การวางแผนโครงการนำร่องสำหรับผู้ซื้อจากเทศบาล
หน่วยงานเทศบาลที่วางแผนโครงการนำร่องไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ต้องสร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพทางเทคนิค ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน กฎระเบียบการจัดซื้อจัดจ้าง และความต้องการในท้องถิ่น คู่มือนี้อธิบายวิธีการประเมินสภาพพื้นที่ เลือกตัวเลือกไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาล (รวมถึงไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนและไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร) ออกแบบโครงการนำร่องที่แข็งแกร่งพร้อมการตรวจสอบที่ตรวจสอบได้ และจัดโครงสร้างการจัดซื้อจัดจ้างและการควบคุมคุณภาพเพื่อลดความเสี่ยงในการดำเนินการ คำแนะนำอ้างอิงแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือและให้ตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่ใช้งานได้จริงเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการนำร่องสร้างข้อมูลที่พร้อมสำหรับการตัดสินใจ
การประเมินความต้องการในท้องถิ่นและสภาพพื้นที่
กำหนดวัตถุประสงค์ของโครงการนำร่องและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
เริ่มต้นด้วยการกำหนดวัตถุประสงค์ที่ชัดเจน เช่น การประหยัดพลังงาน การปรับปรุงความปลอดภัยสาธารณะ การชะลอการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า หรือการสร้างความยืดหยุ่นในพื้นที่ที่ไม่มีโครงข่ายไฟฟ้า ระบุผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ได้แก่ หน่วยงานโยงงานสาธารณะ การจัดซื้อจัดจ้าง สาธารณูปโภค ตำรวจ/ความปลอดภัยสาธารณะ ตัวแทนชุมชนท้องถิ่น และทีมบำรุงรักษา และจัดทำเอกสารเกณฑ์ความสำเร็จและจุดตัดสินใจ (ตัวอย่างเช่น ลดการใช้ไฟส่องสว่างที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าลง X% หรือแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการพึ่งพาตนเองได้ภายใน 30 วัน)
ทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์ การสำรวจพื้นที่ และข้อจำกัดในการติดตั้ง
การสำรวจพื้นที่ทางเทคนิคเป็นสิ่งจำเป็น ประเมินความเข้มของแสงอาทิตย์ (ชั่วโมงที่มีแสงแดดสูงสุด) เงาจากต้นไม้/อาคาร ระยะห่างระหว่างเสา ความสูงในการติดตั้ง และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา ใช้แหล่งข้อมูลต่างๆ เช่น...ห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติ (NREL)และใช้แผนที่พลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลกเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการประมาณค่าความเข้มของแสงอาทิตย์ การบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์ในท้องถิ่นและสภาพเงาจะส่งผลโดยตรงต่อขนาดของแผงโซลาร์เซลล์ ความจุของแบตเตอรี่ และระยะเวลาการใช้งานที่คาดหวังสำหรับทั้งระบบแยกส่วนและระบบออลอินวัน
ข้อพิจารณาด้านไฟฟ้าและโยง
ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาที่มีอยู่: ประเภทของฐานราก ความสามารถในการรับน้ำหนักของเสา และความพร้อมของจุดยึดที่มั่นคง สำหรับโครงการเทศบาลที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหลักซึ่งอาจเปลี่ยนไปใช้ระบบไฮบริดในภายหลัง ให้ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าและนโยบายของหน่วยงานสาธารณูปโภคในท้องถิ่น หากเสามีอายุมากแล้ว ให้พิจารณาการเปลี่ยนหรือเสริมความแข็งแรงของเสาในการคำนวณต้นทุนโครงการนำร่องและการลดความเสี่ยง
ข้อควรพิจารณาด้านการออกแบบทางเทคนิคสำหรับนักบิน
การเลือกประเภทเทคโนโลยีที่เหมาะสม
นักบินควรเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทภายใต้สภาวะการใช้งานจริง ประเภทหลักๆ ได้แก่ ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเทศบาลทั่วไป (แผงโซลาร์เซลล์แบบกำหนดเอง + โคมไฟ + แบตเตอรี่ + ระบบควบคุมแยกต่างหาก) ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน—ที่แผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ติดตั้งแยกจากโคมไฟเพื่อความยืดหยุ่น—และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจรที่รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และ LED ไว้ในตัวเรือนเดียว แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันในด้านการบำรุงรักษา ความทนทานต่อการทำลาย การปรับแต่ง และต้นทุนเริ่มต้น
ภาพรวมเปรียบเทียบ
| คุณสมบัติ | ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล (แบบโมดูลาร์) | ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน | ไฟถนนโซล่าเซลล์แบบออลอินวัน |
|---|---|---|---|
| การจัดวางระบบ | แยกแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ ตัวควบคุม และโคมไฟออกจากกัน | แผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ติดตั้งแยกจากโคมไฟ (เช่น แผงโซลาร์เซลล์บนเสา + กล่องแบตเตอรี่บนพื้นดิน) | รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED ไว้ในเครื่องเดียว |
| การซ่อมบำรุง | การเปลี่ยนชิ้นส่วนระดับส่วนประกอบทำได้ง่ายกว่า; มีสายเคเบิลมากกว่า | เหมาะสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ที่ทนทานต่อการทำลาย; มีความซับซ้อนปานกลาง | การเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำได้ง่ายที่สุด ณ สถานที่ติดตั้ง แต่หากแบตเตอรี่เสียจะต้องเปลี่ยนทั้งชุด |
| ความยืดหยุ่น | สูง (ขนาดจะปรับให้เหมาะสมกับแต่ละสถานที่) | ระดับสูง (แบตเตอรี่ได้รับการป้องกันแยกต่างหาก) | ขนาดเล็กกว่า (การออกแบบที่กะทัดรัดจำกัดขนาดของแบตเตอรี่และแผงโซลาร์เซลล์) |
| การใช้งานที่เหมาะสม | ทางเดินสาธารณะขนาดใหญ่ การปรับปรุงระบบให้เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า | พื้นที่ที่มีการก่อกวนสูงหรือมีรูปแบบการบังแสงมาก | ถนนสายเล็กๆ ซุ้มขายของในพื้นที่ห่างไกล และโครงการติดตั้งอย่างรวดเร็ว |
| อายุการใช้งานโดยทั่วไปและความสามารถในการให้บริการ | อายุการใช้งานของแผงโซลาร์เซลล์และหลอด LED อยู่ที่ 10-15 ปี ส่วนแบตเตอรี่ต้องเปลี่ยนทุก 3-8 ปี | อายุการใช้งาน 10-15 ปี สำหรับแผงโซลาร์เซลล์/LED; ระบบป้องกันแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นช่วยยืดอายุการใช้งาน | 7–12 ปี; การเข้าถึงแบตเตอรี่อาจทำได้ยาก |
ใช้ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI) ที่วัดได้จริงจากโครงการนำร่องเพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพของแต่ละประเภท ได้แก่ พลังงานที่ส่งมอบ (กิโลวัตต์ชั่วโมง/คืน), จำนวนลูเมน-ชั่วโมง, รูปแบบการคายประจุของแบตเตอรี่ และจำนวนครั้งในการบำรุงรักษาต่อปีต่อหน่วย
ระดับแสง การควบคุม และการวางแผนระบบอัตโนมัติ
ออกแบบระบบแสงสว่างให้ตรงตามมาตรฐานท้องถิ่น (ระดับความสว่าง ความสม่ำเสมอ) กำหนดระบบควบคุมแบบปรับได้ (การหรี่แสง การเพิ่มความสว่างด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว) เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และลดต้นทุนพลังงานไฟฟ้า (LCOE) สำหรับการใช้งานแบบอัตโนมัติ ให้วางแผนความจุแบตเตอรี่ให้เพียงพอสำหรับวันที่มีเมฆมากอย่างน้อย 3-5 วันเป็นค่าพื้นฐานสำหรับสภาพภูมิอากาศหลายๆ แบบ ปรับเปลี่ยนตามข้อมูลความเข้มของแสงอาทิตย์ในอดีตของพื้นที่นั้นๆภาพรวมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ให้คำอธิบายส่วนประกอบพื้นฐานและพฤติกรรมทั่วไปของระบบ
การจัดซื้อจัดจ้าง มาตรฐาน และการบริหารความเสี่ยง
รูปแบบการจัดซื้อจัดจ้างและเกณฑ์การประเมิน
กำหนดการจัดซื้อจัดจ้างเป็นโครงการนำร่องสองขั้นตอน: (1) การซื้อในปริมาณจำกัดพร้อมการทดสอบการยอมรับประสิทธิภาพ และ (2) การขยายสัญญาโดยมีเงื่อนไขตามตัวชี้วัดของโครงการนำร่อง เกณฑ์การประเมินควรรวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค อายุการใช้งานที่พิสูจน์ได้ (หรือข้อมูลการทดสอบแบบเร่ง) การรับประกันสำหรับ PV แบตเตอรี่ และ LED อัตรา MFA (ค่าเฉลี่ยการมาถึงของความล้มเหลว) และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ อ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในการจัดซื้อจัดจ้างอย่างยั่งยืน เช่นที่สรุปโดยไอซีแอลอีสำหรับกรอบการทำสัญญาที่รวมผลลัพธ์ด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมไว้ด้วย
การทดสอบ การรับรอง และการประกันคุณภาพ
ต้องมีใบรับรองและหลักฐานการควบคุมคุณภาพจากโรงงาน: ISO 9001 สำหรับการจัดการคุณภาพ และการตรวจสอบโดยอิสระ เช่น TÜV สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และความปลอดภัย ต้องขอรายงาน CE/UL/CB และผลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ (MSDS สำหรับส่วนประกอบทางเคมี) และการรักษาความสว่าง อ้างอิงข้อมูล ISO 9001 ที่ไอโอเอสโอ.ออร์กและแหล่งข้อมูลทั่วไปของ TÜV ที่ทียูวีระบุการทดสอบอายุการใช้งานแบบเร่งด่วน (การทดสอบ TS/TH สำหรับแบตเตอรี่ การทดสอบ LM-80/LM-79 สำหรับ LED) เป็นข้อกำหนดในสัญญา
การจัดสรรความเสี่ยงและการรับประกัน
กำหนดการจัดสรรความเสี่ยงให้ชัดเจน: ผู้จัดจำหน่ายรับผิดชอบการรับประกันประสิทธิภาพ (การรักษาระดับความสว่างขั้นต่ำ รอบการใช้งานแบตเตอรี่ ระยะเวลาการใช้งาน) เทศบาลรับผิดชอบงานก่อสร้างและงานทำความสะอาดเป็นประจำ ระบุเงื่อนไขการรับประกันที่รวมถึงตารางการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามสัดส่วนและการสนับสนุนเพิ่มเติมระหว่างการทดสอบนำร่อง กำหนดให้มีการเข้าถึงการตรวจสอบระยะไกลเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการเรียกร้องการรับประกันอย่างเป็นกลาง
การดำเนินงาน การติดตาม และการขยายผลโครงการนำร่อง
ขั้นตอนการติดตั้ง การบำรุงรักษา และการฝึกอบรม
กำหนดมาตรฐานขั้นตอนการติดตั้งและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่เทศบาลหรือผู้ติดตั้งที่ได้รับการว่าจ้าง จัดทำเอกสารขั้นตอนการตรวจสอบทีละขั้นตอน ข้อมูลจำเพาะแรงบิด แผนผังการเดินสายไฟ และการทดสอบการใช้งาน สำหรับระบบแยกส่วน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้แบตเตอรี่มีความปลอดภัย (ป้องกันการโจรกรรม ระบายอากาศ) และสำหรับหน่วยออลอินวัน จัดเตรียมขั้นตอนการยกและการเปลี่ยนที่ปลอดภัย กำหนดตารางการบำรุงรักษาสำหรับการทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์และตรวจสอบการเชื่อมต่อ ฝุ่นและสิ่งสกปรกสามารถลดผลผลิตลงได้ 10-30% ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
การติดตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPIs) การเก็บรวบรวมข้อมูล และการประเมินผล
ในระหว่างโครงการนำร่อง ให้ติดตั้งระบบส่งข้อมูลทางไกลเพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลต่างๆ ได้แก่ ปริมาณการใช้พลังงานรายวัน (kWh), สถานะการชาร์จและรอบการใช้งานของแบตเตอรี่, ชั่วโมงการเปิดใช้งานหลอดไฟ, เหตุการณ์ไฟหรี่, รหัสข้อผิดพลาด และบันทึกการบำรุงรักษา กำหนดตัวชี้วัดความสำเร็จ (ตัวอย่างด้านล่าง) และเก็บรวบรวมข้อมูลพื้นฐานอย่างน้อย 6 เดือนเพื่อครอบคลุมความผันแปรตามฤดูกาล
| ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI) | เป้าหมาย / การวัดผล | ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ |
|---|---|---|
| พลังงานที่ผลิตได้ (กิโลวัตต์ชั่วโมง/คืน) | วัดผ่านอินเวอร์เตอร์/ตัวควบคุม | ตรวจสอบความถูกต้องของการกำหนดขนาดแผงโซลาร์เซลล์และการประมาณการกำลังการผลิต |
| ระดับการคายประจุและจำนวนรอบการใช้งานของแบตเตอรี่ | ร่องรอย SOC รายวันและรอบสะสม | คาดการณ์อายุการใช้งานของแบตเตอรี่และความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ |
| การบำรุงรักษาลูเมน | การตรวจสอบด้วยเครื่องวัดแสงเป็นระยะ หรือกระแสขับที่รายงานโดยตัวควบคุม | ยืนยันคุณภาพแสงสว่างเมื่อเวลาผ่านไป |
| เวลาใช้งานต่อเนื่อง / ความถี่ของข้อผิดพลาด | จำนวนชั่วโมงที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิดต่อหน่วย | วัดความน่าเชื่อถือและภาระในการบำรุงรักษา |
ใช้ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก (KPI) เหล่านี้เป็นแบบทดสอบการยอมรับอย่างเป็นทางการก่อนที่จะขยายขนาดการจัดซื้อจัดจ้าง หากเป็นไปได้ ให้ปรับรูปแบบข้อมูลการวัดระยะทางให้สอดคล้องกับระบบการจัดการสินทรัพย์ของเทศบาล เพื่อให้สามารถสร้างแบบจำลองต้นทุนตลอดวงจรชีวิตได้
กลยุทธ์การคัดเลือกกรณีศึกษาและการขยายผล
การคัดเลือกเส้นทางสาธิต
เลือกพื้นที่นำร่องที่แสดงถึงสภาพแวดล้อมที่หลากหลายทั่วเขตเทศบาล (ถนนสายหลักในเมือง ถนนในย่านที่อยู่อาศัย สวนสาธารณะ พื้นที่ห่างไกล/เปลี่ยว) ตัวอย่างที่เป็นตัวแทนจำนวน 20-50 หน่วยในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน มักจะให้ข้อมูลที่น่าเชื่อถือสำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการขยายขนาดโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการดำเนินงานทั่วทั้งเมือง
เกณฑ์การตัดสินใจและการขยายขนาด
กำหนดเกณฑ์การตัดสินใจที่ชัดเจนซึ่งเชื่อมโยงกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI) เช่น หลังจาก 6-12 เดือน หากเวลาใช้งานเฉลี่ยมากกว่า 98% จะมีการแจ้งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
การคัดเลือกผู้ขาย การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการมีส่วนร่วมของผู้ขาย
การตรวจสอบทางเทคนิคและการเยี่ยมชมโรงงาน
กำหนดให้ผู้จำหน่ายจัดส่งรายงานการทดสอบ (รายงานการทดสอบ LM-79/80, IEC/EN ตามความเหมาะสม) และส่งเสริมการตรวจสอบโรงงาน สำหรับผู้จำหน่ายรายใหญ่ ให้ดำเนินการเยี่ยมชมสถานที่หรือว่าจ้างผู้ตรวจสอบจากภายนอกเพื่อตรวจสอบกระบวนการผลิตและระบบการควบคุมคุณภาพ
เงื่อนไขตามสัญญาและการสนับสนุนระยะยาว
เจรจาเรื่องการจัดสรรอะไหล่ การสนับสนุนลำดับความสำคัญในช่วงระยะเวลารับประกัน และข้อตกลงระดับบริการ (SLA) สำหรับความเสียหายที่สำคัญ สำหรับการบัญชีด้านการประหยัดพลังงานหรือการรับประกันประสิทธิภาพ ให้พิจารณาการทำสัญญาตามประสิทธิภาพที่เชื่อมโยงการชำระเงินกับเวลาการทำงานที่ได้รับการตรวจสอบและตัวชี้วัดการผลิต
Queng Lighting: ข้อมูลพันธมิตรและศักยภาพ
บริษัท Queneng Lighting ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 เชี่ยวชาญด้านไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ แหล่งจ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพาและแบตเตอรี่ การออกแบบโครงการแสงสว่าง และไฟ LED เคลื่อนที่ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Queneng Lighting ได้กลายเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับเลือกจากบริษัทจดทะเบียนและโครงการวิศวกรรมจำนวนมาก และทำหน้าที่เป็นศูนย์รวมความคิดด้านวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ โดยให้คำแนะนำที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
บริษัทฯ มีทีมวิจัยและพัฒนาที่มีประสบการณ์ อุปกรณ์ที่ทันสมัย ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และแนวทางการบริหารจัดการที่เป็นระบบ Queneng Lighting ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และผ่านการตรวจสอบจาก TÜV ระดับนานาชาติ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ประกอบด้วย ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร ความสามารถเหล่านี้ทำให้ Queneng เป็นพันธมิตรที่เหมาะสมสำหรับโครงการนำร่องของเทศบาลที่ต้องการการผลิตที่ได้รับการรับรอง การสนับสนุนด้านวิศวกรรม และโซลูชันแบบครบวงจร
สรุปและรายการตรวจสอบนำร่องที่แนะนำ
โครงการนำร่องระดับเทศบาลที่ประสบความสำเร็จสำหรับไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์นั้น ต้องมีวัตถุประสงค์ที่ชัดเจน การคัดเลือกพื้นที่ตัวอย่างที่เหมาะสม การเปรียบเทียบเทคโนโลยีอย่างรอบคอบ (เช่น ไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบต่างๆ ไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน และไฟส่องถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมทุกอย่าง) ข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างที่รัดกุม การควบคุมคุณภาพ/การทดสอบที่เข้มงวด และการประเมินผลโดยใช้ข้อมูลทางไกล ควรใช้แนวทางการจัดซื้อจัดจ้างแบบสองขั้นตอน กำหนดให้มีการรับรองและข้อมูลทางไกล และใช้พื้นที่นำร่องที่เป็นตัวแทนเพื่อสร้างข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการขยายผลอย่างมั่นใจ
รายการตรวจสอบเบื้องต้นสำหรับนักบิน
- กำหนดวัตถุประสงค์และตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (พลังงาน เวลาการทำงาน การบำรุงรักษา)
- สำรวจทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์และการบังเงาอย่างครบถ้วน
- ระบุโปรโตคอลการทดสอบ ใบรับรอง และเงื่อนไขการรับประกัน
- จำเป็นต้องมีการส่งข้อมูลทางไกลและการทดสอบการยอมรับ
- ดำเนินการทดลองนำร่องในพื้นที่ตัวอย่างเป็นระยะเวลา 6-12 เดือน
- ประเมินผลโดยใช้เกณฑ์การตัดสินใจและปรับขนาดตามความเหมาะสม
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
1. สำหรับโครงการนำร่อง ฉันควรเลือกใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนหรือแบบรวมทุกอย่างในตัวเดียวอย่างไรดี?
เลือกใช้ระบบโดยพิจารณาจากความปลอดภัยของพื้นที่ติดตั้ง พื้นที่เสาไฟที่มีอยู่ และความจุของแบตเตอรี่ที่ต้องการ ใช้ระบบแยกส่วนในกรณีที่กังวลเรื่องการถูกทำลายหรือโจรกรรม (ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในตู้ล็อก) และในกรณีที่จำเป็นต้องปรับทิศทางการติดตั้งแผงไฟแยกต่างหากจากตัวโคมไฟ ระบบแบบรวมทุกอย่างในหนึ่งเดียวติดตั้งง่ายและรวดเร็ว เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีโอกาสโจรกรรมต่ำและมีเงาบังน้อย แนะนำให้ทำการทดลองเปรียบเทียบในขนาดเล็กเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของตัวเลือกในสภาพแวดล้อมจริง
2. เป้าหมายระยะเวลาการใช้งานแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับโครงการนำร่องในระดับเทศบาลควรเป็นเท่าใด?
โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาการใช้งานอัตโนมัติของดวงอาทิตย์จะอยู่ที่ 3-5 วัน สำหรับภูมิอากาศอบอุ่นและเขตร้อนทั่วไป ควรเพิ่มระยะเวลาการใช้งานอัตโนมัติในภูมิอากาศที่มีฤดูเมฆมากยาวนาน ควรใช้ข้อมูลความเข้มของแสงอาทิตย์ในอดีตจากแหล่งข้อมูลต่างๆ เช่น...เอ็นอาร์แอลเพื่อกำหนดขนาดแบตเตอรี่ให้แม่นยำยิ่งขึ้น
3. ฉันควรขอใบรับรองอะไรบ้างจากซัพพลายเออร์?
ขอเอกสารรับรองมาตรฐาน ISO 9001 สำหรับการจัดการคุณภาพ รายงานการตรวจสอบโรงงานโดยอิสระ (เช่น TÜV) และรายงานการทดสอบ เช่น LM-79/LM-80 สำหรับ LED รายงานมาตรฐาน IEC สำหรับตัวควบคุมและแบตเตอรี่ และใบรับรองความปลอดภัย เช่น CE/UL/CB สำหรับแบตเตอรี่ ให้ขอเอกสาร MSDS และข้อมูลการทดสอบอายุการใช้งานด้วย
4. ควรดำเนินการทดลองนานแค่ไหนก่อนที่จะตัดสินใจขยายผล?
ควรดำเนินการทดลองอย่างน้อย 6-12 เดือน เพื่อเก็บข้อมูลความผันแปรตามฤดูกาล การทดลองที่สั้นกว่าอาจพลาดผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานในช่วงฤดูหนาว/ฤดูฝน
5. เราควรวัดผลการปฏิบัติงานและตรวจสอบข้อกล่าวอ้างของซัพพลายเออร์อย่างไร?
กำหนดให้มีการใช้งานระบบส่งข้อมูลทางไกลระหว่างช่วงทดลองใช้งาน เพื่อบันทึกพลังงานที่ผลิตได้ ระดับประจุแบตเตอรี่ รหัสข้อผิดพลาด และเวลาการทำงาน ตรวจสอบข้อมูลทางไกลกับรายงานการตรวจสอบภาคสนามและบันทึกการบำรุงรักษา ใช้เกณฑ์การยอมรับที่เป็นรูปธรรมในสัญญาที่เชื่อมโยงกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI)
6. ในอนาคต สามารถนำไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลมาผสมผสานกับพลังงานจากสายส่งได้หรือไม่?
ใช่แล้ว ออกแบบระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบโมดูลาร์สำหรับเทศบาล พร้อมตัวควบคุมที่รองรับการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า หรือการทำงานแบบไฮบริด หากคาดการณ์ว่าจะมีการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหรือการทำงานแบบไฮบริดในอนาคต ความยืดหยุ่นนี้จะช่วยสนับสนุนการขยายขนาดอย่างค่อยเป็นค่อยไป พร้อมทั้งลดต้นทุนเริ่มต้นในบริบทของโครงข่ายไฟฟ้าแบบผสม
หากต้องการออกแบบโครงการนำร่องตามความต้องการ ขอใบเสนอราคา หรือดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนและไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร โปรดติดต่อ Queneng Lighting ซึ่งมีประสบการณ์ในโครงการของเทศบาลและได้รับการรับรองด้านการผลิต เยี่ยมชมแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของ Queneng Lighting หรือติดต่อเพื่อขอรับการสนับสนุนโครงการนำร่องและโซลูชันแบบครบวงจร
มีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือบริการของเราหรือไม่?
ข่าวร้อนๆ ล่าสุดที่คุณอาจสนใจ
คู่มือฉบับสมบูรณ์ปี 2026 เกี่ยวกับราคาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ครอบคลุมต้นทุนการติดตั้งเชิงพาณิชย์ แนวโน้มแบตเตอรี่ LiFePO₄ คุณสมบัติ IoT อัจฉริยะ และการเปรียบเทียบผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) อย่างละเอียดกับระบบไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิม
รายงานภาพรวมที่ครอบคลุมสำหรับปี 2026 เกี่ยวกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ โดยเน้นเกณฑ์มาตรฐานด้านประสิทธิภาพ เช่น แผงโซลาร์เซลล์แบบสองด้าน แบตเตอรี่ LiFePO₄ และการบูรณาการ IoT ในเมืองอัจฉริยะเพื่อผลตอบแทนการลงทุนสูงสุด
ค้นพบว่าแผงโซลาร์เซลล์ให้พลังงานแก่ไฟถนนได้อย่างไร สำรวจเทคโนโลยีเบื้องหลังการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงาน และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ปฏิวัติโซลูชันการให้แสงสว่างในเมืองและชนบทได้อย่างไร
คำถามที่พบบ่อย
ระบบเอพีเอ็มเอส
ฟังก์ชั่นควบคุมอุณหภูมิต่ำพิเศษของระบบ APMS ทำได้อย่างไร?
ระบบ APMS ใช้โมดูลควบคุมที่ออกแบบเป็นพิเศษซึ่งรักษาการทำงานที่เสถียรในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือแม้จะอยู่ที่ -50°C
ไฟถนนโซล่าเซลล์ ลู่เฟิง
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Lufeng ใช้เทคโนโลยี LED ประเภทใด
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Lufeng ใช้เทคโนโลยี LED ขั้นสูงซึ่งให้แสงสว่างคุณภาพสูงและสว่างสดใสในขณะที่ใช้พลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับไฟถนนแบบเดิม LED ประหยัดพลังงานมากกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการให้แสงสว่างภายนอกอาคาร
แหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ท
ไฟพลังงานแสงอาทิตย์จะเปิดตลอดทั้งคืนหรือไม่?
ใช่ ไฟโซลาร์เซลล์ได้รับการออกแบบมาให้เปิดได้ตลอดทั้งคืน โดยต้องติดตั้งในบริเวณที่มีแสงแดดเพียงพอในระหว่างวัน แผงโซลาร์เซลล์จะชาร์จพลังงานในช่วงกลางวันและจ่ายไฟให้กับไฟในตอนกลางคืน
ประสิทธิภาพและการทดสอบแบตเตอรี่
การทดสอบอุณหภูมิสูงและความชื้นสูงคืออะไร?
หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว ควรเก็บไว้ภายใต้อุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสมเป็นเวลาหลายวัน ในระหว่างขั้นตอนการจัดเก็บ ให้สังเกตว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
การทดสอบอุณหภูมิและความชื้นสูงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมคือ: (มาตรฐานแห่งชาติ)
ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ 1C และแรงดันไฟคงที่ที่ 4.2V ด้วยกระแสตัด 10mA จากนั้นใส่ไว้ในกล่องอุณหภูมิและความชื้นคงที่ที่ (40±2)℃ และความชื้นสัมพัทธ์ 90%-95% หลังจากปล่อยทิ้งไว้ 48 ชั่วโมง ให้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วใส่ไว้ใน (20 ปล่อยทิ้งไว้ 2 ชั่วโมงที่ ±5)°C สังเกตว่าไม่ควรมีสิ่งผิดปกติในลักษณะที่ปรากฏของแบตเตอรี่ จากนั้นปล่อยประจุไปที่ 2.75V ด้วยกระแสคงที่ 1C จากนั้นดำเนินการชาร์จ 1C และปล่อยประจุ 1C รอบที่ (20±5)°C จนกว่าความจุในการปล่อยประจุจะไม่น้อยกว่า 85% ของความจุเริ่มต้น แต่จำนวนรอบไม่ควรเกิน 3 ครั้ง
ไฟถนนโซล่าเซลล์ ลูยาน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Luyan ใช้แบตเตอรี่ประเภทใด และทำงานอย่างไร?
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Luyan ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณภาพสูง แบตเตอรี่เหล่านี้จะเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ที่รวบรวมได้ในระหว่างวันและให้แสงสว่างที่เชื่อถือได้ในเวลากลางคืน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขึ้นชื่อในเรื่องอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า เวลาในการชาร์จที่เร็วกว่า และการจัดเก็บพลังงานที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม
ตัวแทนจำหน่าย
คุณเสนอการฝึกอบรมผลิตภัณฑ์สำหรับผู้จัดจำหน่ายหรือไม่
ใช่ เราจัดให้มีการฝึกอบรมผลิตภัณฑ์เชิงลึก ทั้งทางออนไลน์และแบบตัวต่อตัว (เมื่อมี) เพื่อให้แน่ใจว่าคุณและทีมของคุณได้รับความรู้ที่ครบถ้วนที่จำเป็นสำหรับการขายและสนับสนุนผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ของ Queneng
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นวัตกรรมใหม่ Luqiu ของ Queneng นำเสนอแสงสว่างกลางแจ้งที่ประหยัดพลังงานและทนทาน ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการส่องสว่างถนนและทางเดินของคุณ
ส่องสว่างพื้นที่กลางแจ้งของคุณด้วยไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเป็นโซลูชันล้ำสมัยที่ผสมผสานเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ขั้นสูงกับไฟ LED ประหยัดพลังงาน
พบกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง Lulin จาก Queneng ซึ่งเป็นโซลูชันแสงสว่างกลางแจ้งที่ทนทานและประหยัดพลังงาน ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อส่องสว่างถนนและทางเดินอย่างยั่งยืน เพิ่มประสิทธิภาพให้กับพื้นที่กลางแจ้งของคุณวันนี้ด้วยเทคโนโลยีไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์อันล้ำสมัยจาก Queneng
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED สำหรับกลางแจ้ง Queneng Lufeng Wind Energy ให้แสงสว่างที่มีประสิทธิภาพสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไฟถนน LED ประหยัดพลังงานเหล่านี้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์และลมเพื่อโซลูชันแสงสว่างกลางแจ้งที่ยั่งยืนและคุ้มต้นทุน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของ Luhao สำหรับเทศบาล ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบโซลูชันแสงสว่างสาธารณะที่เชื่อถือได้ ประหยัดพลังงาน และคุ้มค่า ไฟถนนเหล่านี้มาพร้อมกับเทคโนโลยี LED ขั้นสูง แบตเตอรี่ลิเธียมที่ทนทาน และแผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูง ให้แสงสว่างที่สม่ำเสมอสำหรับถนน สวนสาธารณะ เขตที่อยู่อาศัย และโครงการภาครัฐ
ทีมงานมืออาชีพของเราพร้อมที่จะตอบคำถามใดๆ และให้การสนับสนุนเฉพาะบุคคลสำหรับโครงการของคุณ
คุณสามารถติดต่อเราทางโทรศัพท์หรืออีเมลเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันแสงสว่างจากแสงอาทิตย์ของ Queneng เรายินดีที่จะร่วมงานกับคุณเพื่อส่งเสริมโซลูชันพลังงานสะอาด!
มั่นใจได้ว่าความเป็นส่วนตัวของคุณมีความสำคัญต่อเรา และข้อมูลทั้งหมดที่ให้มาจะถูกจัดการด้วยความลับสูงสุด
โดยการคลิก 'ส่งคำถามทันที' ฉันตกลงให้ Queneng ดำเนินการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของฉัน
หากต้องการดูวิธีถอนความยินยอม วิธีควบคุมข้อมูลส่วนบุคคลของคุณ และวิธีการที่เราประมวลผล โปรดดูนโยบายความเป็นส่วนตัวและเงื่อนไขการใช้งาน-
กำหนดตารางการประชุม
จองวันที่และเวลาที่สะดวกสำหรับคุณและดำเนินการเซสชั่นล่วงหน้า
มีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือบริการของเราหรือไม่?
ผู้ส่งสารแห่งการแปลงแสงและพลังงาน
การปกป้องสิ่งแวดล้อมและการผลิตอัจฉริยะเป็นปรัชญาของแบรนด์ของเรา และการรับรองคุณภาพและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีที่สุดคือคำมั่นสัญญาชั่วนิรันดร์ของเราต่อผู้ใช้
ติดต่อ
เลขที่ 9F อาคาร F, Cao San Xin Tian Hong Logistics Park, เมือง Guzhen, เมือง Zhongshan, มณฑลกวางตุ้ง, ประเทศจีน
หรือเขียน[email protected]
โทร: +86 136 2270 1011
© 2026 Queneng Lighting สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ ขับเคลื่อนโดย gooeyun