Les panneaux solaires fonctionneront-ils avec les lampadaires ? | Guide Queneng

Jeudi 3 avril 2025
Les panneaux solaires peuvent-ils alimenter efficacement l'éclairage public ? Cet article examine la faisabilité de l'éclairage public solaire et aborde les principales considérations techniques et pratiques pour les professionnels. Nous abordons la production d'énergie des panneaux solaires, les besoins en stockage par batterie et les facteurs environnementaux influençant la conception et l'efficacité des systèmes. Comprendre ces aspects est essentiel pour la réussite des projets d'éclairage public solaire.

Les panneaux solaires peuvent-ils équiper les lampadaires ? Étude de la faisabilité de l'éclairage public solaire.

Cet article aborde la question de la viabilité de l'utilisation de panneaux solaires pour alimenter l'éclairage public, une interrogation fréquente chez les professionnels de l'éclairage solaire. Nous explorerons les aspects techniques, les considérations d'efficacité et les défis pratiques liés à l'intégration de panneaux solaires dans les systèmes d'éclairage public.

Production de panneaux solaires et besoins énergétiques en éclairage public

* Disponibilité de l'ensoleillement : La production d'énergie solaire est directement liée à l'ensoleillement disponible. La situation géographique, les conditions météorologiques (nébulosité, ombrage) et les variations saisonnières ont un impact significatif sur la production d'énergie.

* Puissance et rendement des panneaux : La puissance des panneaux solaires et leur rendement déterminent la quantité d'électricité produite. Une puissance et un rendement plus élevés se traduisent par une production d'électricité plus importante. Il est crucial d'adapter la puissance des panneaux à la consommation d'énergie de l'éclairage public.

* Puissance des luminaires : La consommation électrique des lampadaires LED est un facteur déterminant. Les LED de faible puissance nécessitent des panneaux solaires et des systèmes de batterie plus petits.

Stockage de la batterie et capacité du système

* Besoins en stockage d'énergie : Les panneaux solaires ne produisent de l'électricité que pendant la journée. Des batteries sont nécessaires pour stocker l'énergie nécessaire au fonctionnement nocturne. La capacité des batteries doit être adaptée aux besoins énergétiques de l'éclairage public et à la durée du fonctionnement nocturne.

* Technologie et durée de vie des batteries : Les différentes technologies de batteries (par exemple, lithium-ion, plomb-acide) offrent des durées de vie, des taux de charge et des performances globales variables. Le choix de la batterie adaptée est crucial pour la fiabilité à long terme du système.

* Profondeur de décharge (DOD) : l'optimisation du DOD (le pourcentage de capacité de la batterie utilisé avant la recharge) est essentielle pour maximiser la durée de vie de la batterie et l'efficacité du système.

Facteurs environnementaux et conception du système

* Effets de la température : La température a un impact significatif sur l'efficacité des panneaux solaires. Des températures élevées réduisent le rendement, tandis que des températures basses peuvent l'améliorer. La conception du système doit tenir compte des fluctuations de température locales.

* Intégration et montage du système : Un montage sûr et résistant aux intempéries des panneaux solaires et du système global est essentiel à la fiabilité et à la longévité du système. Une installation correcte est essentielle pour des performances optimales.

* Entretien et longévité : un entretien régulier, comprenant le nettoyage des panneaux solaires et l'inspection de l'état de la batterie, prolonge la durée de vie du système et optimise les performances.

Rentabilité et retour sur investissement de l'éclairage public solaire

* Investissement initial vs. économies à long terme : Bien que l’investissement initial dans l’éclairage public solaire puisse être plus élevé que celui des systèmes traditionnels, les coûts d’exploitation à long terme sont considérablement inférieurs en raison de la réduction des factures d’électricité.

* Incitations et rabais gouvernementaux : De nombreux gouvernements offrent des incitations et des rabais pour promouvoir l’adoption de technologies d’énergie renouvelable, notamment l’éclairage public solaire. Renseignez-vous sur les programmes locaux pour réduire les coûts.

* Analyse du coût du cycle de vie (ACV) : la réalisation d’une ACV complète permet de comparer le coût total de possession de l’éclairage public solaire par rapport aux systèmes traditionnels alimentés par le réseau sur toute leur durée de vie.

Réglementations et conformité

* Codes et normes du bâtiment : assurer la conformité avec tous les codes du bâtiment, réglementations de sécurité électrique et normes applicables aux installations solaires.

* Permis et approbations : Obtenez les permis et approbations nécessaires auprès des autorités compétentes avant de commencer tout projet d’éclairage public solaire.

Ces informations devraient aider les professionnels à évaluer la faisabilité de l'utilisation de panneaux solaires pour l'éclairage public. N'oubliez pas de toujours effectuer une évaluation détaillée du site et de consulter les codes et normes en vigueur.

Mots clés
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FAQ

Performances et tests de la batterie
Qu'est-ce qu'un test de chute ?
Une fois la batterie ou le bloc-batterie complètement chargé, il est lâché d'une hauteur de 1 m sur le sol en béton (ou en ciment) trois fois pour obtenir des impacts dans des directions aléatoires.
Qu'est-ce que le test de rétention de charge standard ?
La CEI stipule que le test standard de rétention de charge pour les batteries nickel-hydrure métallique est :
Une fois la batterie déchargée à 1,0 V à 0,2 °C, elle est chargée à 0,1 °C pendant 16 heures, stockée à une température de 20 °C ± 5 °C et une humidité de 65 % ± 20 % pendant 28 jours, puis déchargée à 1,0 V à 0,2 °C. Les batteries NiMH devraient durer plus de 3 heures.
La norme nationale stipule que le test de rétention de charge standard des batteries au lithium est : (la CEI n'a pas de normes pertinentes) La batterie est déchargée à 3,0/unité à 0,2C, puis chargée à 4,2V à 1C à courant constant et tension constante, avec un courant de coupure de 10mA, à une température de 20 ℃±5℃, après 28 jours de stockage, déchargez à 0,2C à 2,75V, calculez la capacité de décharge et comparez-la à la capacité nominale de la batterie, elle ne doit pas être inférieure à 85% de la capacité initiale.
Types de batteries et applications
Pourquoi les piles à combustible ont-elles un grand potentiel de développement ?
Au cours des vingt dernières années, les États-Unis ont accordé une attention particulière à la recherche et au développement sur les piles à combustible, tandis que le Japon a mené un développement technologique vigoureux basé sur l'introduction de la technologie américaine. Si les piles à combustible ont retenu l'attention de certains pays développés, c'est principalement en raison de leurs avantages suivants :
1) Rendement élevé. L'énergie chimique du combustible étant directement convertie en énergie électrique sans conversion thermique intermédiaire, le rendement de conversion n'est pas limité par le cycle thermodynamique de Carnot. L'absence de conversion d'énergie mécanique permet d'éviter les pertes de transmission mécanique et le rendement de conversion ne dépend pas de la puissance produite. La pile à combustible présente donc un rendement de conversion plus élevé.
2) Faible niveau sonore et faible pollution. Lors de la conversion de l'énergie chimique en énergie électrique, la pile à combustible ne comporte aucune pièce mécanique mobile, mais le système de contrôle comporte quelques petites pièces mobiles, ce qui la rend silencieuse. De plus, les piles à combustible sont des sources d'énergie peu polluantes. Prenons l'exemple des piles à combustible à acide phosphorique : leurs émissions d'oxydes de soufre et de composés azotés sont deux fois inférieures à la réglementation américaine ;
3) Forte adaptabilité. Les piles à combustible peuvent utiliser divers combustibles contenant de l'hydrogène, tels que le méthane, le méthanol, l'éthanol, le biogaz, le gaz de pétrole, le gaz naturel et le gaz de synthèse, etc. Le comburant est l'air inépuisable. Les piles à combustible peuvent être fabriquées en composants standard d'une certaine puissance (par exemple 40 kilowatts), assemblées en différentes puissances et types selon les besoins de l'utilisateur, et installées à l'endroit le plus pratique pour ce dernier. Si nécessaire, elles peuvent également être intégrées à une grande centrale électrique et utilisées en conjonction avec le système d'alimentation électrique conventionnel, ce qui contribuera à réguler la charge électrique.
4) Construction rapide et maintenance aisée. Une fois la production industrielle des piles à combustible établie, divers composants standards de dispositifs de production d'électricité peuvent être produits en continu en usine. Elles sont faciles à transporter et peuvent être assemblées sur place, à la centrale. On estime que la maintenance requise pour une pile à combustible à acide phosphorique de 40 kilowatts ne représente que 25 % de celle d'un générateur diesel de même puissance.
Les piles à combustible présentent de nombreux avantages, c’est pourquoi les États-Unis et le Japon accordent une grande importance à leur développement.
Lampadaire solaire Luqing
Les lampadaires solaires fonctionnent-ils sans lumière directe du soleil ?

Les lampadaires solaires peuvent fonctionner sans soleil direct, à condition que les panneaux solaires reçoivent un peu de lumière pendant la journée pour recharger la batterie. Cependant, leurs performances peuvent être moins optimales en cas de faible ensoleillement prolongé et l'autonomie de la batterie peut être réduite.

Principes fondamentaux et termes de base des batteries
Quelles sont les différences entre les batteries primaires et secondaires ?
La principale différence réside dans la substance active, réversible dans les batteries secondaires et non dans les batteries primaires. L'autodécharge des batteries primaires est bien plus faible que celle des batteries secondaires, mais leur résistance interne est bien supérieure, ce qui explique leur capacité de charge plus faible. De plus, leurs capacités massiques et volumiques sont supérieures à celles des batteries rechargeables classiques.
Batterie et analyse
Qu'est-ce qu'une batterie portable ?
Portable signifie facile à transporter et à utiliser. Les batteries portables alimentent principalement les appareils portables et sans fil. Les batteries plus volumineuses (par exemple, 4 kg ou plus) ne sont pas considérées comme des batteries portables. Une batterie portable classique pèse aujourd'hui quelques centaines de grammes.
La famille des piles portables comprend les piles primaires et les piles rechargeables (piles secondaires). Les piles bouton appartiennent à un groupe particulier.
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