตในข้อมูลอ้างอิง)

ระดับแสง ความสูงของเสา และระยะห่าง — ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยด้วยไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

การออกแบบต้องเป็นไปตามค่าความสว่างและความสม่ำเสมอที่แนะนำสำหรับประเภทถนน แม้ว่ากฎระเบียบท้องถิ่นอาจแตกต่างกันไป แต่แนวทางสากล (IES, CIE) และมาตรฐานความปลอดภัยสาธารณะถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานที่มีประโยชน์ ข้อควรพิจารณาทั่วไป:

• ความสูงของเสา: 4–6 ม. สำหรับถนนที่อยู่อาศัย 8–12 ม. สำหรับถนนสายหลัก และ 12–15+ ม. สำหรับถนนสายหลัก
• อัตราส่วนระยะห่างต่อความสูง (S/H): 3–6 ขึ้นอยู่กับเป้าหมายการกระจายและความสม่ำเสมอ
• ความสว่าง: การออกแบบตามการจำแนกประเภทถนนและความต้องการของคนเดินเท้า — ใช้การจำลองโฟโตเมตริกในซอฟต์แวร์การออกแบบ (DIALux, Relux) ด้วยโฟโตเมตริกของอุปกรณ์ที่เลือก

ดำเนินการจัดวางโฟโตเมตริกเพื่อให้แน่ใจว่าบรรลุเป้าหมายลักซ์และความสม่ำเสมอบนพื้นผิว วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการใช้แผงและแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่เกินไป ในขณะเดียวกันก็บรรลุวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัย

การควบคุม คุณสมบัติอัจฉริยะ และการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

การรวมระบบควบคุมอัจฉริยะ (เช่น ตั้งเวลาหรี่แสง เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว การตรวจสอบระยะไกล) สามารถลดการใช้พลังงานและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ กลยุทธ์ทั่วไปมีดังนี้:

• การหรี่แสงแบบปรับได้: 100% ในช่วงเวลาเร่งด่วน และ 30–70% ในช่วงเวลาที่มีกิจกรรมน้อยในตอนดึก
• การกระตุ้นด้วยการเคลื่อนไหวสำหรับบริเวณคนเดินเท้าเพื่อเพิ่มความสว่างเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น
• การวัดระยะไกล: ตรวจสอบประสิทธิภาพ ความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ และสัญญาณเตือนเพื่อลดการเยี่ยมชม O&M

การควบคุมอัจฉริยะนั้นมีต้นทุนสูงกว่าในตอนแรกแต่บ่อยครั้งก็ให้ผลตอบแทนผ่านการสึกหรอของแบตเตอรี่ที่ลดลงและการใช้พลังงานที่ลดลง

การจัดซื้อจัดจ้าง มาตรฐาน และการประมูล: การรับประกันคุณภาพสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

การจัดซื้อจัดจ้างควรระบุประสิทธิภาพการทำงาน ไม่ใช่แค่ส่วนประกอบเท่านั้น รวมถึงการรับรองมาตรฐานโรงงาน ข้อกำหนดการทดสอบประเภท การรับประกัน และระดับการบริการ มาตรฐานและเอกสารสำคัญสำหรับการอ้างอิงในการประมูล:

• โมดูล PV: IEC 61215 / IEC 61730 — การทดสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยสำหรับแผงคริสตัลไลน์
• โคมไฟ LED: IEC 60598, LM-80/ TM-21 สำหรับคำแนะนำการบำรุงรักษาลูเมน
• แบตเตอรี่และ BMS: IEC 62619 / UN38.3 สำหรับความปลอดภัยในการขนส่งและการทดสอบแบตเตอรี่
• การรุกและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP65/IP66 สำหรับตัวควบคุมและโคมไฟ; ความต้านทานการถูกทำลาย IK10 ตามที่กำหนด

ระบุระยะเวลาการรับประกันขั้นต่ำ (โดยทั่วไป: PV 10–25 ปี, LED 5–7 ปี, แบตเตอรี่ 3–8 ปี ขึ้นอยู่กับเคมี) และรวมการทดสอบการยอมรับ (เส้นโค้ง IV สำหรับแผง, การวัดแสงในสถานที่, การทดสอบความจุแบตเตอรี่ C/20)

การดำเนินงานและการบำรุงรักษา (O&M) และการสร้างศักยภาพระดับท้องถิ่นสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

การวางแผน O&M ที่เชื่อถือได้ช่วยเพิ่มเวลาการทำงานและยืดอายุการใช้งานของสินทรัพย์ ส่วนประกอบ O&M ที่สำคัญ:

• กำหนดการทำความสะอาดตามปกติสำหรับแผง PV ในสภาพอากาศที่มีฝุ่นละอองหรือทราย — ความถี่ขึ้นอยู่กับอัตราการสกปรก แต่โดยทั่วไปคือเดือนละครั้งถึงไตรมาสในเขตทะเลทราย
• การจัดการวงจรชีวิตเฟิร์มแวร์และ BMS — ความสามารถในการอัปเดตเฟิร์มแวร์ระยะไกลช่วยลดความยุ่งยากในการจัดการกองยาน
• กลยุทธ์ชิ้นส่วนอะไหล่ — รักษาสต๊อกชิ้นส่วนอะไหล่ที่สำคัญ (ตัวควบคุม ไดรเวอร์ LED โมดูลแบตเตอรี่)
• การฝึกอบรมสำหรับทีมงานเทศบาลในพื้นที่ — การวินิจฉัยพื้นฐาน ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และขั้นตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่

การสร้างแบบจำลองทางการเงินและผลตอบแทนจากการลงทุนสำหรับการลงทุนไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

เมื่อทำการสร้างแบบจำลอง ROI ให้รวมต้นทุนการลงทุน การลดค่าไฟฟ้า (หากเปลี่ยนไฟจากระบบโครงข่ายไฟฟ้า) ค่าบำรุงรักษา กำหนดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และปัจจัยภายนอก เช่น การลดการปล่อยมลพิษ ตัวอย่างปัจจัยทางการเงิน:

• CapEx: แผง, แบตเตอรี่, เสา, การติดตั้ง, การว่าจ้าง
• OpEx: ค่าทำความสะอาด ค่าซ่อมแซม ค่าตรวจสอบ ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ (ตามช่วงอายุการใช้งาน)
• การประหยัดการดำเนินงาน: หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่าย kWh หลีกเลี่ยงผลที่ตามมาจากการหยุดทำงาน และลดความต้องการในการอัพเกรดโครงข่ายไฟฟ้า

ใช้อัตราการเสื่อมสภาพแบบอนุรักษ์นิยม (การเสื่อมสภาพของเซลล์แสงอาทิตย์ 0.5–1% ต่อปี ความจุของแบตเตอรี่ลดลงตามเส้นโค้งของผู้ผลิต) สำหรับกระแสเงินสดหลายปี หากต้องการ ให้รวมการประเมินมูลค่าคาร์บอนเพื่อสะท้อนถึงผลประโยชน์ทางสังคมในการให้คะแนนการจัดซื้อ

ข้อควรพิจารณาเฉพาะในพื้นที่สำหรับซาอุดีอาระเบียเมื่อติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

ประเด็นสำคัญเฉพาะของซาอุดีอาระเบียที่ต้องนำมาพิจารณาในการวางแผน:

• ทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีปริมาณสูงให้ศักยภาพในการผลิตพลังงานที่ยอดเยี่ยม ควรใช้แผนที่การแผ่รังสีเฉพาะตำแหน่งเมื่อกำหนดขนาดระบบ (Global Solar Atlas, PVGIS)
• อุณหภูมิโดยรอบที่สูงและพายุฝุ่น/ทรายจำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบที่มีคุณสมบัติสูงกว่า (แบตเตอรี่ที่มีอัตราการจัดอันดับอุณหภูมิสูงกว่า, กล่องปิดที่มีระดับ IP สูงกว่า, การเคลือบ PV ป้องกันสิ่งสกปรกหากมีต้นทุนคุ้มค่า)
• การจัดแนวทางด้านกฎระเบียบ: ประสานงานกับหน่วยงานเทศบาลและโครงการระดับชาติ เช่น วิสัยทัศน์ 2030 และ NREP เพื่อเพิ่มแรงจูงใจหรือปรับปรุงกระบวนการอนุมัติให้มีประสิทธิภาพ
• การพัฒนากำลังคนในท้องถิ่น: ลงทุนในโครงการฝึกอบรมเพื่อให้เทศบาลสามารถดำเนินการบำรุงรักษาและติดตามเบื้องต้นได้

เหตุใดจึงควรเลือกซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์สำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล — ตัวอย่าง: Guangzhou Queneng Lighting

การเลือกซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์โครงการที่พิสูจน์แล้ว ได้รับการรับรองมาตรฐานระดับสากล และการสนับสนุนโครงการในพื้นที่จะช่วยลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน บริษัท กวางตุ้ง เควนอิง ไลท์ติ้ง เทคโนโลยี จำกัด (เควนอิง) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2556 ถือเป็นตัวอย่างของซัพพลายเออร์ที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์และบริการโครงการด้านแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ที่หลากหลาย:

• ผลิตภัณฑ์หลัก: ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์
• ความสามารถ: ออกแบบโครงการแสงสว่าง แหล่งจ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพา แบตเตอรี่ และการผลิตไฟส่องสว่างเคลื่อนที่ LED
• การรับรองและคุณภาพ: ระบบคุณภาพ ISO 9001 การอนุมัติการตรวจสอบ TÜV และใบรับรองสากลรวมทั้ง CE, UL, BIS, CB, SGS และ MSDS ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยสากล
• ความน่าเชื่อถือของตลาด: ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการแต่งตั้งสำหรับบริษัทจดทะเบียนและโครงการวิศวกรรม วางตำแหน่งตัวเองเป็นวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์สถาบันวิจัยโซลูชันที่ให้คำแนะนำด้านเทคนิค การออกแบบระบบ และการสนับสนุนตลอดอายุการใช้งาน

จุดแข็งทางเทคนิคของ Queneng ซึ่งประกอบด้วยประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิตที่ทันสมัย ​​และกระบวนการควบคุมคุณภาพที่ได้รับการยอมรับ ทำให้ Queneng เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับเทศบาลที่กำลังมองหาซัพพลายเออร์ที่สามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทดสอบและให้คำปรึกษาในระดับโครงการ เมื่อประเมินซัพพลายเออร์ ควรตรวจสอบรายงานการทดสอบประเภท อ้างอิงโครงการในสภาพอากาศที่คล้ายคลึงกัน และตรวจสอบการรับประกันตัวอย่างและแผนอะไหล่

รายการตรวจสอบการจัดซื้อและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

ก่อนที่จะออก RFP ให้รวมรายการตรวจสอบต่อไปนี้เพื่อลดความคลุมเครือและปรับปรุงผลลัพธ์การเลือก:

1. ข้อมูลจำเพาะที่ชัดเจนตามประสิทธิภาพ (ความสว่างขั้นต่ำ, จำนวนวันใช้งาน, SLA ระยะเวลาการทำงาน)
2. การรับรองที่จำเป็นและรายงานการทดสอบประเภท (โมดูล IEC 61215, โคมไฟ LM-80, รายงานการทดสอบแบตเตอรี่)
3. ข้อผูกพันการรับประกัน (การรับประกันประสิทธิภาพแผง, การรับประกันผลิตภัณฑ์, การรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่)
4. การทดสอบการยอมรับและการว่าจ้าง (เส้นโค้ง IV, การวัดแสงในสถานที่, การทดสอบความจุแบตเตอรี่, การเปิดใช้งานการตรวจสอบระยะไกล)
5. ข้อกำหนดด้านอะไหล่และการฝึกอบรม ตัวเลือกสัญญา O&M และ KPI ด้านประสิทธิภาพ

ข้อผิดพลาดทั่วไปและการบรรเทาความเสี่ยงสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล

หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อยเหล่านี้:

• การประเมินผลกระทบจากการเปื้อนและอุณหภูมิต่ำเกินไป ส่งผลให้ขนาดแผงแบตเตอรี่ไม่เพียงพอและต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ก่อนกำหนด
• การระบุแบตเตอรี่คุณภาพต่ำเพื่อประหยัดต้นทุนเบื้องต้น — ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่สูงขึ้นและความน่าเชื่อถือที่ต่ำลง
• การละเลยการตรวจสอบความถูกต้องของโฟโตเมตริก ส่งผลให้เกิดความสม่ำเสมอที่ไม่ดีและการร้องเรียนจากสาธารณะ
• การวางแผน O&M ที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้ต้องหยุดทำงานนานขึ้นและมีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่สูงขึ้น

การบรรเทา: กำหนดให้ต้องมีการทดสอบภาคสนาม รวมถึงเงื่อนไขการรับประกันระยะยาวพร้อมหลักชัยด้านประสิทธิภาพ และให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์มีศักยภาพในการสนับสนุนในพื้นที่

คำถามที่พบบ่อย (FAQ) — ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลในประเทศซาอุดีอาระเบีย

1. ฉันจะประมาณขนาดแผงโซลาร์เซลล์และความจุแบตเตอรี่สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลได้อย่างไร

   เริ่มต้นด้วยการคำนวณการใช้พลังงานรายวันของโคมไฟ (วัตต์ × ชั่วโมงการทำงาน) คำนวณการสูญเสียพลังงาน (ตัวควบคุม การเดินสาย) และคำนวณค่าความเข้มแสงรายวันเฉพาะตำแหน่งเพื่อประมาณค่า Wp ของแผงโซลาร์เซลล์ที่ต้องการ สำหรับแบตเตอรี่ ให้กำหนดวันใช้งานที่ต้องการ และเลือกค่า DoD และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เพื่อคำนวณความจุ ใช้เครื่องมือ PV yield tools (PVGIS/Global Solar Atlas) เพื่อข้อมูลทรัพยากรที่แม่นยำ

2. แบตเตอรี่ LiFePO4 คุ้มกับต้นทุนเบื้องต้นที่สูงกว่าสำหรับโครงการของเทศบาลหรือไม่?

   ใช่ — โดยทั่วไปแล้ว LiFePO4 จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก ทนทานต่อการคายประจุลึกได้ดีกว่า และบำรุงรักษาน้อยกว่า ส่งผลให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมลดลงในสภาพอากาศร้อนอย่างเช่นซาอุดีอาระเบีย ดูการเปรียบเทียบอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในเอกสารอ้างอิง

3. ควรทำความสะอาดแผง PV บ่อยเพียงใดในสภาพแวดล้อมแบบทะเลทราย?

   ความถี่ในการทำความสะอาดขึ้นอยู่กับอัตราการสกปรกในพื้นที่นั้นๆ โดยทั่วไปในพื้นที่ที่มีทรายหรือฝุ่นละอองมาก การทำความสะอาดรายเดือนหรือรายไตรมาสถือเป็นเรื่องปกติ ควรตรวจสอบประสิทธิภาพที่ลดลงเพื่อปรับตารางเวลาให้เหมาะสม

4. ฉันควรขอการรับประกันแบบใดจากซัพพลายเออร์?

   ขอการรับประกันประสิทธิภาพ PV (10–25 ปี) การรับประกันผลิตภัณฑ์สำหรับโคมไฟ (5–7 ปี) และการรับประกันแบตเตอรี่ที่สอดคล้องกับอายุการใช้งานที่คาดไว้ รวมถึงข้อกำหนดสำหรับการแก้ไขประสิทธิภาพหากระบบทำงานต่ำกว่ามาตรฐานในช่วงระยะเวลารับประกัน

5. ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลสามารถทำงานได้ในช่วงพายุทรายและความร้อนจัดหรือไม่?

   ใช่ หากระบบได้รับการกำหนดระดับ IP/IK ที่เหมาะสม แบตเตอรี่ที่ทนอุณหภูมิ และกล่องหุ้มแบบปิดผนึก ออกแบบให้มีฝุ่นเข้าและการจัดการความร้อนสูงเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือ

6. ฉันจะเลือกใช้ระบบไฮบริดแบบออฟกริดหรือแบบมีกริดได้อย่างไร

   ระบบนอกโครงข่ายไฟฟ้าเหมาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าได้หรือระบบไม่เสถียร ระบบไฮบริด (ที่สนับสนุนโครงข่ายไฟฟ้า) มีประโยชน์สำหรับถนนที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งต้องการแสงสว่างที่รับประกัน และสามารถลดขนาดแบตเตอรี่ลงได้ พร้อมทั้งรับประกันความต่อเนื่องในการให้บริการในช่วงวันที่มีการผลิตไฟฟ้าต่ำติดต่อกัน

7. เอกสารจัดซื้อจัดจ้างควรมีมาตรฐานอ้างอิงอะไรบ้าง?

   อ้างอิงมาตรฐาน IEC สำหรับโมดูล PV (IEC 61215, IEC 61730), โคมไฟ LED (IEC 60598) และความปลอดภัย/การขนส่งแบตเตอรี่ (UN38.3, IEC 62619) รวมถึงข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลท้องถิ่น (ถ้ามี)

ติดต่อปรึกษาโครงการและสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์

หากคุณกำลังวางแผนโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาลในซาอุดีอาระเบีย และต้องการการออกแบบทางเทคนิค การสนับสนุนด้านการจัดซื้อ หรือการจัดหาผลิตภัณฑ์ โปรดติดต่อบริษัท กวางตุ้ง เควเนง ไลท์ติ้ง เทคโนโลยี จำกัด เพื่อขอคำแนะนำและข้อเสนอผลิตภัณฑ์อย่างมืออาชีพ เควเนงให้บริการออกแบบระบบ ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง และการสนับสนุนตลอดอายุการใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งจะมีประสิทธิภาพและคุ้มค่า เยี่ยมชมเว็บไซต์ของบริษัท หรือขอใบเสนอราคาและการวิเคราะห์ผลตอบแทนการลงทุน (ROI) เฉพาะพื้นที่จากทีมวิศวกรของเรา

อ้างอิง

• Saudi Vision 2030 — ภาพรวมอย่างเป็นทางการ https://www.vision2030.gov.sa/en (เข้าถึงเมื่อ 9 ธันวาคม 2568)
• Global Solar Atlas — แผนที่ทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์และข้อมูลการแผ่รังสี https://globalsolaratlas.info (เข้าถึงเมื่อ 2025-12-09)
• PVGIS (JRC) — ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อการประมาณผลผลิต https://ec.europa.eu/jrc/en/pvgis (เข้าถึงเมื่อ 2025-12-09)
• NREL — พื้นฐานการกักเก็บพลังงานและการอภิปรายเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ https://www.nrel.gov (ค้นหา: พื้นฐานแบตเตอรี่) (เข้าถึงเมื่อ 2025-12-09)
• ภาพรวมมาตรฐาน IEC: IEC 61215, IEC 61730 (PV); IEC 60598 (โคมไฟ); IEC 62619 (แบตเตอรี่) — คณะกรรมการอิเล็กโทรเทคนิคระหว่างประเทศ https://www.iec.ch (เข้าถึงเมื่อ 2025-12-09)
• เอกสารเผยแพร่ของ Global Solar Council / IEA เกี่ยวกับประสิทธิภาพระยะยาวของ PV พลังงานแสงอาทิตย์ (ข้อมูลสรุปทางเทคนิคต่างๆ) https://www.iea.org และ https://www.global-solar-council.org (เข้าถึงเมื่อ 9 ธันวาคม 2568)
• คำแนะนำ IES / CIE เกี่ยวกับการส่องสว่างบนถนน (คำแนะนำด้านโฟโตเมตรีและความสว่าง) — Illuminating Engineering Society & CIE. https://www.ies.org และ https://cie.co.at (เข้าถึงเมื่อ 2025-12-09)

หากต้องการการสนับสนุนการออกแบบที่เหมาะสม เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ และรายงานการทดสอบที่ได้รับการรับรองสำหรับโซลูชันไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล โปรดติดต่อ GuangDong Queneng Lighting Technology Co., Ltd.