Quenenglighting: современные уличные фонари на солнечных батареях с интеллектуальным таймером для устойчивого освещения

Уличные солнечные фонари Luan разработаны для легкой установки. Они поставляются со всеми необходимыми монтажными приспособлениями и могут быть установлены без необходимости электрических соединений. Большинство установок занимают всего несколько часов и могут быть выполнены с помощью базовых инструментов, что делает их отличным решением для проектов «сделай сам».

В последние одно или два десятилетия Соединенные Штаты уделяли особое внимание исследованиям и разработкам топливных элементов, в то время как Япония энергично проводила технологическое развитие, основанное на внедрении американских технологий. Причина, по которой топливные элементы привлекли внимание некоторых развитых стран, заключается в основном в том, что они имеют следующие преимущества:
1) Высокая эффективность. Поскольку химическая энергия топлива напрямую преобразуется в электрическую энергию без теплового преобразования энергии в середине, эффективность преобразования не ограничивается термодинамическим циклом Карно; поскольку нет преобразования механической энергии, можно избежать потерь механической передачи, а эффективность преобразования не зависит от размера выработки электроэнергии. И изменение, поэтому топливный элемент имеет более высокую эффективность преобразования;
2) Низкий уровень шума и низкий уровень загрязнения. В процессе преобразования химической энергии в электрическую топливный элемент не имеет механических движущихся частей, но система управления имеет некоторые небольшие движущиеся части, поэтому он малошумный. Кроме того, топливные элементы являются источниками энергии с низким уровнем загрязнения. Взяв в качестве примера фосфорнокислотные топливные элементы, то выбросы оксидов серы и соединений азота, которые они производят, на два порядка ниже, чем установлено в США;
3) Высокая адаптивность. Топливные элементы могут использовать различные виды водородсодержащего топлива, такие как метан, метанол, этанол, биогаз, нефтяной газ, природный газ и синтетический газ и т. д. Окислителем является неисчерпаемый воздух. Топливные элементы могут быть изготовлены из стандартных компонентов с определенной мощностью (например, 40 киловатт), собраны в различные мощности и типы в соответствии с потребностями пользователя и установлены в наиболее удобном для пользователя месте. При необходимости его также можно установить в большую электростанцию ​​и использовать в сочетании с обычной системой электроснабжения, что поможет регулировать нагрузку мощности;
4) Короткий период строительства и простота обслуживания. После того, как будет налажено промышленное производство топливных элементов, различные стандартные компоненты устройств для генерации электроэнергии могут непрерывно производиться на заводах. Его легко транспортировать и можно собирать на месте на электростанции. Некоторые считают, что обслуживание, необходимое для 40-киловаттного фосфорно-кислотного топливного элемента, составляет всего 25% от обслуживания дизельного генератора той же мощности.
Поскольку топливные элементы имеют множество преимуществ, и США, и Япония придают большое значение их развитию.

Да, солнечные уличные фонари Luhua разработаны для эффективной работы в районах с ограниченным солнечным светом. Высокоэффективные солнечные панели могут генерировать достаточно энергии даже в пасмурную или дождливую погоду. Система оснащена аккумуляторами, которые сохраняют излишки энергии в течение дня, обеспечивая работу фонарей всю ночь, независимо от погодных условий.

IEC устанавливает, что стандартный тест на сохранение заряда для никель-металл-гидридных аккумуляторов выглядит следующим образом:
После разряда аккумулятора до 1,0 В при 0,2 С его следует зарядить при 0,1 С в течение 16 часов, хранить при температуре 20 ℃ ± 5 ℃ и влажности 65% ± 20% в течение 28 дней, а затем разрядить до 1,0 В при 0,2 С. NiMH-аккумуляторы должны работать более 3 часов.
Национальный стандарт устанавливает, что стандартное испытание на сохранение заряда литиевых батарей выглядит следующим образом: (У МЭК нет соответствующих стандартов) Батарею разряжают до 3,0 В/единицу при 0,2С, а затем заряжают до 4,2 В при постоянном токе 1С и постоянном напряжении с током отсечки 10 мА при температуре 20 ℃ ± 5 ℃, после 28 дней хранения разрядивают при 0,2С до 2,75 В, вычисляют разрядную емкость и сравнивают ее с номинальной емкостью батареи, она не должна быть ниже 85% от начальной емкости.

Бумажная батарея — это новый тип батареи, ее компоненты также включают электроды, электролиты и сепараторы. В частности, этот новый тип бумажной батареи состоит из целлюлозной бумаги, в которую имплантированы электроды и электролиты, где целлюлозная бумага действует как сепаратор. Электроды — это углеродные нанотрубки, добавленные к целлюлозе, и металлический литий, покрытый пленкой из целлюлозы; а электролит — это раствор гексафторфосфата лития. Эта батарея складная и имеет толщину не больше бумаги. Исследователи полагают, что, поскольку эта бумажная батарея обладает многими свойствами, она станет новым типом устройства для хранения энергии.