Tips Perlindungan Pengisian Cepat dan Pengosongan Daya yang Dalam
Gambaran singkat:Pengisian daya cepat dan pengosongan daya yang dalam adalah dua faktor utama yang memberi tekanan pada baterai yang digunakan dalam lampu jalan tenaga surya kota, lampu jalan tenaga surya terpisah, dan lampu jalan tenaga surya terpadu. Artikel ini memberikan panduan praktis — mulai dari laju pengisian (C-rate) yang tepat dan manajemen status pengisian daya (SoC) hingga pengaturan sistem manajemen baterai (BMS), kontrol termal, dan diagnostik lapangan — sehingga perancang sistem, manajer pengadaan, dan kru pemeliharaan dapat mengurangi kegagalan baterai prematur dan mengoptimalkan biaya serta keandalan siklus hidup.
Memahami tekanan dan siklus hidup baterai pada penerangan jalan tenaga surya.
Penyebab kegagalan baterai: mekanisme pengisian cepat dan pengosongan daya yang berlebihan
Baterai pada lampu jalan tenaga surya mengalami siklus pengisian-pengosongan harian yang seringkali terjadi dengan variasi intensitas radiasi matahari dan beban. Pengisian cepat dapat meningkatkan suhu sel dan mendorong pengendapan litium pada kimia Li-ion, mengurangi kapasitas dan meningkatkan resistansi internal. Pengosongan dalam (kedalaman pengosongan tinggi, DoD) mempercepat penurunan kapasitas dengan meningkatkan tekanan struktural elektroda dan reaksi samping. Untuk proyek lampu jalan tenaga surya kota di mana waktu operasional dan siklus hidup yang dapat diprediksi sangat penting, memahami mekanisme ini adalah langkah pertama untuk mitigasi. Sumber daya yang berwenang tentang dasar-dasar manajemen baterai tersedia (lihat Gambaran umum Sistem Manajemen Baterai:Wikipedia) dan tips praktis untuk umur panjang (misalnya,Universitas Baterai).
Metrik utama yang perlu dipantau: C-rate, DoD, SoC, dan suhu.
Desain dan pengoperasian harus memantau dan mengendalikan beberapa metrik yang saling terkait:
- C-rate: arus pengisian/pengosongan relatif terhadap kapasitas baterai (misalnya, 0,5C = 0,5 × kapasitas).
- DoD: persentase kapasitas baterai yang diekstraksi setiap siklus (DoD lebih tinggi = siklus lebih sedikit).
- SoC: energi yang tersisa saat ini sebagai persentase dari daya penuh.
- Suhu: suhu tinggi mempercepat degradasi; suhu rendah memengaruhi penerimaan muatan.
Untuk informasi lebih lanjut mengenai perilaku sistem PV dan konteks desain, konsultasikan dengan Laboratorium Energi Terbarukan Nasional AS (NREL):NREL.
Pengisian daya cepat: kapan dibutuhkan dan bagaimana melakukannya dengan aman.
Kapan pengisian daya cepat diperbolehkan pada penerangan jalan?
Pengisian daya cepat terkadang diperlukan: misalnya, setelah periode mendung yang panjang atau ketika baterai telah sangat terkuras karena penerangan darurat yang berkepanjangan. Namun, ketergantungan yang sering pada pengisian daya cepat harus dihindari. Kasus penggunaan yang dapat diterima meliputi pengisian ulang darurat, pengujian pengoperasian, atau sistem yang menentukan baterai dan BMS yang dinilai untuk tingkat pengisian daya yang lebih tinggi.
Praktik terbaik untuk menerapkan profil pengisian daya cepat
Ikuti langkah-langkah praktis ini untuk mengurangi bahaya saat Anda harus mengisi daya dengan cepat:
- Gunakan jenis kimia baterai dan konstruksi sel yang dirancang untuk pengisian daya dengan laju C yang lebih tinggi (misalnya, beberapa sel LiFePO4 lebih toleran terhadap arus pengisian yang lebih tinggi daripada Li-ion biasa). Lembar data pabrikan dan laporan uji independen harus menjadi dasar untuk menentukan laju pengisian maksimum.
- Terapkan profil pengisian daya multi-tahap dengan penurunan arus bertahap: pengisian massal → penyerapan → pengisian mengambang. Penurunan arus bertahap mengurangi risiko pengendapan litium dengan menurunkan arus seiring peningkatan SoC (State of Charge).
- Batasi pengisian cepat hingga rentang SoC yang ditentukan (misalnya, gunakan pengisian cepat hingga sekitar 80% SoC, lalu kurangi arus untuk 20% sisanya).
- Memantau suhu sel dan mengurangi arus pengisian secara otomatis jika ambang batas suhu terlampaui. Hal ini memerlukan sensor suhu di dalam paket baterai dan logika kontrol di BMS atau pengontrol pengisian daya.
- Gunakan pengontrol pengisian daya dengan Pelacakan Titik Daya Maksimum (MPPT) untuk mengoptimalkan pemanenan energi surya tanpa membebani baterai secara berlebihan.
Contoh panduan tarif pengisian daya dan pertimbangan siklus hidup
Berikut adalah perbandingan sederhana dari strategi pengisian daya dan dampak yang diharapkan. Data bersifat ilustratif dan harus dikonfirmasi dengan spesifikasi pabrikan baterai dan laporan pengujian tertentu.
| Pendekatan Biaya | Tingkat C tipikal | Kelebihan | Kekurangan / Dampak Siklus Hidup |
|---|---|---|---|
| Biaya standar | 0,1C–0,5C | Lembut di sel; siklus hidup panjang. | Pemulihan lebih lambat setelah hari-hari mendung |
| Sedang cepat | 0,5C–1,0C | Menyeimbangkan kecepatan dan daya tahan | Beberapa kasus menunjukkan percepatan penuaan jika sering terjadi. |
| Pengisian daya cepat | >1.0C | Pengisian ulang cepat | Peningkatan risiko kenaikan suhu dan pengenceran — memerlukan sel/BMS yang dirancang untuk itu. |
Sumber: panduan kinerja baterai dan hubungan degradasi dirangkum oleh sumber daya industri sepertiUniversitas Bateraidan lembar data pabrikan. Selalu verifikasi dengan vendor baterai dan laporan uji independen untuk jenis sel Anda.
Perlindungan terhadap pelepasan muatan dalam: strategi untuk mencegah dan mengurangi kerusakan akibat DoD (Departemen Pertahanan AS)
Menetapkan batasan Departemen Pertahanan dan target praktis untuk penerangan jalan.
Kedalaman pengosongan merupakan faktor penentu utama masa pakai siklus baterai. Praktik yang direkomendasikan umumnya:
- Untuk masa pakai yang lama, usahakan DoD ≤ 50% untuk siklus harian. Banyak teknologi baterai Li-ion dapat mentolerir DoD yang lebih rendah, tetapi dengan mengorbankan masa pakai siklus.
- Jika kapasitas yang dapat digunakan lebih tinggi diperlukan (misalnya, otonomi yang lebih lama untuk instalasi lampu jalan tenaga surya kota), gunakan jenis baterai yang dirancang untuk siklus pengisian dan pengosongan yang lebih dalam (misalnya, sel LiFePO4 tertentu) dan pertimbangkan masa pakai yang lebih pendek dalam analisis biaya siklus hidup.
- Tetapkan ambang batas SoC minimum (misalnya, 20% SoC) untuk mencegah pengosongan daya yang dalam yang memicu kerusakan permanen.
Fitur desain sistem untuk mengurangi kejadian pelepasan muatan yang dalam.
Langkah-langkah desain dan operasional meliputi:
- Pengurangan beban cerdas: meredupkan atau mengurangi jam operasional dalam kondisi energi rendah untuk menjaga tingkat pengisian daya (SoC) untuk operasi penting.
- Pengelolaan energi dan kontrol pencahayaan adaptif: menggunakan sensor gerak, jadwal peredupan, atau kendali jarak jauh untuk menurunkan konsumsi energi pada hari-hari dengan intensitas sinar matahari rendah.
- Redundansi: menambahkan kapasitas baterai ekstra yang sederhana atau hibridisasi (misalnya, sumber daya tambahan kecil) untuk sirkuit penerangan kota yang penting.
- Pemeliharaan dan pemantauan prediktif: telemetri yang terhubung ke cloud yang memberikan peringatan ketika lintasan SoC menunjukkan potensi peristiwa pelepasan muatan yang dalam.
Pemeriksaan diagnostik praktis untuk tim lapangan
Pemeriksaan rutin dapat mendeteksi kerusakan akibat pelepasan muatan listrik dalam yang akan segera terjadi:
- Periksa tren historis SoC dan DoD melalui sistem BMS/telemetri setiap minggu selama transisi musiman.
- Periksa tegangan baterai saat diberi beban dan saat istirahat; penurunan tegangan yang signifikan saat beban ringan menunjukkan peningkatan resistansi internal.
- Pemantauan suhu selama siklus pengisian dan pengosongan; pemanasan abnormal menunjukkan ketidakseimbangan sel atau sel yang rusak.
- Lakukan uji kapasitas (misalnya, uji pelepasan terkontrol) setiap tahun atau setelah periode mendung yang berkepanjangan untuk mendeteksi kehilangan kapasitas sejak dini.
Integrasi dan operasional: BMS, manajemen termal, dan pemantauan
Konfigurasi dan persyaratan Sistem Manajemen Baterai (BMS)
Sistem manajemen baterai (BMS) sangat penting untuk melindungi dari pengisian berlebih, pengosongan berlebih, ketidakseimbangan, dan suhu ekstrem. Untuk proyek lampu jalan tenaga surya kota dan proyek lampu jalan tenaga surya terpisah, diperlukan fitur BMS termasuk:
- Pemantauan dan penyeimbangan tingkat sel untuk mencegah sel-sel lemah menyebabkan kegagalan pada tingkat kemasan.
- Batasan arus pengisian/pengosongan yang dapat diprogram, batas suhu, dan ambang batas SoC.
- Pencatatan peristiwa dan komunikasi jarak jauh (misalnya, GSM, LoRaWAN) untuk manajemen armada.
Untuk informasi latar belakang mengenai fungsionalitas dan standar, silakan lihat:Sistem Manajemen Baterai (BMS).
Desain termal: tindakan pasif dan aktif
Suhu memperburuk risiko pengisian cepat dan pengosongan daya yang dalam. Strategi termal yang efektif meliputi:
- Isolasi fisik untuk mengurangi fluktuasi suhu harian di iklim dingin dan perisai panas di iklim panas.
- Ventilasi pasif dan pendingin panas untuk paket sel guna meningkatkan pendinginan konvektif.
- Kontrol termal aktif (pemanas untuk suhu sangat dingin, kipas atau material perubahan fasa untuk lonjakan panas) di mana masa pakai siklus atau kinerja membutuhkannya.
- Pertimbangan lokasi: untuk sistem lampu jalan tenaga surya terpisah di mana baterai dapat dipasang di dasar tiang atau kabinet terpisah, pilih penempatan yang menghindari panas matahari langsung di siang hari pada penutup.
Pemantauan, analitik, dan perencanaan siklus hidup
Telematika dan analitik mengubah pemeliharaan dari reaktif menjadi prediktif: aliran data SoC/tegangan/suhu yang berkelanjutan memungkinkan alarm otomatis untuk risiko pengosongan daya berlebih, tren penurunan kapasitas, dan optimalisasi siklus pemeliharaan. Untuk proyek-proyek kota, dasbor tingkat armada mengurangi waktu rata-rata perbaikan dan membantu membenarkan jadwal penggantian baterai melalui model ROI berbasis data. Lembaga industri sepertiNRELmenyediakan sumber daya tentang praktik terbaik pemantauan PV+penyimpanan.
Memilih komponen dan kiat pengadaan untuk sistem yang tangguh.
Memilih jenis kimia baterai dan komponen yang sesuai standar.
Sesuaikan komposisi kimia dengan persyaratan aplikasi:
- LiFePO4: banyak digunakan untuk penerangan tenaga surya luar ruangan karena stabilitas termal dan umur siklus yang panjang; biasanya memiliki toleransi yang lebih baik terhadap siklus pengisian dan pengosongan yang lebih dalam daripada NMC untuk beberapa desain.
- NMC / NCA: kepadatan energi lebih tinggi tetapi mungkin memerlukan manajemen termal yang lebih ketat dan laju pengisian yang konservatif untuk menghindari penuaan yang dipercepat.
- Baterai timbal-asam tertutup (SLA): biaya lebih rendah tetapi lebih berat dan masa pakai siklus jauh lebih pendek pada tekanan DoD yang tinggi; hanya digunakan jika kendala biaya dan ekspektasi siklus rendah mengharuskan demikian.
Perbandingan antara lampu jalan tenaga surya terpisah dan desain terintegrasi untuk perlindungan baterai.
Arsitektur sistem memengaruhi perilaku pengisian cepat dan pengosongan daya yang dalam:
| Arsitektur | Lokasi baterai | Kontrol termal | Perawatan & penggantian |
|---|---|---|---|
| Lampu jalan tenaga surya all-in-one | Terintegrasi (unit kepala) | Fluktuasi suhu yang lebih ketat; ruang terbatas untuk pendinginan aktif. | Pemasangan lebih mudah; akses lebih sulit untuk penggantian baterai tetapi unit standar lebih sederhana. |
| Lampu jalan tenaga surya terpisah | Baterai di dalam kabinet di tiang/dasar. | Pilihan kontrol termal yang lebih baik; isolasi/pemanasan yang lebih mudah | Lebih mudah diservis; memungkinkan penggunaan paket baterai dan wadah BMS yang lebih besar/lebih aman. |
Untuk penerapan lampu jalan tenaga surya di lingkungan perkotaan dengan penekanan pada kemudahan perawatan dan siklus hidup, desain lampu jalan tenaga surya terpisah seringkali memungkinkan manajemen termal yang lebih baik dan perawatan BMS yang lebih mudah, sedangkan lampu jalan tenaga surya terintegrasi memberikan instalasi yang lebih efisien dan biaya awal yang lebih rendah tetapi membatasi solusi termal.
Pemilihan vendor dan pemeriksaan sertifikasi
Wajibkan vendor untuk menyediakan:
- Lembar data baterai terperinci dengan rekomendasi laju C, kurva masa pakai siklus versus DoD, dan karakteristik termal.
- Laporan pengujian independen atau sertifikasi pihak ketiga (misalnya, TÜV, UL) untuk kemasan dan sistem.
- Sistem manajemen baterai (BMS) yang terbukti handal dengan titik pengaturan keselamatan yang dapat diprogram dan dukungan telemetri.
Queneng Lighting: solusi dan kemampuan yang terbukti.
Queneng Lighting — Didirikan pada tahun 2013 — berfokus pada lampu jalan tenaga surya, lampu sorot tenaga surya, lampu taman tenaga surya, lampu halaman tenaga surya, lampu pilar tenaga surya, panel fotovoltaik tenaga surya, catu daya luar ruangan portabel dan baterai, desain proyek pencahayaan, serta produksi dan pengembangan industri pencahayaan portabel LED. Setelah bertahun-tahun berkembang, Queneng Lighting telah menjadi pemasok yang ditunjuk oleh banyak perusahaan yang terdaftar di bursa saham dan proyek-proyek teknik, serta beroperasi sebagai wadah pemikiran solusi teknik pencahayaan tenaga surya, memberikan pelanggan panduan dan solusi profesional yang aman dan andal.
Keunggulan kompetitif Queneng meliputi tim R&D yang berpengalaman, peralatan produksi canggih, sistem kontrol kualitas yang ketat, dan proses manajemen yang matang. Perusahaan telah disetujui oleh sistem jaminan kualitas internasional ISO 9001 dan diaudit oleh TÜV internasional. Queneng memiliki serangkaian sertifikat internasional termasuk CE, UL, BIS, CB, SGS, dan MSDS. Produk inti meliputi Lampu Jalan Tenaga Surya, Lampu Sorot Tenaga Surya, Lampu Taman Tenaga Surya, Lampu Pilar Tenaga Surya, Panel Fotovoltaik Tenaga Surya, sistem lampu jalan tenaga surya terpisah, dan Lampu Jalan Tenaga Surya Terpadu.
Mengapa memilih Queneng untuk proyek perlindungan pengisian cepat dan pengosongan daya yang dalam?
- Rekayasa terintegrasi: desain sistem yang menyeimbangkan PV, baterai, kontrol pengisian MPPT, dan BMS untuk mengurangi ketergantungan pada pengisian cepat darurat dan menghindari kejadian pengosongan daya yang dalam.
- Penyetelan BMS yang disesuaikan: titik pengaturan yang dapat diprogram dan perlindungan termal yang disesuaikan untuk penerapan di lingkungan perkotaan.
- Komponen dan pengujian terverifikasi: penggunaan sel dan modul bersertifikat, didukung oleh dokumentasi TÜV/ISO/UL yang membantu pengadaan publik dan persetujuan proyek.
- Layanan lapangan dan dukungan siklus hidup: opsi pemantauan jarak jauh dan rencana pemeliharaan untuk memperpanjang masa pakai dan meminimalkan waktu henti.
Daftar periksa lapangan: pengoperasian awal, pemeliharaan, dan keputusan akhir masa pakai.
Daftar periksa pengaktifan
- Verifikasi jenis baterai, kapasitas terukur, laju pengisian/pengosongan maksimum (C-rate) yang direkomendasikan pabrikan, dan konfigurasi BMS.
- Atur batas suhu BMS dan titik pengurangan pengisian daya sesuai dengan panduan dari vendor baterai.
- Konfirmasikan pengaturan pengontrol MPPT dan uji pengisian daya dalam kondisi penyinaran matahari yang representatif.
- Catat kapasitas dasar melalui uji pelepasan terkontrol awal.
Perawatan rutin dan ambang batas alarm
- Mingguan: tinjau telematika untuk tren SoC, peristiwa alarm, dan anomali suhu.
- Setiap tiga bulan: periksa wadah baterai, integritas terminal, dan jalur ventilasi.
- Setiap tahun: lakukan uji verifikasi kapasitas; sesuaikan interval perawatan berdasarkan penurunan kapasitas yang diamati dan iklim setempat.
- Ganti baterai berdasarkan ambang batas berbasis data (misalnya, ketika kapasitas turun di bawah 70–80% dari kapasitas nominal, tergantung pada perjanjian tingkat layanan).
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Bisakah saya menggunakan pengisian daya cepat setiap hari untuk memastikan lampu tetap menyala setelah periode mendung?
Pengisian daya cepat yang sering dilakukan akan memperpendek masa pakai baterai kecuali jika baterai dan BMS dirancang dan diberi peringkat khusus untuk pengisian daya berkecepatan tinggi setiap hari. Gunakan pengisian daya cepat secukupnya dan pertimbangkan untuk meningkatkan kapasitas baterai atau menerapkan pengurangan beban untuk menghindari laju pengisian daya tinggi yang konstan. Lihat spesifikasi pengisian daya dari pabrikan dan panduan independen sepertiUniversitas Bateraiuntuk pertimbangan antara siklus hidup dan masa pakai.
2. Berapakah kedalaman pengosongan yang aman untuk baterai lampu jalan tenaga surya?
Untuk masa pakai yang lama, usahakan DoD ≤ 50% jika memungkinkan. Beberapa sistem LiFePO4 mentolerir siklus yang lebih dalam dengan kerusakan yang lebih sedikit, tetapi DoD yang lebih dalam umumnya akan mengurangi masa pakai siklus. Konfigurasikan BMS untuk melindungi dari kedalaman pengosongan yang berlebihan.
3. Bagaimana arsitektur lampu jalan tenaga surya terpisah membantu melindungi baterai?
Sistem terpisah memungkinkan baterai ditempatkan di kabinet setinggi permukaan tanah di mana kontrol suhu, ventilasi, dan akses servis lebih mudah. Hal ini membantu mengelola tekanan termal dan menyederhanakan servis BMS serta penggantian baterai, mengurangi risiko kerusakan akibat pengosongan daya yang dalam dan memfasilitasi hasil siklus hidup yang lebih baik.
4. Telemetri atau pemantauan apa yang harus dipersyaratkan oleh operator kota/kabupaten?
Membutuhkan SoC, tegangan sel/grup, suhu, arus pengisian/pengosongan, dan peristiwa yang tercatat untuk ambang batas tegangan berlebih/kurang dan suhu. Peringatan jarak jauh (SMS/LoRaWAN/GSM) memungkinkan intervensi proaktif sebelum pengosongan daya yang dalam atau peristiwa termal menyebabkan kerusakan permanen.
5. Bagaimana cara memilih antara LiFePO4 dan jenis baterai lithium lainnya berdasarkan daya tahannya?
LiFePO4 umumnya menawarkan stabilitas termal yang lebih baik dan masa pakai siklus yang lebih lama dalam kondisi deep-cycling, menjadikannya kandidat yang kuat untuk penerangan jarak jauh. Kimia dengan energi lebih tinggi (NMC, NCA) memberikan kepadatan energi yang lebih besar tetapi mungkin memerlukan manajemen termal dan laju pengisian daya yang lebih ketat. Selalu tinjau kurva masa pakai siklus vs. DoD dari vendor dan data sertifikasi.
6. Langkah apa yang harus segera saya ambil jika saya mendeteksi baterai terlalu panas selama pengisian daya cepat?
Segera kurangi arus pengisian atau hentikan pengisian daya jika aman untuk melakukannya. Pindah ke jarak aman jika ada risiko kebocoran gas. Catat kejadian tersebut, periksa kerusakan atau ketidakseimbangan sel, dan hubungi vendor baterai atau teknisi servis yang berkualifikasi untuk pengujian diagnostik sebelum mengembalikan unit ke kondisi siap pakai.
Hubungi kami dan tanyakan tentang produk.
Untuk panduan tingkat proyek, desain sistem, atau pertanyaan produk (Lampu Jalan Tenaga Surya, Lampu Sorot Tenaga Surya, Lampu Taman Tenaga Surya, Lampu Pilar Tenaga Surya, Panel Fotovoltaik Tenaga Surya, lampu jalan tenaga surya terpisah, Lampu Jalan Tenaga Surya Terpadu), hubungi Queneng Lighting. Minta solusi yang disesuaikan atau jadwalkan konsultasi teknis:Queneng Lighting — Hubungi KamiTim kami dapat menyediakan lembar data, saran konfigurasi BMS, dan analisis biaya siklus hidup untuk implementasi di tingkat kota/kabupaten.
Referensi dan bacaan lebih lanjut: NREL (integrasi energi terbarukan dan PV):https://www.nrel.gov/Dasar-dasar manajemen baterai:Sistem Manajemen BateraiPanduan praktis untuk memperpanjang umur baterai:Universitas Baterai.
Punya pertanyaan lebih lanjut tentang produk atau layanan kami?
Berita hangat terbaru yang mungkin Anda sukai
Panduan komprehensif tahun 2026 tentang penetapan harga lampu jalan tenaga surya. Mencakup biaya instalasi komersial, tren baterai LiFePO₄, fitur IoT cerdas, dan perbandingan ROI terperinci dibandingkan dengan penerangan jaringan listrik tradisional.
Tinjauan komprehensif tahun 2026 tentang lampu jalan tenaga surya terintegrasi, menampilkan tolok ukur kinerja seperti panel bifacial, baterai LiFePO₄, dan integrasi IoT Kota Pintar untuk ROI maksimum.
Temukan bagaimana panel surya memberi daya pada lampu jalan, jelajahi teknologi di balik konversi energi surya, sistem penyimpanan, dan bagaimana lampu jalan bertenaga surya merevolusi solusi pencahayaan perkotaan dan pedesaan.
Tanya Jawab Umum
Lampu Jalan Tenaga Surya Luqing
Apa manfaat utama penggunaan lampu jalan tenaga surya Luqing di daerah perkotaan?
Di daerah perkotaan, lampu jalan tenaga surya Luqing mengurangi ketergantungan pada jaringan listrik, memangkas biaya listrik, dan meminimalkan dampak lingkungan. Lampu ini juga mudah dipasang, sehingga mengurangi kebutuhan akan perubahan besar pada jaringan kabel dan infrastruktur.
Lampu Jalan Tenaga Surya Luzhou
Apa keuntungan menggunakan lampu jalan tenaga surya Luzhou dibandingkan lampu jalan tradisional?
Lampu jalan tenaga surya Luzhou lebih hemat energi, hemat biaya, dan ramah lingkungan dibandingkan dengan lampu jalan tradisional. Lampu ini menggunakan energi surya, yang mengurangi tagihan listrik, dan memerlukan perawatan minimal. Lampu ini juga tidak bergantung pada jaringan listrik, sehingga menyediakan penerangan di area tanpa infrastruktur listrik.
Kinerja dan Pengujian Baterai
Apa saja metode pengisian daya yang umum?
1) Pengisian arus konstan: Arus pengisian adalah nilai tertentu selama seluruh proses pengisian. Metode ini adalah yang paling umum;
2) Pengisian tegangan konstan: Selama proses pengisian, kedua ujung catu daya pengisian mempertahankan nilai konstan, dan arus dalam rangkaian secara bertahap berkurang seiring dengan peningkatan tegangan baterai;
3) Pengisian daya arus konstan dan tegangan konstan: Baterai pertama kali diisi dayanya dengan arus konstan (CC). Ketika tegangan baterai naik ke nilai tertentu, tegangannya tetap tidak berubah (CV), dan arus dalam rangkaian turun menjadi sangat kecil, yang akhirnya cenderung ke 0.
Cara mengisi baterai lithium:
Pengisian daya arus konstan dan tegangan konstan: Baterai pertama kali diisi dayanya dengan arus konstan (CC). Ketika tegangan baterai naik ke nilai tertentu, tegangannya tetap tidak berubah (CV), dan arus dalam rangkaian turun menjadi sangat kecil, yang akhirnya cenderung ke 0.
Lampu Jalan Tenaga Surya Luyan
Bisakah lampu jalan surya Luyan berfungsi di area dengan sinar matahari terbatas atau cuaca berawan?
Ya, lampu jalan tenaga surya Luyan dirancang agar dapat berfungsi dengan andal bahkan di area dengan cahaya matahari terbatas atau saat cuaca mendung. Panel surya dengan efisiensi tinggi dapat menangkap dan menyimpan energi bahkan dalam kondisi cahaya redup, memastikan bahwa lampu akan tetap memberikan penerangan selama hari mendung atau hujan. Sistem ini dilengkapi dengan baterai yang menyimpan cukup energi untuk menjaga lampu tetap menyala sepanjang malam, terlepas dari kondisi cuaca, sehingga cocok untuk berbagai iklim.
Tempat Wisata dan Resor
Bisakah lampu tenaga surya membantu mengurangi biaya energi untuk resor?
Ya, pencahayaan tenaga surya dapat mengurangi biaya energi secara signifikan dengan menghilangkan kebutuhan akan listrik dari jaringan listrik. Investasi dalam pencahayaan tenaga surya akan membuahkan hasil dalam jangka panjang melalui penghematan tagihan listrik.
Infrastruktur Kota dan Publik
Berapa banyak perawatan yang dibutuhkan lampu jalan tenaga surya?
Lampu jalan tenaga surya tidak memerlukan banyak perawatan. Pemeriksaan rutin pada panel surya dan kinerja baterai setiap 6-12 bulan sudah cukup untuk memastikan pengoperasian yang optimal.
Lampu Jalan Tenaga Surya Inovatif Luqiu dari Queneng menawarkan pencahayaan luar ruangan yang hemat energi dan tahan lama. Lampu jalan bertenaga surya ini memberikan solusi yang andal dan ramah lingkungan untuk menerangi jalan dan jalur Anda.
Terangi ruang luar Anda dengan Lampu Jalan Tenaga Surya, solusi canggih yang menggabungkan teknologi surya canggih dan lampu LED hemat energi.
Temukan Lampu Jalan Tenaga Surya Berkinerja Tinggi Lulin dari Queneng, solusi pencahayaan luar ruangan yang tahan lama dan hemat energi. Dirancang untuk efisiensi dan keandalan, lampu ini memanfaatkan tenaga surya untuk menerangi jalan dan jalur pejalan kaki secara berkelanjutan. Optimalkan ruang luar Anda hari ini dengan teknologi lampu jalan tenaga surya inovatif dari Queneng.
Lampu Jalan Tenaga Surya LED Luar Ruangan Queneng Lufeng Wind Energy menawarkan pencahayaan yang ramah lingkungan dan berkinerja tinggi. Lampu jalan LED hemat energi ini memanfaatkan tenaga surya dan energi angin untuk solusi pencahayaan luar ruangan yang berkelanjutan dan hemat biaya.
Lampu Jalan Tenaga Surya Luhao untuk Kotamadya dirancang untuk memberikan solusi penerangan umum yang andal, hemat energi, dan hemat biaya. Dilengkapi dengan teknologi LED canggih, baterai litium yang tahan lama, dan panel surya efisiensi tinggi, lampu jalan ini memberikan penerangan yang konsisten untuk jalan raya, taman, area perumahan, dan proyek pemerintah.
Tim profesional kami siap menjawab pertanyaan apa pun dan memberikan dukungan pribadi untuk proyek Anda.
Anda dapat menghubungi kami melalui telepon atau email untuk mempelajari lebih lanjut tentang solusi pencahayaan tenaga surya Queneng. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda untuk mempromosikan solusi energi bersih!
Yakinlah bahwa privasi Anda penting bagi kami, dan semua informasi yang diberikan akan ditangani dengan kerahasiaan maksimal.
Dengan mengeklik 'Kirim Pertanyaan Sekarang' saya setuju agar Queneng memproses data pribadi saya.
Untuk mengetahui cara mencabut persetujuan Anda, cara mengontrol data pribadi Anda, dan cara kami memprosesnya, silakan lihatKebijakan PrivasiDanKetentuan Penggunaan.
Jadwalkan Pertemuan
Pesan tanggal dan waktu yang sesuai untuk Anda dan lakukan sesi terlebih dahulu.
Punya pertanyaan lebih lanjut tentang produk atau layanan kami?
Pembawa pesan cahaya & konversi kekuatan
Perlindungan lingkungan dan manufaktur cerdas adalah filosofi merek kami, dan jaminan kualitas serta pengalaman pengguna terbaik adalah janji abadi kami kepada pengguna.
KONTAK
No.9F, Gedung F, Taman Logistik Cao San Xin Tian Hong, Kota Guzhen, Kota Zhongshan, Provinsi Guangdong, Cina.
atau menulis[email dilindungi]
WhatsApp: +86 136 2270 1011
© 2026 Queneng Lighting. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang. Didukung oleh gooeyun.