การเลือกใช้แบตเตอรี่ LiFePO₄ สำหรับไฟพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
ภาพรวม: เหตุใดจึงควรใช้ LiFePO₄PO₄ สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน?
โครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลและไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนต้องการแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยสูง ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง และพฤติกรรมเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานที่คาดการณ์ได้ เคมีของ LiFePO₄ (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) ผสานรวมความปลอดภัย อายุการใช้งานตามปฏิทินและรอบการใช้งาน และความทนทานต่อการคายประจุลึก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนหลายประเภท และเป็นทางเลือกที่แข่งขันได้กับระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร บทความนี้จะอธิบายถึงเกณฑ์การเลือกทางเทคนิค การกำหนดขนาดและการออกแบบระบบ ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยและมาตรฐาน และข้อแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจ เพื่อให้วิศวกร ทีมจัดซื้อ และนักวางแผนของเทศบาลสามารถตัดสินใจได้อย่างน่าเชื่อถือโดยอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้
เกณฑ์ทางเทคนิคสำหรับการเลือกแบตเตอรี่ LiFePO₄
คุณลักษณะทางเคมีของแบตเตอรี่และเหตุใดจึงมีความสำคัญ
เหตุผลสำคัญที่ทำให้ LiFePO₄ มักถูกเลือกใช้ในการติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน:
- ความปลอดภัย: LiFePO₄ มีเคมีแคโทดที่เสถียรและมีความเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไปต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเซลล์ NMC ที่มีนิกเกิลสูง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่วิกิพีเดีย - แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต-
- อายุการใช้งานยาวนาน: เซลล์ LiFePO₄ ทั่วไปสามารถใช้งานได้ 2,000–5,000 รอบ ขึ้นอยู่กับระดับการคายประจุ (DoD) และรูปแบบการชาร์จ ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานในเขตเทศบาล (มหาวิทยาลัยแบตเตอรี่-
- ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง: แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO₄) รองรับการทำงานที่เสถียรในสภาพอากาศหลากหลาย ซึ่งสำคัญมากสำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารที่อาจเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรง
- ระดับการคายประจุที่ใช้งานได้สูง: ระบบ LiFePO₄ มักถูกกำหนดให้มีระดับการคายประจุ 80% หรือมากกว่านั้นโดยไม่สูญเสียความจุอย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับพลังงานที่ส่งมอบเท่ากัน
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพในการประเมิน
เมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกแบตเตอรี่สำหรับระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน ให้ประเมินตัวชี้วัดที่วัดได้ต่อไปนี้:
- พลังงานจำเพาะ (Wh/kg) — มีผลต่อน้ำหนักของระบบและต้นทุนการขนส่ง
- อายุการใช้งานตามระดับการป้องกันประเทศที่กำหนด (DoD) จะเป็นตัวกำหนดตารางการเปลี่ยนและต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
- ประสิทธิภาพการเดินทางไปกลับ — มีผลต่อขนาดของแผงโซลาร์เซลล์และเวลาในการชาร์จ
- อัตราการคายประจุเองและอายุการใช้งานตามปฏิทิน — มีผลต่อการรักษาความจุในระยะยาวสำหรับความผันแปรของแสงแดดตามฤดูกาล
ตารางเปรียบเทียบ: LiFePO₄ เทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เทียบกับ NMC (ช่วงค่าทั่วไป)
| พารามิเตอร์ | ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LFP) | ตะกั่ว-กรด (VRLA) | NMC / แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานสูง |
|---|---|---|---|
| พลังงานจำเพาะ (Wh/kg) | 90–160 | 30–50 | 150–250 |
| อายุการใช้งาน (โดยทั่วไปตามคำแนะนำของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ) | 2,000–5,000 | 200–800 | 500–2,000 |
| กระทรวงกลาโหมที่ใช้งานได้ | 80–100% | แนะนำ 30–50% | 80–90% |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ถึง +60°C (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) | -20°C ถึง +50°C | -20°C ถึง +55°C |
| ความปลอดภัย (ความเสี่ยงจากการเกิดปฏิกิริยาความร้อนสูงเกินควบคุม) | ต่ำ | ปานกลาง (ความเสี่ยงต่อการรั่วไหลของกรด) | สูงกว่า LFP (ขึ้นอยู่กับการออกแบบเซลล์) |
| ประสิทธิภาพการเดินทางไปกลับโดยทั่วไป | ประมาณ 90% | 70%–80% | ประมาณ 90% |
แหล่งที่มา :วิกิพีเดีย - LiFePO₄-วิกิพีเดีย - แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-วิกิพีเดีย - แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและเอกสารข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม
การออกแบบระบบ: การกำหนดขนาด ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และการบูรณาการสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
วิธีคำนวณขนาดแบตเตอรี่ LiFePO₄ สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
แนวทางทั่วไปสำหรับระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล และระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน:
- ประเมินปริมาณการใช้พลังงานเฉลี่ยต่อคืน (Wh) ของอุปกรณ์ต่างๆ (ไดร์เวอร์ LED, ตัวควบคุม/ระบบส่งข้อมูลทางไกล, เซ็นเซอร์) ตัวอย่างเช่น: หลอด LED 60 วัตต์ ใช้งาน 10 ชั่วโมง = 600 Wh/คืน
- กำหนดวันอิสระ (วันอิสระสำหรับสภาพอากาศที่มีเมฆมาก) สำหรับการให้บริการของเทศบาลที่เชื่อถือได้ โดยทั่วไปแล้ว 3-5 วันถือเป็นเรื่องปกติ
- คำนึงถึงการสูญเสียในระบบ (ประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์/DC-DC ที่ไม่ดี การเดินสายไฟ) และระดับการคายประจุที่แนะนำ สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO₄ การใช้ระดับการคายประจุ 80% และประสิทธิภาพการแปลงไป-กลับ 90% จะได้พลังงานที่ใช้งานได้ที่ต้องการ = โหลดต่อคืน × ระยะเวลาการใช้งาน / ประสิทธิภาพของระบบ
- คำนวณความจุของแบตเตอรี่ (Ah) ที่แรงดันไฟฟ้าปกติของระบบ ควรใช้ค่าลดกำลังการสำรองตามอุณหภูมิแบบอนุรักษ์นิยมหากสถานที่ติดตั้งมีอุณหภูมิต่ำ/สูงเป็นเวลานาน
ตัวอย่าง: 600 Wh/คืน × 3 คืน = 1,800 Wh ปรับตามประสิทธิภาพ 90% -> ต้องการพลังงานที่ใช้งานได้ 2,000 Wh ที่แรงดันไฟฟ้าปกติ 12 V ความจุ Ah ที่ต้องการ = 2,000 Wh / 12 V = 166.7 Ah ที่ใช้งานได้ หากใช้ DoD 80% อัตราความจุของแบตเตอรี่ = 166.7 / 0.8 = 208.4 Ah -> เลือกโมดูล LiFePO₄ 12 V 220 Ah หรือการกำหนดค่าแบบอนุกรม/ขนานที่เทียบเท่า
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และข้อควรพิจารณาในการชาร์จแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน เนื่องจากแบตเตอรี่แยกจากโคมไฟและสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก ฟังก์ชันการทำงานของ BMS ที่จำเป็น:
- การปรับสมดุลเซลล์และการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ
- ระบบป้องกันกระแสเกินและไฟฟ้าลัดวงจร
- การตรวจสอบอุณหภูมิและการลดกำลังการชาร์จ/คายประจุ
- การรายงานสถานะการชาร์จ (SoC) และสถานะสุขภาพ (SoH) สำหรับระบบโทรมาตร (สำคัญสำหรับการจัดการสินทรัพย์ของเทศบาล)
สำหรับการชาร์จด้วยแผงโซลาร์เซลล์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัลกอริทึมการชาร์จตรงกับความต้องการของ LiFePO₄: การชาร์จแบบดูดซับและลอยตัวนั้นง่ายกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ยังคงต้องใช้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่ถูกต้องและการชดเชยอุณหภูมิ
การบูรณาการทางกายภาพและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
การติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนต้องพิจารณาถึงระดับการป้องกันน้ำและฝุ่นของตัวเรือนแบตเตอรี่ การระบายอากาศ มวลความร้อน และความปลอดภัยในการติดตั้ง แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด:
- ใช้กล่องหุ้มที่มีมาตรฐาน IP65+ ที่ทำจากวัสดุที่ทนต่อรังสียูวี และอุปกรณ์ต่อสายเคเบิลที่เหมาะสม
- จัดให้มีการจัดการความร้อนแบบพาสซีฟหรือฉนวนกันความร้อนในสภาพอากาศหนาวจัด เพื่อป้องกันการลดลงของความจุและอัตราการรับชาร์จไฟ
- ป้องกันการทำลายจากผู้ก่อกวนและนก; วางกล่องแบตเตอรี่ไว้ที่ระดับพื้นดินในตู้ที่มีกุญแจล็อค หรือติดตั้งบนเสาโดยใช้ตัวยึดที่ป้องกันการงัดแงะ
เศรษฐศาสตร์ตลอดวงจรชีวิต ความน่าเชื่อถือ และการบำรุงรักษา
ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) เทียบกับต้นทุนเริ่มต้น
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วโมดูล LiFePO₄ จะมีค่าใช้จ่ายในการลงทุน (capex) สูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) มักจะต่ำกว่าเนื่องจาก:
- อายุการใช้งานยาวนานขึ้น (เปลี่ยนชิ้นส่วนน้อยลง)
- ปริมาณพลังงานที่ใช้ได้จริงสูงขึ้น (ปริมาณพลังงานสำรองน้อยลงสำหรับพลังงานที่ส่งมอบเท่าเดิม)
- บำรุงรักษาน้อยลง (ไม่ต้องเติมน้ำบ่อยๆ โอกาสเกิดความเสียหายลดลง)
คำนวณต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) อย่างง่าย: คิดค่าเสื่อมราคาสำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ รวมค่าใช้จ่ายในการกำจัด และความเสี่ยงจากการหยุดทำงาน งบประมาณของเทศบาลมักจะให้ความสำคัญกับต้นทุนเริ่มต้นที่สูงกว่า หากความน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งานช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการดำเนินงาน รวมถึงการหยุดทำงานของไฟถนน
ตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือและการตรวจสอบภาคสนาม
สำหรับการใช้งานในเขตเทศบาล ควรยืนยันให้มีการติดตั้งระบบส่งข้อมูลทางไกลสำหรับแบตเตอรี่แต่ละชุดของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน เพื่อให้คุณสามารถวัดระดับประจุ (SoC), แรงดันไฟฟ้า, อุณหภูมิ และสัญญาณเตือนต่างๆ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก (KPI) โดยทั่วไป ได้แก่:
- ระยะเวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF) สำหรับชุดแบตเตอรี่และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
- ระยะเวลาการเปลี่ยน (ปี) ขึ้นอยู่กับการใช้งานจริง
- ความพร้อมใช้งานของระบบ (% จำนวนคืนที่มีแสงสว่าง)
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษา
แบตเตอรี่ LiFePO₄ ช่วยลดการบำรุงรักษาตามปกติ แต่คุณยังควรดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำทุกปี ในส่วนของโครงสร้าง การเชื่อมต่อ และระบบระบายอากาศ
- ตรวจสอบ SoH จากระยะไกลผ่านระบบโทรมาตรทุกไตรมาส
- อัปเดตเฟิร์มแวร์สำหรับ BMS และคอนโทรลเลอร์ เมื่อผู้ผลิตปล่อยออกมา
โคมไฟ Queng: ความสามารถ การรับรอง และความเหมาะสมของผลิตภัณฑ์
ภาพรวมบริษัทและผลิตภัณฑ์ต่างๆ
บริษัท Queneng Lighting ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยมุ่งเน้นไปที่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ สปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสวนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ อุปกรณ์จ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพาและแบตเตอรี่ การออกแบบโครงการแสงสว่าง และการผลิตและพัฒนาไฟ LED เคลื่อนที่สำหรับอุตสาหกรรม หลังจากพัฒนามาหลายปี เราได้กลายเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับมอบหมายจากบริษัทจดทะเบียนที่มีชื่อเสียงและโครงการวิศวกรรมมากมาย และเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันวิศวกรรมแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ โดยให้คำแนะนำและโซลูชันระดับมืออาชีพที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือแก่ลูกค้า
ความแข็งแกร่งทางเทคนิค การรับรอง และระบบคุณภาพ
เรามีทีมวิจัยและพัฒนาที่มีประสบการณ์ อุปกรณ์ที่ทันสมัย ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และระบบการจัดการที่ครบวงจร เราได้รับการรับรองมาตรฐานระบบประกันคุณภาพระดับสากล ISO 9001 และการตรวจสอบรับรองระดับสากลจาก TÜV และได้รับใบรับรองระดับสากลมากมาย เช่น CE, UL, BIS, CB, SGS, MSDS เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ของ Queneng (ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสนามหญ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟเสาพลังงานแสงอาทิตย์ แผงโซลาร์เซลล์ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร) ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการเทศบาลและโครงสร้างพื้นฐาน โดยเน้นความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างระดับโลก
เหตุใดเมืองเกวเนงจึงเหมาะสมสำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนของเทศบาล
จุดเด่นที่สร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน:
- ความเชี่ยวชาญด้านระบบแบบครบวงจร: ตั้งแต่แผงโซลาร์เซลล์ไปจนถึงระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบควบคุมแสงสว่าง — ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการบูรณาการระบบและความรับผิดชอบจากผู้ให้บริการรายเดียว
- แบบแผนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนามและโครงการอ้างอิงสำหรับการใช้งานในระดับเทศบาล ช่วยลดความเสี่ยงในการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับผู้ซื้อ
- การรับรองมาตรฐานสากลช่วยให้สามารถส่งออกไปยังตลาดที่มีการควบคุม และได้รับการยอมรับจากบริษัทวิศวกรรมได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
มาตรฐาน ความปลอดภัย และเอกสารอ้างอิง
มาตรฐานและการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
ในการระบุแบตเตอรี่สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและการขนส่งที่เกี่ยวข้อง (เช่น UN 38.3 สำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม) และตรวจสอบการทดสอบระดับเซลล์/โมดูล ใบรับรองจากผู้ผลิต (CE/UL/TÜV) และรายงานจากห้องปฏิบัติการอิสระควรเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารการจัดซื้อจัดจ้าง
แหล่งอ้างอิงที่น่าเชื่อถือและแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
โปรดใช้แหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ต่อไปนี้ในการตรวจสอบความถูกต้องของข้อกล่าวอ้างทางเทคนิคและสำหรับข้อมูลป้อนเข้าในการออกแบบ:
- ภาพรวมของ LiFePO₄:วิกิพีเดีย - แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต-
- การออกแบบและแนวคิดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์:วิกิพีเดีย - ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์-
- อายุการใช้งานและการดูแลรักษาแบตเตอรี่:Battery University - วิธียืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียม-
คำถามที่พบบ่อย: คำถามทั่วไปเกี่ยวกับ LiFePO₄ สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
1. เหตุใดจึงควรเลือกใช้ LiFePO₄ แทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล?
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO₄) มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า มีกำลังการคายประจุ (DoD) ที่ใช้งานได้สูงกว่า และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าจะมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่น้อยลงและมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา (O&M) ต่ำกว่าสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
2. ฉันต้องใช้แบตเตอรี่ LiFePO₄ ขนาดเท่าใดสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน 60 วัตต์?
ตัวอย่างการคำนวณ: 60 วัตต์ × 10 ชั่วโมง = 600 วัตต์ชั่วโมง/คืน สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง 3 คืน และประสิทธิภาพของระบบ 90% คุณต้องการพลังงานที่ใช้งานได้ประมาณ 2,000 วัตต์ชั่วโมง ที่แรงดัน 12 โวลต์ จะได้พลังงานที่ใช้งานได้ประมาณ 167 แอมป์ชั่วโมง; หากระดับการคายประจุ (DoD) 80% ควรระบุแบตเตอรี่สำรองประมาณ 210–220 แอมป์ชั่วโมง ปรับค่าตามอุณหภูมิในพื้นที่และประสิทธิภาพของตัวควบคุมด้วย
3. โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ LiFePO₄ มีอายุการใช้งานในภาคสนามนานเท่าใด?
อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับระดับการคายประจุ (DoD), รูปแบบการชาร์จ และอุณหภูมิ ข้อมูลจากผู้ผลิตทั่วไปและแหล่งข้อมูลอิสระระบุว่ามีอายุการใช้งาน 2,000–5,000 รอบ ในการใช้งานกับไฟถนน มักจะเทียบเท่ากับอายุการใช้งาน 6–12 ปีขึ้นไป ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งานและการบำรุงรักษา
4. เซลล์ LiFePO₄ จำเป็นต้องมีคุณสมบัติ BMS พิเศษหรือไม่?
ใช่แล้ว คุณสมบัติสำคัญของ BMS ได้แก่ การปรับสมดุลเซลล์ การป้องกันแรงดันเกิน/ต่ำกว่าปกติ การตรวจสอบอุณหภูมิ และการสื่อสาร/ส่งข้อมูลทางไกลสำหรับ SoC และ SoH สำหรับสินทรัพย์ของเทศบาล การตรวจสอบระยะไกลช่วยลดเวลาหยุดทำงานและทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
5. สามารถใช้ LiFePO₄ ในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมทุกอย่าง (All-in-One Solar Street Lights) และระบบแยกส่วน (Split Systems) ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว LiFePO₄ ถูกนำมาใช้ทั้งในระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร (All-in-One) และระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน (Split Solar Street Light) สำหรับระบบแบบครบวงจรนั้น การจัดวาง การจัดการความร้อน และการแยกการสั่นสะเทือนมีข้อจำกัดมากกว่า ดังนั้นการบูรณาการและการทดสอบในระดับผลิตภัณฑ์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
6. สภาพแวดล้อมใดบ้างที่มีผลต่อการเลือกใช้ LiFePO₄ มากที่สุด?
อากาศหนาวจัดจะลดกำลังการผลิตและประสิทธิภาพการชาร์จ ในขณะที่อากาศร้อนจัดจะเร่งการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ควรพิจารณาโปรไฟล์อุณหภูมิเฉพาะพื้นที่ในการกำหนดขนาดกำลังการผลิต และเลือกโมดูลที่มีการชดเชยอุณหภูมิและการออกแบบทางความร้อนของตัวเรือนที่เหมาะสม
ติดต่อและขั้นตอนต่อไป
หากคุณกำลังพิจารณาตัวเลือกแบตเตอรี่สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาล Queneng Lighting สามารถนำเสนอข้อเสนอระดับระบบ รวมถึงการคำนวณขนาดแผงโซลาร์เซลล์ การกำหนดค่าแบตเตอรี่ LiFePO₄ การเลือก BMS และการจัดหาแบบครบวงจรสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนและไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวัน ดูผลิตภัณฑ์ของเราหรือขอใบเสนอราคาโครงการเพื่อรับข้อเสนอทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับสถานที่ของคุณ
ติดต่อบริษัท Queng Lighting:สำหรับรายละเอียดผลิตภัณฑ์และการให้คำปรึกษาทางเทคนิค โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา หรือส่งอีเมลถึงทีมขายของเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ ใบรับรอง และโครงการอ้างอิง เราสามารถจัดทำรายการวัสดุ (BOM) ที่กำหนดเอง การวิเคราะห์ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน และแบบร่างการติดตั้งสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเทศบาลได้
มีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือบริการของเราหรือไม่?
ข่าวร้อนๆ ล่าสุดที่คุณอาจสนใจ
คู่มือฉบับสมบูรณ์ปี 2026 เกี่ยวกับราคาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ครอบคลุมต้นทุนการติดตั้งเชิงพาณิชย์ แนวโน้มแบตเตอรี่ LiFePO₄ คุณสมบัติ IoT อัจฉริยะ และการเปรียบเทียบผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) อย่างละเอียดกับระบบไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิม
รายงานภาพรวมที่ครอบคลุมสำหรับปี 2026 เกี่ยวกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ โดยเน้นเกณฑ์มาตรฐานด้านประสิทธิภาพ เช่น แผงโซลาร์เซลล์แบบสองด้าน แบตเตอรี่ LiFePO₄ และการบูรณาการ IoT ในเมืองอัจฉริยะเพื่อผลตอบแทนการลงทุนสูงสุด
ค้นพบว่าแผงโซลาร์เซลล์ให้พลังงานแก่ไฟถนนได้อย่างไร สำรวจเทคโนโลยีเบื้องหลังการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงาน และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ปฏิวัติโซลูชันการให้แสงสว่างในเมืองและชนบทได้อย่างไร
คำถามที่พบบ่อย
โครงสร้างพื้นฐานเทศบาลและสาธารณะ
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ต้องบำรุงรักษามากเพียงใด?
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ต้องบำรุงรักษามาก การตรวจสอบแผงโซลาร์เซลล์และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นประจำทุก 6-12 เดือนก็เพียงพอที่จะรับประกันการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
แบตเตอรี่และการวิเคราะห์
หากต้องการจัดเก็บแบตเตอรี่ในระยะยาว จำเป็นต้องชาร์จจนเต็มหรือไม่?
แหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ท
ระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์สามารถทนต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายได้หรือไม่?
ใช่ ระบบไฟโซลาร์เซลล์ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานและทนต่อสภาพอากาศ สามารถทนต่อฝน หิมะ และอุณหภูมิที่รุนแรง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกลางแจ้งตลอดทั้งปี
ไฟถนนโซล่าเซลล์ ลู่ชิว
เซ็นเซอร์อัจฉริยะในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Luqiu ทำงานอย่างไร?
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ Luqiu ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวและแสงโดยรอบ เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวจะตรวจจับการเคลื่อนไหวและปรับความสว่างให้เหมาะสม ในขณะที่เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงโดยรอบจะเปิดไฟโดยอัตโนมัติเมื่อพลบค่ำและปิดไฟเมื่อรุ่งสางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
ไฟถนนโซล่าเซลล์แบบออลอินวัน
แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
โดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 5-8 ปี ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่และการใช้งาน
พวกเราเป็นใคร
Queneng คืออะไร?
Queneng เป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงที่ก่อตั้งในปี 2011 โดยเชี่ยวชาญด้านโซลูชันแสงสว่างจากแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์ และระบบพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร เราให้บริการครบวงจรตั้งแต่การวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการสนับสนุนหลังการขาย
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นวัตกรรมใหม่ Luqiu ของ Queneng นำเสนอแสงสว่างกลางแจ้งที่ประหยัดพลังงานและทนทาน ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการส่องสว่างถนนและทางเดินของคุณ
ส่องสว่างพื้นที่กลางแจ้งของคุณด้วยไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเป็นโซลูชันล้ำสมัยที่ผสมผสานเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ขั้นสูงกับไฟ LED ประหยัดพลังงาน
พบกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง Lulin จาก Queneng ซึ่งเป็นโซลูชันแสงสว่างกลางแจ้งที่ทนทานและประหยัดพลังงาน ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อส่องสว่างถนนและทางเดินอย่างยั่งยืน เพิ่มประสิทธิภาพให้กับพื้นที่กลางแจ้งของคุณวันนี้ด้วยเทคโนโลยีไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์อันล้ำสมัยจาก Queneng
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED สำหรับกลางแจ้ง Queneng Lufeng Wind Energy ให้แสงสว่างที่มีประสิทธิภาพสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไฟถนน LED ประหยัดพลังงานเหล่านี้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์และลมเพื่อโซลูชันแสงสว่างกลางแจ้งที่ยั่งยืนและคุ้มต้นทุน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของ Luhao สำหรับเทศบาล ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบโซลูชันแสงสว่างสาธารณะที่เชื่อถือได้ ประหยัดพลังงาน และคุ้มค่า ไฟถนนเหล่านี้มาพร้อมกับเทคโนโลยี LED ขั้นสูง แบตเตอรี่ลิเธียมที่ทนทาน และแผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูง ให้แสงสว่างที่สม่ำเสมอสำหรับถนน สวนสาธารณะ เขตที่อยู่อาศัย และโครงการภาครัฐ
ทีมงานมืออาชีพของเราพร้อมที่จะตอบคำถามใดๆ และให้การสนับสนุนเฉพาะบุคคลสำหรับโครงการของคุณ
คุณสามารถติดต่อเราทางโทรศัพท์หรืออีเมลเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันแสงสว่างจากแสงอาทิตย์ของ Queneng เรายินดีที่จะร่วมงานกับคุณเพื่อส่งเสริมโซลูชันพลังงานสะอาด!
มั่นใจได้ว่าความเป็นส่วนตัวของคุณมีความสำคัญต่อเรา และข้อมูลทั้งหมดที่ให้มาจะถูกจัดการด้วยความลับสูงสุด
โดยการคลิก 'ส่งคำถามทันที' ฉันตกลงให้ Queneng ดำเนินการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของฉัน
หากต้องการดูวิธีถอนความยินยอม วิธีควบคุมข้อมูลส่วนบุคคลของคุณ และวิธีการที่เราประมวลผล โปรดดูนโยบายความเป็นส่วนตัวและเงื่อนไขการใช้งาน-
กำหนดตารางการประชุม
จองวันที่และเวลาที่สะดวกสำหรับคุณและดำเนินการเซสชั่นล่วงหน้า
มีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือบริการของเราหรือไม่?
ผู้ส่งสารแห่งการแปลงแสงและพลังงาน
การปกป้องสิ่งแวดล้อมและการผลิตอัจฉริยะเป็นปรัชญาของแบรนด์ของเรา และการรับรองคุณภาพและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีที่สุดคือคำมั่นสัญญาชั่วนิรันดร์ของเราต่อผู้ใช้
ติดต่อ
เลขที่ 9F อาคาร F, Cao San Xin Tian Hong Logistics Park, เมือง Guzhen, เมือง Zhongshan, มณฑลกวางตุ้ง, ประเทศจีน
หรือเขียน[email protected]
โทร: +86 136 2270 1011
© 2026 Queneng Lighting สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ ขับเคลื่อนโดย gooeyun