اتصل بـ كوينينج

يتم تفريغ أي جزء من المادة الصلبة الموجودة في البطارية على الفور ودفعها إلى مسافة تزيد عن 25 سم من البطارية، وهو ما يسمى بالانفجار. تشمل وسائل الوقاية العامة ما يلي:
1) لا يوجد شحن زائد أو ماس كهربائي؛
2) استخدام معدات شحن أفضل للشحن؛
3) يجب إبقاء فتحات تهوية البطارية مفتوحة دائمًا؛
4) انتبه إلى تبديد الحرارة عند استخدام البطارية؛
5) يمنع خلط أنواع مختلفة من البطاريات القديمة والجديدة

1. الشحن:
عند اختيار الشاحن، من الأفضل استخدام شاحن مزود بأجهزة إنهاء مناسبة (على سبيل المثال، جهاز وقت مضاد للشحن الزائد، وشحن بفرق جهد سلبي (-dV)، وجهاز استشعار مضاد للحرارة الزائدة) لتجنب تقصير عمر خدمة البطارية بسبب الشحن الزائد. بشكل عام، يمكن للشحن البطيء إطالة عمر خدمة البطارية أكثر من الشحن السريع.

2. التفريغ:
أ. عمق التفريغ هو العامل الرئيسي المؤثر على عمر البطارية، فكلما زاد عمق التفريغ، كلما كان عمر البطارية أقصر. بعبارة أخرى، من خلال تقليل عمق التفريغ، يمكن إطالة عمر البطارية بشكل كبير. لذلك، يجب علينا تجنب الإفراط في تفريغ البطارية إلى جهد منخفض للغاية.
ب. عندما يتم تفريغ البطاريات في درجات حرارة عالية، فإن عمر البطارية سوف يكون قصيرًا.
ج. إذا تم تصميم جهاز إلكتروني بطريقة لا يمكن معها إيقاف التيار الكهربائي بالكامل، وإذا تم ترك الجهاز دون استخدام لفترة طويلة من الزمن دون إزالة البطاريات، فقد يتسبب التيار المتبقي أحيانًا في الإفراط في استهلاك البطاريات، مما يؤدي إلى الإفراط في تفريغ البطاريات.
د. خلط البطاريات ذات السعات المختلفة، أو التركيبات الكيميائية، أو مستويات الشحن المختلفة، وكذلك البطاريات القديمة والجديدة، يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تفريغ البطارية بشكل مفرط، أو حتى الشحن العكسي.

3. التخزين:
سيؤدي التخزين الطويل للبطاريات في درجات حرارة عالية إلى تقليل نشاط أقطابها وتقصير عمرها الخدمي.

بعد شحن البطارية بالكامل، ضع قضيبًا صلبًا أفقيًا على البطارية وأسقط وزنًا يزن 20 رطلاً من ارتفاع معين على القضيب الصلب. يجب ألا تنفجر البطارية أو تشتعل فيها النيران.

بعد شحن البطارية بالكامل وتركها مفتوحة لفترة من الوقت، يكون هناك درجة معينة من التفريغ الذاتي أمر طبيعي. تنص معايير IEC على أنه بعد شحن بطارية هيدريد النيكل والمعدن بالكامل وتركها مفتوحة لمدة 28 يومًا عند درجة حرارة 20 درجة مئوية ± 5 درجات مئوية ورطوبة (65 ± 20)٪، تصل سعة التفريغ 0.2 درجة مئوية إلى 60٪ من السعة الأولية.

طريقة تجربة اهتزاز بطارية هيدريد النيكل والمعدن هي:
بعد تفريغ البطارية إلى 1.0 فولت عند 0.2 سيليزيوس، قم بشحنها عند 0.1 سيليزيوس لمدة 16 ساعة. بعد تركها جانبًا لمدة 24 ساعة، تهتز وفقًا للشروط التالية:
السعة: 0.8 مم
جعل البطارية تهتز بين 10 هرتز - 55 هرتز، مع زيادة أو نقصان معدل اهتزاز 1 هرتز كل دقيقة.
يجب أن يكون تغيير جهد البطارية في حدود ±0.02 فولت، ويجب أن يكون تغيير المقاومة الداخلية في حدود ±5 مΩ. (مدة الاهتزاز 90 دقيقة)
طريقة تجربة اهتزاز بطارية الليثيوم هي:
بعد تفريغ البطارية إلى 3.0 فولت عند 0.2C، قم بشحنها إلى 4.2 فولت بتيار ثابت 1C وجهد ثابت، مع تيار قطع 10 مللي أمبير. بعد تركها جانبًا لمدة 24 ساعة، تهتز وفقًا للشروط التالية:
تم إجراء تجربة الاهتزاز بتردد اهتزاز من 10 هرتز إلى 60 هرتز ثم إلى 10 هرتز خلال 5 دقائق كدورة بسعة 0.06 بوصة. تهتز البطارية في ثلاثة محاور، يهتز كل محور لمدة نصف ساعة.
يجب أن يكون التغيير في جهد البطارية في حدود ±0.02 فولت، ويجب أن يكون التغيير في المقاومة الداخلية في حدود ±5mΩ.

تشير البطاريات الخضراء الجديدة الصديقة للبيئة إلى نوع من البطاريات عالية الأداء والخالية من التلوث التي تم استخدامها أو يجري تطويرها في السنوات الأخيرة. في الوقت الحاضر، يتم الترويج لاستخدام بطاريات الليثيوم أيون، وبطاريات هيدريد النيكل المعدنية، وبطاريات الزنك والمنغنيز القلوية الخالية من الزئبق، وبطاريات الليثيوم أو الليثيوم أيون البلاستيكية، وبطاريات الاحتراق، ومكثفات تخزين الطاقة الكهروكيميائية الفائقة التي يجري تطويرها، وهي كلها أنواع جديدة. فئة البطاريات الخضراء الصديقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام الخلايا الشمسية التي تستخدم الطاقة الشمسية للتحويل الكهروضوئي على نطاق واسع.