Quenenglighting : Solutions d'éclairage solaire durables et pionnières

1. Supports non siccatifs (papier) tels que papier fibreux, ruban adhésif double face
2. Film PVC, tube de marque
3. Tôle de connexion : tôle d'acier inoxydable, tôle de nickel pur, tôle d'acier nickelé
4. feuille de plomb : feuille d'acier inoxydable (facile à souder), feuille de nickel pur (soudage par points fermement)
5. type de prise
6. composants de protection tels que les interrupteurs de contrôle de température, les protecteurs de surintensité, les résistances de limitation de courant
7. boîtes en carton, cartons
8. Type de coque en plastique

Le système APMS est largement applicable dans les zones éloignées hors réseau, les climats extrêmement froids et les sites industriels avec des exigences de stabilité énergétique élevées, tels que les mines et les champs pétrolifères.

Au cours des vingt dernières années, les États-Unis ont accordé une attention particulière à la recherche et au développement sur les piles à combustible, tandis que le Japon a mené un développement technologique vigoureux basé sur l'introduction de la technologie américaine. Si les piles à combustible ont retenu l'attention de certains pays développés, c'est principalement en raison de leurs avantages suivants :
1) Rendement élevé. L'énergie chimique du combustible étant directement convertie en énergie électrique sans conversion thermique intermédiaire, le rendement de conversion n'est pas limité par le cycle thermodynamique de Carnot. L'absence de conversion d'énergie mécanique permet d'éviter les pertes de transmission mécanique et le rendement de conversion ne dépend pas de la puissance produite. La pile à combustible présente donc un rendement de conversion plus élevé.
2) Faible niveau sonore et faible pollution. Lors de la conversion de l'énergie chimique en énergie électrique, la pile à combustible ne comporte aucune pièce mécanique mobile, mais le système de contrôle comporte quelques petites pièces mobiles, ce qui la rend silencieuse. De plus, les piles à combustible sont des sources d'énergie peu polluantes. Prenons l'exemple des piles à combustible à acide phosphorique : leurs émissions d'oxydes de soufre et de composés azotés sont deux fois inférieures à la réglementation américaine ;
3) Forte adaptabilité. Les piles à combustible peuvent utiliser divers combustibles contenant de l'hydrogène, tels que le méthane, le méthanol, l'éthanol, le biogaz, le gaz de pétrole, le gaz naturel et le gaz de synthèse, etc. Le comburant est l'air inépuisable. Les piles à combustible peuvent être fabriquées en composants standard d'une certaine puissance (par exemple 40 kilowatts), assemblées en différentes puissances et types selon les besoins de l'utilisateur, et installées à l'endroit le plus pratique pour ce dernier. Si nécessaire, elles peuvent également être intégrées à une grande centrale électrique et utilisées en conjonction avec le système d'alimentation électrique conventionnel, ce qui contribuera à réguler la charge électrique.
4) Construction rapide et maintenance aisée. Une fois la production industrielle des piles à combustible établie, divers composants standards de dispositifs de production d'électricité peuvent être produits en continu en usine. Elles sont faciles à transporter et peuvent être assemblées sur place, à la centrale. On estime que la maintenance requise pour une pile à combustible à acide phosphorique de 40 kilowatts ne représente que 25 % de celle d'un générateur diesel de même puissance.
Les piles à combustible présentent de nombreux avantages, c’est pourquoi les États-Unis et le Japon accordent une grande importance à leur développement.

1) Test de court-circuit
2) Test de surcharge et de décharge excessive
3) Test de tension de tenue
4) Essai d'impact
5) Essai de vibration
6) Test de chauffage
7) Essai au feu
9) Test du cycle de changement de température
10) Test de charge d'entretien
11) Test de chute gratuit
12) Test de basse pression
13) Test de décharge forcée
15) Test de la plaque chauffante électrique
17) Test de choc thermique
19) Test de piqûre à l'aiguille
20) Essai d'extrusion
21) Essai d'impact d'objets lourds