Piawaian Pembungkusan Lampu Jalan Suria untuk Borong Antarabangsa

Memahami Niat Pembeli: Mengapa Piawaian Pembungkusan Penting untuk Borong Antarabangsa Lampu Jalan Suria

dan matlamat komersial

Apabila pembeli mencariLampu Jalan SuriaPiawaian Pembungkusan untuk Borong Antarabangsa mereka biasanya mahukan keperluan pembungkusan dan penghantaran yang jelas dan boleh diambil tindakan supaya penghantaran pukal sampai dengan selamat, membersihkan kastam, mematuhi peraturan bateri/pengangkutan dan meminimumkan tuntutan kerosakan dan kos tambahan. Panduan ini menjawab keperluan komersial tersebut dengan piawaian praktikal, rujukan ujian dan amalan terbaik logistik yang disesuaikan dengannyalampu jalan solar,suriapanel dan bateri.

Tauliah dan Relevan Syarikat

Mengapa Queneng layak untuk menasihati

GuangDongQuenengLighting Technology Co., Ltd., yang diasaskan pada 2013, mengkhusus dalam lampu jalan solar dan produk berkaitan. Queneng mempunyai pensijilan ISO 9001 dan kelulusan audit TÜV serta memegang dokumen CE, UL, BIS, CB, SGS dan MSDS. Bertahun-tahun membekalkan syarikat tersenarai dan projek kejuruteraan memberi kami pengalaman langsung dalam melaksanakan piawaian pembungkusan yang berfungsi di pasaran borong antarabangsa.

Prinsip Teras Pembungkusan Lampu Jalan Suria untuk Borong Antarabangsa

Lindungi integriti produk dan patuhi peraturan kawal selia

Piawaian pembungkusan mesti melindungi optik dan elektronik yang rapuh, mengasingkan komponen berat (tiang, bateri, panel), memenuhi peraturan pengangkutan bateri litium, dan membenarkan palletisasi dan pemuatan kontena yang cekap. Matlamat: kerosakan sifar dalam transit, kastam jelas dan kos pengangkutan yang dioptimumkan seunit.

Peraturan Utama dan Ujian untuk Rujukan

Standard pengangkutan dan prestasi wajib

- Bateri & barangan berbahaya: Bateri litium-ion tertakluk kepada pengesyoran PBB (UN3480/UN3481 untuk sel dan pek) dan Manual Ujian dan Kriteria PBB (UN38.3). Pengangkutan udara mengikut IATA DGR; pengangkutan laut mengikut IMDG. Pengisytiharan, pembungkusan, had keadaan caj dan dokumentasi yang betul adalah penting.- Ujian prestasi pembungkusan: Gunakan ISTA (cth, ISTA 1A / 2A / 3A bergantung pada profil pengedaran) dan ASTM D4169 untuk mengesahkan pembungkusan di bawah keadaan pengangkutan simulasi.- Pembungkusan kayu: Setem ISPM 15 diperlukan untuk palet kayu/peti untuk memenuhi peraturan fitosanitasi antarabangsa.

Reka Bentuk Pembungkusan: Komponen dan Bahan Terbaik

Pembungkusan berasingan untuk bahagian yang berbeza

Susun pembungkusan mengikut komponen: luminair, tiang, panel solar, bateri, pengawal dan aksesori. Pilihan biasa: karton beralun dua dinding untuk kotak, buih EPE dan sisipan buih acuan untuk lampu dan pengawal, peti papan lapis untuk panel dan tiang besar. Gunakan bahan perencatan kakisan (kertas VPI, bahan pengering) apabila dihantar ke iklim lembap.

Spesifikasi Pembungkusan untuk Bahagian Biasa

Spesifikasi dan perlindungan kotak & peti yang disyorkan

- Kotak lampu: karton beralun dua dinding (seruling B/C) dengan busa EPE yang sesuai dengan bentuk; dunnage dalaman untuk mengelakkan putaran.- Panel solar: peti papan lapis atau peti tugas berat dengan perlindungan sudut, pembalut anti-lembapan dan pengatur jarak antara panel.- Bateri: ikuti pembungkusan UN/OTA untuk bateri litium—gunakan pembungkusan dalam, pembungkusan luar yang kuat, dan sertakan pelabelan khusus bateri dan MSDS.- Tiang & pendakap: tiang ikatan dalam peti kayu atau bingkai logam, lindungi benang dan kemasan dengan gris & hujung berpita.- Pengawal & bahagian kecil: polibeg + karton dengan gel silika dan kusyen.

Pelabelan, Dokumentasi dan Pematuhan

Perkara yang perlu disertakan pada setiap penghantaran borong

Label dan kertas diperlukan atau disyorkan: negara asal, invois komersial, senarai pembungkusan, sijil asal (jika diperlukan untuk tarif), salinan CE/UL/BIS/CB, MSDS untuk bateri, nombor PBB dan label bahaya untuk barangan berbahaya, tanda pengendalian (RAGIH, KEKAL KERING, ATAS/BAWAH), berat kasar/bersih dan dimensi kadbod. Untuk bateri litium termasuk pengisytiharan keadaan caj dan kertas kerja IATA/IMDG yang berkenaan.

Strategi Palletisasi dan Pemuatan Kontena

Bagaimana untuk memaksimumkan keselamatan dan ruang

- Saiz palet: gunakan jejak palet yang konsisten (cth, 1200 x 1000 mm atau 48 x 40 in) untuk memudahkan penyusunan.- Had susun: muatan palet selamat biasa ialah 1,000–1,200 kg bergantung pada kualiti palet dan pembekal logistik; ikut had pembawa.- Unitisasi: balut dengan filem regangan, gunakan papan sudut dan tali untuk mengelakkan pergerakan. Pastikan pusat graviti rendah dan edarkan barang berat di bahagian bawah.- Perancangan kontena: kontena 20 kaki memuat ~33 m3 dan bekas 40 kaki ~67 m3 (gunakan isipadu ini untuk mengira penggunaan padu). Cipta pelan pemuatan yang mengimbangi berat dan mengelakkan terjual.- Menanda palet untuk kastam: pastikan tanda palet dan senarai pembungkusan dilampirkan pada palet paling luar untuk pemeriksaan pantas.

Ujian Prestasi dan QC Sebelum Penghantaran

Ujian untuk mengurangkan tuntutan dan pulangan

Jalankan kitaran pengedaran ISTA atau ASTM D4169 wakil sebelum penghantaran besar-besaran. Lakukan ujian jatuhan kadbod rawak, ujian getaran dan ujian susun. Periksa karton bermeterai untuk peralihan, dan lakukan ujian kitaran suhu jika dihantar ke iklim yang melampau. Dokumen ujian dan simpan foto QC untuk penyelesaian pertikaian dengan pembeli atau pembawa.

Mengendalikan Bateri Litium dengan Selamat

Nota peraturan, praktikal dan pembungkusan

Lampu jalan suria selalunya termasuk litium besi fosfat (LiFePO4) atau kimia Li-ion lain. Keperluan: Sel/pek yang diuji UN38.3, kumpulan pembungkusan yang betul, pengehadan keadaan caj untuk penghantaran udara (selalunya ≤30% SOC dalam sesetengah pembawa), pelabelan dan dokumentasi yang betul, dan MSDS. Bekerjasama dengan penghantar barang atau pakar DG yang berpengalaman untuk memilih pembungkusan yang memenuhi peraturan negara penjual dan pembeli.

Insurans, Tuntutan dan Kebolehkesanan

Bagaimana untuk melindungi penghantaran borong anda secara komersial

Insuranskan penghantaran untuk nilai CIF/CFR/FOB penuh bergantung pada Incoterm. Tangkap foto pra-penghantaran, senarai pembungkusan dan imbasan CT atau rekod berat. Laksanakan kebolehkesanan nombor siri dan sertakan senarai alat ganti dalam setiap penghantaran untuk membantu pelanggan melakukan pembaikan kecil di tapak tanpa berlengah-lengah.

Senarai Semak Pembungkusan Praktikal untuk Penghantaran Borong Antarabangsa

Senarai semak pra-penghantaran langkah demi langkah

1. Sahkan kesesuaian reka bentuk dan pembungkusan produk melalui ujian ISTA/ASTM.2. Sahkan nombor UN bateri, MSDS dan penerimaan pembawa.3. Pek luminair dengan buih acuan dan penyokong karton dalam.4. Panel solar peti dengan papan lapis dan pelindung tepi; label sebagai kaca dan bahagian ini di atas.5. Satukan palet dengan tali, papan sudut dan filem regangan minimum 3 bungkus.6. Lampirkan label pengendalian, senarai pembungkusan, invois komersial dan sijil.7. Pastikan palet/peti memenuhi ISPM15 (jika kayu) dan tandakan dengan sewajarnya.8. Berkoordinasi dengan penghantar barang untuk pelan pemuatan kontena dan pengendalian barang berbahaya.9. Ambil gambar dan rekodkan berat/dimensi bagi setiap karton.10. Dapatkan insurans kargo dan hantar pra-makluman kepada pembeli dengan dokumentasi.

Contoh Pemuatan Kontena dan Petua Pengiraan

Cara menganggarkan unit setiap bekas

Untuk menganggarkan unit setiap bekas, bahagikan kapasiti padu bekas dengan isipadu unit yang dibungkus dan kemudian semak had berat. Contoh: bekas 40 kaki mempunyai ~67 m3 isipadu boleh guna. Jika berbungkuslampu jalan solar bersepadukotak ialah 0.15 m3, maksimum teori ialah ~450 unit (67 / 0.15). Kecekapan pembungkusan dunia sebenar (80–90%) dan had berat mengurangkan bilangan ini. Sentiasa sahkan dengan pemuatan percubaan dan sampaikan kiraan dan pemberat palet yang tepat kepada pembeli.

Terma dan Tanggungjawab Perdagangan Antarabangsa

Kewajipan pembungkusan oleh Incoterm

Di bawah Incoterms pihak yang bertanggungjawab untuk pembungkusan eksport berbeza-beza: di bawah FOB/CIF penjual biasanya bertanggungjawab untuk pembungkusan eksport yang mencukupi untuk pengangkutan utama; di bawah EXW pembeli mengambil lebih banyak tanggungjawab pembungkusan. Sahkan Incoterm dan nyatakan dengan jelas tanggungjawab pembungkusan, pemilikan palet (jika boleh diguna semula) dan sebarang keperluan pemulangan untuk bahan pembungkusan.

Kesimpulan: Kurangkan Risiko dan Menangi Lebih Banyak Perniagaan Borong

Ringkasan faedah daripada piawaian berikut

Mengguna pakai piawaian pembungkusan lampu jalan suria ini mengurangkan kerosakan dalam transit, kelewatan kastam dan tuntutan yang mahal. Menggabungkan ujian prestasi ISTA/ASTM, pembungkusan dan dokumentasi bateri litium yang betul, peti yang mematuhi ISPM15 dan paletisasi profesional akan meningkatkan kepuasan pembeli dan jumlah kos pendaratan yang lebih rendah. Sebagai pembekal berpengalaman, GuangDong Queneng Lighting boleh melaksanakan dan memperakui penyelesaian pembungkusan yang memenuhi jangkaan pembeli antarabangsa utama.

Soalan Lazim

S: Adakah terdapat ujian mandatori yang perlu saya lakukan sebelum menghantar lampu jalan solar ke peringkat antarabangsa?
Jalankan ujian UN38.3 untuk bateri litium (jika berkenaan) dan lakukan ujian prestasi pembungkusan (ISTA 1A/3A atau ASTM D4169) yang sepadan dengan profil pengedaran anda. Ini selalunya diperlukan oleh pembawa dan berhemat untuk perlindungan waranti/tuntutan.

S: Bagaimanakah bateri litium dalam lampu suria perlu dibungkus untuk laut vs udara?
Untuk penghantaran udara ikut IATA DGR (termasuk had SOC dan arahan pembungkusan) — banyak pembawa menyekat pengangkutan udara bateri litium. Untuk penghantaran laut ikut keperluan IMDG dan PBB. Gunakan pembungkusan dalam yang diluluskan, pembungkusan luar yang kuat dan pelabelan yang betul dalam kedua-dua mod.

S: Apakah dokumentasi yang mesti disertakan dengan bekas borong?
Sertakan invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan, sijil asal (jika diperlukan), salinan CE/UL/BIS/CB, MSDS untuk bateri, pengisytiharan PBB/DG dan sebarang sijil pemeriksaan yang diminta oleh pembeli atau kastam.

S: Bagaimanakah saya boleh membuktikan pematuhan pembungkusan kepada pembeli?
Menyediakan laporan ujian (ISTA/ASTM), sijil ujian bateri UN38.3, foto pembungkusan, gambar rajah pemuatan palet dan salinan pensijilan (ISO 9001, TÜV, CE/UL). Laporan pemeriksaan pra-penghantaran daripada pihak ketiga (SGS/Intertek) selalunya meyakinkan.

S: Apakah punca biasa kerosakan semasa pengangkutan antarabangsa?
Punca biasa: kusyen dalaman yang tidak mencukupi, palet yang lemah, kemasukan lembapan, pelabelan yang salah yang membawa kepada salah pengendalian dan pengendalian barang berat yang tidak betul di atas bungkusan yang rapuh. Tangani ini dengan reka bentuk pembungkusan dan label pengendalian yang lebih baik.