Apakah Julat Suhu Operasi untuk Lampu Jalan Suria?

Mana-mana bahagian bahan pepejal dalam bateri dilepaskan serta-merta dan ditolak ke jarak lebih daripada 25cm dari bateri, yang dipanggil letupan. Cara pencegahan umum termasuk:
1) Tiada pengecasan berlebihan atau litar pintas;
2) Gunakan peralatan pengecasan yang lebih baik untuk mengecas;
3) Bolong bateri mesti sentiasa dibuka;
4) Beri perhatian kepada pelesapan haba apabila menggunakan bateri;
5) Dilarang mencampur pelbagai jenis, bateri lama dan baru

Untuk mengelakkan bateri daripada dicas berlebihan, titik akhir pengecasan perlu dikawal. Apabila bateri penuh, akan terdapat beberapa maklumat khas yang boleh digunakan untuk menilai sama ada pengecasan telah mencapai titik akhir. Secara amnya, terdapat enam kaedah untuk mengelakkan bateri daripada dicas berlebihan:
1) Kawalan voltan puncak: Tentukan penghujung pengecasan dengan mengesan voltan puncak bateri;
2) Kawalan dT/dt: tentukan titik akhir pengecasan dengan mengesan kadar perubahan suhu puncak bateri;
3) Kawalan △T: Apabila bateri dicas sepenuhnya, perbezaan antara suhu dan suhu ambien akan mencapai maksimum;
4) -△Kawalan V: Apabila bateri dicas sepenuhnya dan mencapai voltan puncak, voltan akan turun dengan nilai tertentu;
5) Kawalan masa: Kawal titik tamat pengecasan dengan menetapkan masa pengecasan tertentu. Secara amnya, tetapkan masa yang diperlukan untuk mengecas 130% daripada kapasiti nominal;

Dalam satu atau dua dekad yang lalu, Amerika Syarikat telah memberi perhatian khusus kepada penyelidikan dan pembangunan sel bahan api, manakala Jepun bersungguh-sungguh menjalankan pembangunan teknologi berdasarkan pengenalan teknologi Amerika. Sebab mengapa sel bahan api telah menarik perhatian beberapa negara maju adalah terutamanya kerana ia mempunyai kelebihan berikut:
1) Kecekapan tinggi. Kerana tenaga kimia bahan api secara langsung ditukar kepada tenaga elektrik tanpa penukaran tenaga haba di tengah, kecekapan penukaran tidak dihadkan oleh kitaran Carnot termodinamik; kerana tiada penukaran tenaga mekanikal, kehilangan penghantaran mekanikal boleh dielakkan, dan kecekapan penukaran tidak bergantung pada saiz penjanaan kuasa. Dan berubah, jadi sel bahan api mempunyai kecekapan penukaran yang lebih tinggi;
2) Bunyi yang rendah dan pencemaran yang rendah. Dalam proses menukar tenaga kimia kepada tenaga elektrik, sel bahan api tidak mempunyai bahagian bergerak mekanikal, tetapi sistem kawalan mempunyai beberapa bahagian bergerak kecil, jadi ia adalah bunyi yang rendah. Di samping itu, sel bahan api adalah sumber tenaga yang rendah pencemaran. Mengambil sel bahan api asid fosforik sebagai contoh, oksida sulfur dan sebatian nitrogen yang mereka keluarkan adalah dua urutan magnitud lebih rendah daripada peraturan AS;
3) Kebolehsuaian yang kuat. Sel bahan api boleh menggunakan pelbagai bahan api yang mengandungi hidrogen, seperti metana, metanol, etanol, biogas, gas petroleum, gas asli dan gas sintetik, dsb. Pengoksidaan ialah udara yang tidak habis-habis. Sel bahan api boleh dijadikan komponen standard dengan kuasa tertentu (seperti 40 kilowatt), dipasang kepada kuasa dan jenis yang berbeza mengikut keperluan pengguna, dan dipasang di tempat yang paling mudah untuk pengguna. Jika perlu, ia juga boleh dipasang ke stesen janakuasa besar dan digunakan berkaitan dengan sistem bekalan kuasa konvensional, yang akan membantu mengawal beban kuasa;
4) Tempoh pembinaan yang singkat dan penyelenggaraan yang mudah. Selepas pengeluaran perindustrian sel bahan api ditubuhkan, pelbagai komponen standard peranti penjanaan kuasa boleh dihasilkan secara berterusan di kilang. Ia mudah untuk diangkut dan boleh dipasang di tapak di stesen janakuasa. Sesetengah orang menganggarkan bahawa penyelenggaraan yang diperlukan untuk sel bahan api asid fosforik 40 kilowatt hanyalah 25% daripada penjana diesel dengan kuasa yang sama.
Oleh kerana sel bahan api mempunyai banyak kelebihan, kedua-dua Amerika Syarikat dan Jepun mementingkan pembangunannya.

IEC menetapkan bahawa ujian rintangan cas berlebihan standard untuk bateri hidrida nikel-logam ialah: nyahcas bateri kepada 1.0V/unit pada 0.2C, dan caskannya secara berterusan pada 0.1C selama 48 jam. Bateri seharusnya tidak mengalami ubah bentuk atau kebocoran, dan ia hendaklah dinyahcas pada 0.2C selepas pengecasan berlebihan. Masa untuk 1.0V hendaklah lebih daripada 5 jam.