บทช่วยสอนการออกแบบการติดตั้งสำหรับข้อเสนอโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาล | Insights by Quenenglighting

การนำทางข้อเสนอไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาล: บทช่วยสอนการออกแบบและการติดตั้ง

หน่วยงานภาครัฐทั่วโลกกำลังหันมาใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มากขึ้น เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่ยั่งยืน คุ้มค่า และยืดหยุ่น การร่างข้อเสนอโครงการที่ประสบความสำเร็จไม่เพียงแต่ต้องมีความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับหลักการออกแบบ ความซับซ้อนในการติดตั้ง และการปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวด บทช่วยสอนนี้จะตอบคำถามสำคัญๆ เพื่อเป็นแนวทางในการวางแผนโครงการของคุณ

ส่วนประกอบหลักใดบ้างที่ประกอบเป็นระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานในเขตเทศบาล?

คุณภาพสูงไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ระบบสำหรับโครงการภาครัฐประกอบด้วยส่วนประกอบที่บูรณาการหลายส่วน ซึ่งแต่ละส่วนมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานยาวนาน:

• โคมไฟ LED: แหล่งกำเนิดแสงที่ประหยัดพลังงาน คุณสมบัติหลักประกอบด้วยค่าลูเมน (เช่น 5,000-20,000 ลูเมน ซึ่งโดยทั่วไปสำหรับไฟถนน) อุณหภูมิสีสหสัมพันธ์ (CCT เช่น 3000K-5000K สำหรับพื้นที่สาธารณะ) และการกระจายแสง (เช่น Type II หรือ Type III ตามมาตรฐาน IESNA RP-8-18 สำหรับการส่องสว่างถนนอย่างสม่ำเสมอ) โคมไฟ LED ควรมีอายุการใช้งานอย่างน้อย L70 ที่ 50,000 ชั่วโมง
• แผงโซลาร์เซลล์แบบโฟโตโวลตาอิก (PV): แปลงแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า แผงโซลาร์เซลล์แบบโมโนคริสตัลไลน์ (เช่น ประสิทธิภาพ 18-22%) เป็นที่นิยมเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงกว่าและมีขนาดเล็กกว่า กำลังไฟฟ้าของแผงโซลาร์เซลล์ต้องเพียงพอต่อการจ่ายไฟให้กับโคมไฟและชาร์จแบตเตอรี่
• แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้: กักเก็บพลังงานสำหรับการทำงานในเวลากลางคืนและในวันที่อากาศมืดครึ้ม แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ถือเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับโครงการภาครัฐในปัจจุบัน เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า (2,000-5,000+ รอบ) ความลึกของการคายประจุที่สูงกว่า (DoD สูงสุด 80-90%) และเสถียรภาพทางความร้อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดหรือแบตเตอรี่เจล ความจุ (Ah) และแรงดันไฟฟ้า (V) ของแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่ง
• ตัวควบคุมการชาร์จ: จัดการการไหลของพลังงานระหว่างแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED ตัวควบคุม MPPT (Maximum Power Point Tracking) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมแบบ PWM (Pulse Width Modulation) เนื่องจากมีประสิทธิภาพในการเก็บเกี่ยวพลังงานสูงกว่า 15-30% โดยเฉพาะในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
• เสาและอุปกรณ์ติดตั้ง: ออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงลมในท้องถิ่น (เช่น มาตรฐาน ASCE 7-16 ในสหรัฐอเมริกา) และสภาพแวดล้อม วัสดุที่นิยมใช้กันทั่วไป เช่น เหล็กชุบสังกะสีหรืออะลูมิเนียม พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งที่เหมาะสม
• ระบบควบคุมอัจฉริยะ (ทางเลือกแต่ขอแนะนำ): ช่วยให้สามารถตรวจสอบระยะไกล กำหนดการลดแสง และวินิจฉัยประสิทธิภาพการทำงาน ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและการวางแผนการบำรุงรักษาได้อย่างมีนัยสำคัญ

ฉันจะกำหนดขนาดระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของโครงการของรัฐบาลได้อย่างไร

การกำหนดขนาดที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อความน่าเชื่อถือและความคุ้มค่าของระบบ ซึ่งรวมถึงการคำนวณภาระพลังงาน การกำหนดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และการกำหนดขนาดแผงโซลาร์เซลล์

1. กำหนดการใช้พลังงานรายวัน (โหลด):

   • คำนวณวัตต์ชั่วโมงรวมต่อวัน:(วัตต์ของโคมไฟ LED) x (ชั่วโมงการทำงานที่ต้องการต่อคืน)ตัวอย่างเช่น LED 60W ที่ใช้งาน 12 ชั่วโมงต่อคืนจะกินไฟ60 วัตต์ * 12 ชั่วโมง = 720 วัตต์-ชั่วโมง/วัน-

2. กำหนดวันแห่งความเป็นอิสระ:

   • นี่คือจำนวนวันต่อเนื่องที่ระบบสามารถทำงานได้โดยไม่มีแสงอาทิตย์ สำหรับโครงการภาครัฐ โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องมีระบบอัตโนมัติอย่างน้อย 3-5 วัน เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีแสงสว่างสม่ำเสมอในช่วงที่มีเมฆมากเป็นเวลานาน(ปริมาณการใช้พลังงานต่อวัน) x (วันแห่งความเป็นอิสระ)-

3. ขนาดของแบตเตอรี่:

   • เมื่อพิจารณาแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่มี DoD 80-90%:(วัตต์ชั่วโมงรวมที่ต้องการสำหรับการทำงานอัตโนมัติ) / (แรงดันไฟแบตเตอรี่) / (DoD สูงสุด)แบตเตอรี่ LiFePO4 12.8V 100Ah ให้12.8V * 100Ah = 1280Whพลังงานที่ใช้ได้เมื่อ DoD อยู่ที่ 100% ดังนั้นเมื่อ DoD อยู่ที่ 80%1280 วัตต์ชั่วโมง * 0.8 = 1024 วัตต์ชั่วโมง-

4. ขนาดของแผงโซลาร์เซลล์:

   • ขึ้นอยู่กับการใช้พลังงานในแต่ละวันและชั่วโมงแสงอาทิตย์สูงสุด (PSH) ในพื้นที่ PSH แตกต่างกันอย่างมากตามพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ (เช่น ค่าเฉลี่ยของสหรัฐอเมริกาอาจอยู่ที่ 4-5 PSH) สูตรคำนวณคือ:(การใช้พลังงานรายวัน) / (ชั่วโมงแสงแดดสูงสุดเฉลี่ยรายวัน) / (ปัจจัยประสิทธิภาพระบบ)ปัจจัยประสิทธิภาพระบบทั่วไปสำหรับไฟถนนโซล่าเซลล์แบบออฟกริดอยู่ในช่วง 0.70 ถึง 0.85 เพื่อชดเชยการสูญเสียในตัวควบคุม แบตเตอรี่ และสายไฟ ตัวอย่างเช่น หาก PSH เท่ากับ 4.5 และประสิทธิภาพของระบบเท่ากับ 0.75 โหลด 720 วัตต์-ชั่วโมง/วันต้องใช้720 วัตต์ชั่วโมง / 4.5 PSH / 0.75 = 213 วัตต์ของความจุแผงโซล่าเซลล์

ขั้นตอนการประเมินสถานที่ที่สำคัญและการวางแผนการติดตั้งสำหรับโครงการไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาลมีอะไรบ้าง

การประเมินและวางแผนสถานที่อย่างละเอียดถี่ถ้วนถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดและหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง

1. การวิเคราะห์ค่าความเข้มแสงและเงาของแสงอาทิตย์: ใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น เครื่องคำนวณ PVWatts ของ NREL (สำหรับสหรัฐอเมริกา) หรือแผนที่แสงอาทิตย์ทั่วโลก เพื่อคำนวณปริมาณแสงอาทิตย์เฉลี่ยต่อวัน ดำเนินการวิเคราะห์เงาอย่างละเอียด ณ จุดติดตั้งที่เสนอ เพื่อระบุและลดสิ่งกีดขวางใดๆ (อาคาร ต้นไม้) ที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแผงโซลาร์เซลล์ตลอดทั้งปี
2. การสำรวจทางธรณีเทคนิค: ประเมินสภาพดินเพื่อการออกแบบฐานรากที่เหมาะสม เพื่อสร้างความมั่นคงและสอดคล้องกับกฎหมายอาคารท้องถิ่น การสำรวจนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงแข็งแรงของเสา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีแรงลมแรงสูง
3. การคำนวณภาระลม: ออกแบบเสาและโครงสร้างติดตั้งให้ทนต่อความเร็วลมสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในภูมิภาคได้อย่างปลอดภัย โดยยึดตามมาตรฐาน เช่น ASCE 7-16
4. การสแกนโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่: ระบุสาธารณูปโภคใต้ดิน (สายเคเบิล ท่อ) หรือสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะ เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขุดและการติดตั้ง ดูแผนที่สาธารณูปโภคในพื้นที่
5. ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการจราจรและความปลอดภัยสาธารณะ: วางแผนกิจกรรมการติดตั้งเพื่อลดการรบกวนการจราจรให้น้อยที่สุด และรับรองความปลอดภัยของพนักงานและประชาชน ซึ่งรวมถึงแผนควบคุมการจราจรที่เหมาะสม
6. การเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบที่ติดตั้งสามารถเข้าถึงได้เพื่อการทำความสะอาดตามปกติ การตรวจสอบ และการเปลี่ยนส่วนประกอบที่อาจเกิดขึ้น

มาตรฐานและการรับรองอุตสาหกรรมใดบ้างที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาล?

การยึดมั่นตามมาตรฐานและการรับรองที่ได้รับการยอมรับเป็นการรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• ประสิทธิภาพการส่องสว่าง: มาตรฐาน IESNA (สมาคมวิศวกรรมแสงสว่างแห่งอเมริกาเหนือ) โดยเฉพาะ RP-8-18 สำหรับการส่องสว่างบนถนน กำหนดระดับการส่องสว่าง ความสม่ำเสมอ และการควบคุมแสงจ้า รายการ DLC (DesignLights Consortium) แสดงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและคุณภาพสำหรับโคมไฟ LED
• แผงโซลาร์เซลล์: IEC 61215 (คุณสมบัติการออกแบบและการอนุมัติประเภท) และ IEC 61730 (คุณสมบัติด้านความปลอดภัย) เป็นมาตรฐานระดับโลก
• แบตเตอรี่: UL 1973 (มาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่สำหรับใช้งานในอุปกรณ์แบบคงที่) สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในสหรัฐอเมริกา ส่วน IEC 62619 เป็นมาตรฐานสากลที่เทียบเท่ากัน
• ตัวควบคุมการชาร์จและอินเวอร์เตอร์: UL 1741 (มาตรฐานสำหรับอินเวอร์เตอร์ ตัวแปลง ตัวควบคุม และส่วนประกอบระบบเชื่อมต่อสำหรับใช้กับแหล่งพลังงานแบบกระจาย) และมาตรฐาน IEC ที่เกี่ยวข้อง
• ระดับการป้องกันการรั่วซึม (IP): จำเป็นสำหรับส่วนประกอบภายนอกอาคาร IP65 (ป้องกันฝุ่นและน้ำฉีด) เป็นมาตรฐานขั้นต่ำ IP66 หรือ IP67 (ป้องกันการจุ่มน้ำชั่วคราว) มักนิยมใช้ในสภาพแวดล้อมที่วิกฤตหรือรุนแรงกว่า
• ระดับการป้องกันแรงกระแทก (IK): แนะนำให้ใช้ IK08 ขึ้นไปสำหรับโคมไฟและกล่องเพื่อป้องกันการถูกทำลายและการกระแทก
• การจัดการสิ่งแวดล้อมและคุณภาพ: ISO 9001 (ระบบการจัดการคุณภาพ) และ ISO 14001 (ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม) สำหรับผู้ผลิตแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อคุณภาพและแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน
• กฎหมายไฟฟ้าระดับภูมิภาค เช่น กฎหมายไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) ในสหรัฐอเมริกา ควบคุมสายไฟ การต่อลงดิน และด้านความปลอดภัย

ข้อเสนอโครงการสามารถแก้ไขปัญหาความทนทานและความน่าเชื่อถือของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร

โครงการของรัฐบาลต้องการระบบที่สร้างขึ้นให้คงทนถาวรโดยมีการแทรกแซงน้อยที่สุด โปรดเน้นประเด็นเหล่านี้ในข้อเสนอของคุณ:

• อายุการใช้งานของส่วนประกอบ: ระบุส่วนประกอบที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เช่น LED ที่มี L70 > 50,000 ชั่วโมง แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่มีอันดับการใช้งาน 2,000-5,000+ รอบ และแผงโซลาร์เซลล์ที่มีการรับประกันประสิทธิภาพ 25 ปี
• การเลือกใช้วัสดุ: ใช้วัสดุคุณภาพสูง เช่น อะลูมิเนียมเกรดทะเล เหล็กชุบสังกะสี หรือสแตนเลส สำหรับเสาและโครงตู้ เพื่อต้านทานการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบผงช่วยเพิ่มการปกป้องอีกชั้นหนึ่ง
• ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม: เน้นย้ำส่วนประกอบที่มีระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำ (IP66/IP67) สูง และทนทานต่อแรงกระแทกด้วยระดับ IK (IK08+) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ ผ่านการทดสอบการผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรงซึ่งมักพบในพื้นที่โครงการ (เช่น -20°C ถึง +60°C)
• ระบบการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูง (BMS): BMS ที่ซับซ้อนในแบตเตอรี่ LiFePO4 ช่วยป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสเกิน และอุณหภูมิที่สูงเกินไป ช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย
• การควบคุมและการตรวจสอบอัจฉริยะ: เน้นระบบที่มีความสามารถในการตรวจสอบระยะไกลซึ่งช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเชิงรุก วินิจฉัยประสิทธิภาพ และแจ้งเตือนปัญหาได้ทันที ช่วยเพิ่มเวลาการทำงานและลดการตรวจสอบด้วยตนเอง
• การออกแบบแบบโมดูลาร์: เสนอระบบที่มีส่วนประกอบที่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายเพื่อลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและการอัพเกรดในอนาคต ลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว

ผลประโยชน์ทางการเงินและผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) จากการลงทุนในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาลมีอะไรบ้าง

ไฟถนนโซล่าเซลล์มอบข้อได้เปรียบทางการเงินที่น่าสนใจสำหรับหน่วยงานภาครัฐ ส่งผลให้ได้รับผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) อย่างมาก

• การลดค่าไฟฟ้า: เป็นการประหยัดที่ตรงที่สุด เนื่องจากราคาไฟฟ้ายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (เช่น ราคาไฟฟ้าภาคอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นกว่า 15% ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา) จึงเป็นการลดค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องและสำคัญ
• ลดต้นทุนการติดตั้งในพื้นที่ห่างไกล: สำหรับพื้นที่นอกระบบส่งไฟฟ้า หรือพื้นที่ที่ต้องขุดร่องลึกเพื่อเชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้า การติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์อาจมีราคาถูกกว่ามาก เนื่องจากไม่ต้องเดินสายไฟ หม้อแปลงไฟฟ้า และไม่ต้องเสียค่าเชื่อมต่อระบบส่งไฟฟ้า การติดตั้งแบบเชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 5,000-10,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อเสาสำหรับการขุดร่องลึกเพียงอย่างเดียว
• การเข้าถึงเงินช่วยเหลือและสิ่งจูงใจ: โครงการของรัฐบาลและสาธารณูปโภคมักให้เงินช่วยเหลือ ส่วนลด หรือสิ่งจูงใจทางภาษีสำหรับโครงการพลังงานหมุนเวียน ตัวอย่างเช่น รัฐบาลกลางสหรัฐฯ ภายใต้คำสั่งผู้บริหารที่ 14057 ตั้งเป้าหมายให้มีการผลิตไฟฟ้าที่ปราศจากมลพิษคาร์บอน 100% ภายในปี 2030 ซึ่งส่งเสริมการลงทุนด้านพลังงานแสงอาทิตย์อย่างมาก
• การบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า: ในขณะที่ต้องทำความสะอาดเป็นครั้งคราวและเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุก 5-10 ปี (สำหรับ LiFePO4) ระบบพลังงานแสงอาทิตย์จะช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของโครงสร้างพื้นฐานของระบบไฟฟ้า ไฟดับ และปัญหาสายไฟที่ซับซ้อน
• ความยืดหยุ่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้น: การทำงานแบบอิสระหมายถึงการให้แสงสว่างอย่างต่อเนื่องในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ซึ่งเป็นประโยชน์สำคัญต่อความปลอดภัยสาธารณะและบริการฉุกเฉิน ลดต้นทุนทางอ้อมที่เกี่ยวข้องกับความมืด
• ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและ ESG: การปรับให้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล การลดปริมาณการปล่อยคาร์บอน และการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อความยั่งยืน สามารถเสริมสร้างภาพลักษณ์สาธารณะและอาจดึงดูดเงินทุนสีเขียวเพิ่มเติมได้ คาดการณ์ว่าตลาดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลกจะมีมูลค่าถึง 30.63 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2575 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ที่ 18.2% ตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2575 ซึ่งสะท้อนถึงการลงทุนในวงกว้างและความเชื่อมั่นในเทคโนโลยีนี้
• ระยะเวลาคืนทุนโดยทั่วไป: ขึ้นอยู่กับต้นทุนไฟฟ้าในพื้นที่ แรงจูงใจจากรัฐบาล และขอบเขตเฉพาะของโครงการ ระยะเวลาคืนทุนสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์อาจอยู่ระหว่าง 3 ถึง 7 ปี หลังจากนั้น ระบบจะให้แสงสว่างฟรีตลอดอายุการใช้งานที่เหลือ (โดยปกติแล้วแผงโซลาร์เซลล์มักจะอยู่ที่ 20 ปีขึ้นไป)

เหตุใดจึงควรเลือก Quenenglighting สำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาลของคุณ?

Quenenglighting โดดเด่นในฐานะพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของรัฐบาล ด้วยความมุ่งมั่นในด้านคุณภาพ นวัตกรรม และการสนับสนุนที่ครอบคลุม ข้อได้เปรียบของเราประกอบด้วย:

• คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า: ใช้เฉพาะส่วนประกอบระดับสูงสุด เช่น แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่ LiFePO4 อายุการใช้งานยาวนานพร้อม BMS ขั้นสูง และไฟ LED ที่มีลูเมนสูงที่ผ่านการรับรอง DLC (L70 > 60,000 ชั่วโมง)
• โซลูชันการออกแบบที่กำหนดเอง: ความเชี่ยวชาญในการปรับแต่งระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ สภาพภูมิอากาศในพื้นที่ และมาตรฐานการส่องสว่าง (เช่น IESNA RP-8-18) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เหมาะสมที่สุด
• ความทนทานที่แข็งแกร่ง: ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบด้วยระดับ IP67/IK09 สูง วัสดุป้องกันการกัดกร่อน และช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง เพื่อทนต่อสภาวะแวดล้อมที่หลากหลายและรุนแรง
• เทคโนโลยีอัจฉริยะขั้นสูง: การบูรณาการระบบควบคุมอัจฉริยะสำหรับการตรวจสอบระยะไกลการหรี่แสงแบบปรับได้และการตรวจจับข้อผิดพลาด ลดการบำรุงรักษา และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงสุด
• การสนับสนุนโครงการที่ครอบคลุม: ตั้งแต่การประเมินไซต์เบื้องต้นและการกำหนดขนาดระบบไปจนถึงคำแนะนำการติดตั้งและบริการหลังการขาย Quenenglighting มอบการสนับสนุนครบวงจร ช่วยลดความยุ่งยากของกระบวนการจัดซื้อและการปรับใช้สำหรับหน่วยงานของรัฐ
• การรับรองและการปฏิบัติตาม: ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากลรวมทั้ง IEC, UL, CE, RoHS และผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ ISO 14001 รับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ

ไว้วางใจ Quenenglighting ในการนำเสนอโซลูชันไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ที่ยั่งยืน ประสิทธิภาพสูง และคุ้มต้นทุนสำหรับอนาคตของเทศบาลของคุณ

แหล่งที่มาของการอ้างอิงข้อมูล:

1. IESNA RP-8-18: ระบบไฟส่องสว่างบนถนน สมาคมวิศวกรรมแสงสว่างแห่งอเมริกาเหนือ
2. ASCE 7-16: ภาระการออกแบบขั้นต่ำและเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องสำหรับอาคารและโครงสร้างอื่นๆ สมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา
3. NREL (ห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติ): เครื่องคำนวณ PVWatts, แผนที่ทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์
4. คำสั่งฝ่ายบริหาร 14057: เร่งปฏิกิริยาอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดและการจ้างงานผ่านความยั่งยืนของรัฐบาลกลาง (8 ธันวาคม 2021)
5. DLC (DesignLights Consortium): รายชื่อผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง (QPL) สำหรับโคมไฟ LED
6. IEC 61215, IEC 61730, IEC 62619 มาตรฐานคณะกรรมาธิการไฟฟ้าระหว่างประเทศสำหรับโมดูล PV และแบตเตอรี่
7. UL 1973, UL 1741: มาตรฐาน Underwriters Laboratories สำหรับแบตเตอรี่และอุปกรณ์แปลงพลังงาน
8. การวิเคราะห์ขนาดและส่วนแบ่งตลาดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลก ข้อมูลจาก Polaris Market Research, Fortune Business Insights และอื่นๆ (ข้อมูลรวม)
9. สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐอเมริกา (EIA): ข้อมูลราคาไฟฟ้า