Quenenglighting: Lampu Jalan Tenaga Surya Canggih dengan Kontrol Pengatur Waktu Cerdas untuk Penerangan Berkelanjutan

Lampu jalan tenaga surya Luan dirancang agar mudah dipasang. Lampu ini dilengkapi dengan semua perangkat keras pemasangan yang diperlukan dan dapat dipasang tanpa memerlukan sambungan listrik. Sebagian besar pemasangan hanya memerlukan waktu beberapa jam dan dapat dilakukan dengan peralatan dasar, sehingga menjadikannya solusi yang tepat untuk proyek DIY.

Dalam satu atau dua dekade terakhir, Amerika Serikat telah memberikan perhatian khusus pada penelitian dan pengembangan sel bahan bakar, sementara Jepang telah giat melakukan pengembangan teknologi berdasarkan pengenalan teknologi Amerika. Alasan mengapa sel bahan bakar telah menarik perhatian beberapa negara maju terutama karena memiliki keunggulan berikut:
1) Efisiensi tinggi. Karena energi kimia bahan bakar secara langsung diubah menjadi energi listrik tanpa konversi energi termal di tengah, efisiensi konversi tidak dibatasi oleh siklus Carnot termodinamika; karena tidak ada konversi energi mekanik, kerugian transmisi mekanis dapat dihindari, dan efisiensi konversi tidak bergantung pada ukuran pembangkitan daya. Dan perubahan, sehingga sel bahan bakar memiliki efisiensi konversi yang lebih tinggi;
2) Kebisingan rendah dan polusi rendah. Dalam proses mengubah energi kimia menjadi energi listrik, sel bahan bakar tidak memiliki bagian bergerak mekanis, tetapi sistem kontrol memiliki beberapa bagian bergerak kecil, sehingga kebisingannya rendah. Selain itu, sel bahan bakar merupakan sumber energi dengan polusi rendah. Mengambil contoh sel bahan bakar asam fosfat, oksida sulfur dan senyawa nitrogen yang dipancarkannya dua kali lipat lebih rendah daripada peraturan AS;
3) Kemampuan beradaptasi yang kuat. Sel bahan bakar dapat menggunakan berbagai bahan bakar yang mengandung hidrogen, seperti metana, metanol, etanol, biogas, gas minyak bumi, gas alam, dan gas sintetis, dll. Oksidannya adalah udara yang tidak ada habisnya. Sel bahan bakar dapat dibuat menjadi komponen standar dengan daya tertentu (seperti 40 kilowatt), dirakit menjadi berbagai daya dan jenis sesuai dengan kebutuhan pengguna, dan dipasang di tempat yang paling nyaman bagi pengguna. Jika perlu, sel bahan bakar juga dapat dipasang ke pembangkit listrik besar dan digunakan bersama dengan sistem catu daya konvensional, yang akan membantu mengatur beban daya;
4) Masa konstruksi yang singkat dan perawatan yang mudah. ​​Setelah produksi sel bahan bakar secara industri terbentuk, berbagai komponen standar perangkat pembangkit listrik dapat terus diproduksi di pabrik. Mudah diangkut dan dapat dirakit di lokasi pembangkit listrik. Beberapa orang memperkirakan bahwa perawatan yang diperlukan untuk sel bahan bakar asam fosfat 40 kilowatt hanya 25% dari perawatan generator diesel dengan daya yang sama.
Karena sel bahan bakar memiliki banyak sekali keuntungan, Amerika Serikat dan Jepang sangat mementingkan pengembangannya.

Ya, lampu jalan tenaga surya Luhua dirancang untuk bekerja dengan baik di area dengan cahaya matahari terbatas. Panel surya dengan efisiensi tinggi tetap dapat menghasilkan energi yang cukup bahkan dalam cuaca mendung atau hujan. Sistem ini dilengkapi dengan baterai yang menyimpan kelebihan energi di siang hari, memastikan lampu beroperasi sepanjang malam, terlepas dari kondisi cuaca.

IEC menetapkan bahwa uji retensi muatan standar untuk baterai nikel-metal hidrida adalah:
Setelah baterai dikosongkan hingga 1,0V pada suhu 0,2C, baterai diisi daya pada suhu 0,1C selama 16 jam, disimpan pada suhu 20℃±5℃ dan kelembapan 65%±20% selama 28 hari, lalu dikosongkan hingga 1,0V pada suhu 0,2C. Baterai NiMH dapat bertahan lebih dari 3 jam.
Standar nasional menetapkan bahwa uji retensi muatan standar baterai litium adalah: (IEC tidak memiliki standar yang relevan) Baterai dikosongkan hingga 3,0/unit pada 0,2C, lalu diisi hingga 4,2V pada arus konstan 1C dan tegangan konstan, dengan arus pemutus 10mA, pada suhu 20℃±5℃, setelah 28 hari penyimpanan, dikosongkan pada 0,2C hingga 2,75V, hitung kapasitas pengosongan, dan bandingkan dengan kapasitas nominal baterai, tidak boleh kurang dari 85% dari kapasitas awal.

Baterai kertas merupakan jenis baterai baru, komponen-komponennya juga meliputi elektroda, elektrolit, dan separator. Secara spesifik, jenis baterai kertas baru ini tersusun dari kertas selulosa yang ditanamkan elektroda dan elektrolit, di mana kertas selulosa tersebut bertindak sebagai separator. Elektrodanya adalah karbon nanotube yang ditambahkan ke selulosa dan litium metalik yang dilapisi pada lapisan film yang terbuat dari selulosa; dan elektrolitnya adalah larutan litium heksafluorofosfat. Baterai ini dapat dilipat dan hanya setebal kertas. Para peneliti percaya bahwa karena baterai kertas ini memiliki banyak sifat, maka ia akan menjadi jenis perangkat penyimpanan energi baru.