Qu'est-ce qu'un lampadaire solaire hybride CA/CC ? Guide complet des avantages, du fonctionnement et des applications (2025)

Samedi 17 mai 2025

Découvrez le fonctionnement des lampadaires solaires hybrides CA/CC, leurs avantages par rapport aux systèmes traditionnels et leurs applications optimales. Idéal pour l'éclairage de secours et complémentaire au réseau électrique.

1. Qu'est-ce qu'un lampadaire solaire hybride AC/DC ?

Un hybride AC/DClampadaire solaireest un système d'éclairage intelligent qui combine l'énergie solaire (CC) et le courant alternatif (CA) comme deux sources d'énergie. En journée, le système stocke l'énergie solaire dans des batteries. La nuit, il privilégie l'alimentation par batterie et ne bascule sur le réseau électrique que lorsque le niveau de charge des batteries est insuffisant, garantissant ainsi un éclairage continu même par temps nuageux ou pluvieux.

 

2. Comment ça marche ?

  1. Pendant la journée, lepanneau solairegénère de l'électricité continue et charge la batterie.
  2. La nuit, lelampadaire à LEDtire son énergie de la batterie.
  3. Un contrôleur intelligent surveille en permanence la tension de la batterie et l’état de charge.
  4. Si la tension de la batterie tombe en dessous du seuil prédéfini, le système passe à l'alimentation CA du réseau.
  5. Le réseau électrique peut soit alimenter directement la lampe, soit recharger la batterie, selon la conception du système.
  6. Le contrôleur donne toujours la priorité à l’énergie solaire pour réduire les coûts d’électricité.
  7.  

3. Principaux composants

  • Panneau solaire photovoltaïque
  • Lampe LED (alimentation CC ou double prise en charge)
  • Batterie au lithium ou au gel
  • Contrôleur hybride MPPT ou PWM
  • module d'entrée CA
  • Système de commutation automatique
  • En option : module de surveillance à distance IoT
  •  

4. Principaux avantages

  • ✔ Éclairage fiable dans toutes les conditions météorologiques
  • ✔ Double alimentation électrique (solaire + réseau)
  • ✔ Factures d'électricité réduites grâce à la priorité solaire
  • ✔ Idéal pour les zones avec un climat instable ou un accès partiel au réseau
  • ✔ Options de contrôle intelligent et de surveillance en temps réel
  • ✔ Durée de vie de la batterie améliorée grâce à une utilisation contrôlée
  •  

5. Scénarios d'application

  • Voies urbaines et suburbaines
  • Zones industrielles et parcs logistiques
  • Ports, quais et périmètres aéroportuaires
  • Campus scolaires et hôpitaux
  • Zones résidentielles avec réseau instable
  • Projets de villes intelligentes et quartiers écologiques
  •  

6. Tableau comparatif : lampadaires solaires traditionnels et hybrides AC/DC

Fonctionnalité Lampadaire solaire traditionnel Lampadaire solaire hybride AC/DC
Source d'énergie Solaire uniquement Solaire + Réseau
Performance les jours de pluie Peut échouer en raison d'une alimentation insuffisante Fonctionne normalement
Investissement initial Inférieur Légèrement plus élevé (composants CA supplémentaires)
Meilleures zones d'utilisation Régions hors réseau ou ensoleillées Zones avec accès au réseau ou changements météorologiques fréquents
Fiabilité Modéré Haut
Contrôle intelligent Basique ou rien Prend en charge l'IoT et la télécommande

 

7. Éléments à prendre en compte

  • Les coûts initiaux sont légèrement plus élevés en raison de l’intégration au réseau.
  • Assurer la conformité locale aux normes de sécurité électrique.
  • Confirmer la compatibilité de la tension du système (110 V/220 V).
  • Certaines régions peuvent exiger des permis pour le raccordement au réseau.
  •  

8. Cela vaut-il la peine de l’installer ?

Absolument. Pour les régions où les pluies sont fréquentes ou où un éclairage stable est essentiel (comme les routes principales, les écoles ou les zones médicales), les systèmes hybrides CA/CC offrent une flexibilité et des économies d'énergie inégalées. Leur combinaison de durabilité et de fiabilité en fait un investissement judicieux pour les municipalités, les promoteurs et les industries.

 

9. Conclusion

AC/DClampadaires solaires hybridesIls représentent la prochaine étape de l'éclairage public intelligent et durable. Ils allient énergie solaire propre et stabilité du réseau, offrent des options de surveillance à distance et fournissent un éclairage continu, quelles que soient les conditions.

GuangDong Queneng Lighting Technology Co., Ltd. se spécialise dans les technologies d'éclairage avancéeséclairage solaireSolutions, y compris les systèmes hybrides. Certifiés ISO 9001, CE, UL et TÜV, nous proposons un éclairage fiable et personnalisé pour les projets gouvernementaux, commerciaux et d'infrastructure.

 

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Le système utilise-t-il toujours l’électricité du réseau la nuit ?

Non. La priorité est donnée à l'énergie des batteries chargées par les panneaux solaires. L'électricité du réseau n'est utilisée qu'en cas de besoin.

Q2 : Ce système peut-il aider à réduire les factures d’électricité ?

Oui. Il utilise l'énergie solaire comme principale source d'énergie, ce qui réduit considérablement les coûts énergétiques.

Q3 : Que se passe-t-il lors d’une panne de courant ?

La lumière continuera à fonctionner grâce à la batterie, à condition qu'il y ait suffisamment d'énergie stockée.

Q4 : Est-il sûr de se connecter au réseau ?

Oui. Le système comprend des fonctions de sécurité telles que l'isolation, la protection contre les surtensions et l'isolation des circuits.

Q5 : Le système prend-il en charge la surveillance à distance ?

Oui. Grâce à un module IoT en option, vous pouvez surveiller à distance l'état de l'éclairage, le niveau de batterie et le changement de source d'alimentation via une application ou un tableau de bord Web.

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FAQ

Performances et tests de la batterie
Qu'est-ce qu'une expérience de vibration ?
La méthode expérimentale de vibration de la batterie nickel-hydrure métallique est la suivante :
Une fois la batterie déchargée à 1,0 V à 0,2 °C, chargez-la à 0,1 °C pendant 16 heures. Après 24 heures de repos, elle vibre selon les conditions suivantes :
Amplitude : 0,8 mm
Faites vibrer la batterie entre 10 Hz et 55 Hz, en augmentant ou en diminuant à un taux de vibration de 1 Hz toutes les minutes.
La variation de tension de la batterie doit être de ± 0,02 V et la variation de résistance interne de ± 5 mΩ. (Durée de vibration : 90 min)
La méthode d'expérimentation des vibrations de la batterie au lithium est la suivante :
Une fois la batterie déchargée à 3,0 V à 0,2 C, chargez-la à 4,2 V avec un courant et une tension constants de 1 C, avec un courant de coupure de 10 mA. Après 24 heures de repos, elle vibre selon les conditions suivantes :
L'expérience de vibration a été réalisée avec une fréquence de vibration de 10 Hz à 60 Hz, puis à 10 Hz en 5 minutes, selon un cycle d'amplitude de 0,06 pouce. La batterie vibre selon trois axes, chaque axe vibrant pendant une demi-heure.
Le changement de tension de la batterie doit être compris entre ± 0,02 V et le changement de résistance interne doit être compris entre ± 5 mΩ.
Quelle est la résistance interne en état de charge et quelle est la différence entre la résistance interne en état de décharge ?
La résistance interne en charge correspond à la résistance interne de la batterie lorsqu'elle est chargée à 100 % ; la résistance interne en décharge correspond à la résistance interne de la batterie après décharge complète. En général, la résistance interne en décharge est instable et relativement élevée, tandis qu'en charge, elle est faible et relativement stable. Lors de l'utilisation de la batterie, seule la résistance interne à l'état chargé a une importance pratique. En fin de vie, en raison de l'épuisement de l'électrolyte et de la diminution de l'activité des substances chimiques internes, la résistance interne de la batterie augmente à des degrés divers.
Types de batteries et applications
Quelles batteries domineront le marché des batteries ?
Alors que les appareils multimédias, tels que les appareils photo, les téléphones portables, les téléphones sans fil et les ordinateurs portables, occupent une place de plus en plus importante dans l'électroménager, les batteries secondaires sont de plus en plus utilisées dans ces domaines, par rapport aux batteries primaires. Les batteries secondaires rechargeables évolueront vers une taille compacte, une légèreté, une grande capacité et une grande intelligence.
Quel type de piles peut être utilisé dans les télécommandes ?
La télécommande ne peut être utilisée qu'en s'assurant que les piles sont bien fixées. Différents types de piles zinc-carbone sont utilisés dans les différentes télécommandes. Elles sont identifiées par la norme CEI. Les piles les plus courantes sont les AAA, AA et les piles 9 V. Les piles alcalines constituent également un meilleur choix. Ce type de pile offre une autonomie deux fois supérieure à celle des piles zinc-carbone. Elles sont également reconnues par les normes CEI (LR03, LR6, 6LR61). Cependant, comme la télécommande consomme moins de courant, les piles zinc-carbone sont plus économiques.

En principe, des batteries secondaires rechargées peuvent également être utilisées, mais lorsqu'elles sont réellement utilisées dans des appareils de télécommande, les batteries secondaires ont un taux d'autodécharge élevé et doivent être chargées à plusieurs reprises, ce type de batterie n'est donc pas pratique.
Transports et autoroutes
Combien de temps dure le processus d’installation d’un système d’éclairage solaire routier ?

Le temps d'installation dépend de la taille du projet. En général, un lampadaire solaire peut être installé en une à deux heures, tandis que les projets routiers de plus grande envergure peuvent prendre plusieurs jours, voire plusieurs semaines.

Les lumières peuvent-elles fonctionner en continu dans des conditions pluvieuses ou nuageuses ?

Oui, la batterie est conçue pour stocker suffisamment d’énergie pour durer plusieurs jours sans soleil.

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