Поддержка Queneng

Метод эксперимента по вибрации никель-металл-гидридной батареи:
После разрядки аккумулятора до 1,0 В при 0,2 С зарядите его при 0,1 С в течение 16 часов. После того, как вы его оставили в стороне на 24 часа, он вибрирует в соответствии со следующими условиями:
Амплитуда: 0,8 мм
Заставьте батарею вибрировать с частотой 10–55 Гц, увеличивая или уменьшая частоту вибрации на 1 Гц каждую минуту.
Изменение напряжения батареи должно быть в пределах ±0,02 В, а изменение внутреннего сопротивления должно быть в пределах ±5 мОм. (Время вибрации 90 мин.)
Метод эксперимента по вибрации литиевой батареи:
После разрядки аккумулятора до 3,0 В при 0,2С зарядите его до 4,2 В постоянным током 1С и постоянным напряжением с током отключения 10 мА. После того, как вы его оставили в стороне на 24 часа, он вибрирует в соответствии со следующими условиями:
Эксперимент с вибрацией проводился с частотой вибрации от 10 Гц до 60 Гц, а затем до 10 Гц в течение 5 минут в виде цикла с амплитудой 0,06 дюйма. Батарея вибрирует по трем осям, каждая ось вибрирует в течение получаса.
Изменение напряжения батареи должно быть в пределах ±0,02 В, а изменение внутреннего сопротивления должно быть в пределах ±5 мОм.

После полной зарядки аккумулятора поместите его в духовку и нагревайте от комнатной температуры со скоростью 5°C/мин. Когда температура в духовке достигнет 130°C, выдержите ее в течение 30 минут. Аккумулятор не должен взорваться или загореться.

Полностью заряженную батарею помещают на нагревательный прибор со специальным защитным кожухом и сжигают таким образом, чтобы никакие осколки не могли проникнуть под защитный кожух.

Это относится к внутреннему давлению воздуха в аккумуляторе, которое вызвано газом, выделяемым герметичным аккумулятором во время процесса зарядки и разрядки. На него в основном влияют такие факторы, как материалы аккумулятора, производственные процессы и структура аккумулятора. Основная причина заключается в том, что газ, выделяемый при разложении влаги и органических растворов внутри аккумулятора, накапливается в аккумуляторе. Как правило, внутреннее давление аккумулятора поддерживается на нормальном уровне. В случае перезарядки или чрезмерной разрядки внутреннее давление аккумулятора может увеличиться:
Например, перезаряд, положительный электрод: 4OH- - 4e → 2H2O + O2↑;
①Выделяющийся кислород реагирует с водородом, осажденным на отрицательном электроде, образуя воду 2H2 + O2 → 2H2O
②Если скорость реакции ② ниже скорости реакции ①, то вырабатываемый кислород не будет потребляться вовремя, что приведет к увеличению внутреннего давления батареи.

Напряжение разомкнутой цепи — это разность потенциалов между положительными и отрицательными клеммами батареи, когда батарея не находится в рабочем состоянии, т. е. когда в цепи нет тока. Рабочее напряжение, также известное как напряжение на клеммах, — это разность потенциалов между положительными и отрицательными клеммами батареи в рабочем состоянии, т. е. когда в цепи есть ток.

Аккумулятор – это устройство для преобразования и хранения энергии, преобразующее химическую или физическую энергию в электрическую посредством реакции. Аккумуляторы можно разделить на химические и физические в зависимости от типа преобразуемой энергии. Химический аккумулятор или химический источник питания – это устройство, преобразующее химическую энергию в электрическую. Он состоит из двух электрохимически активных электродов разного состава, образующих положительный и отрицательный электроды соответственно, и химического вещества, обеспечивающего проводимость среды (электролита), которое при соединении с внешним носителем вырабатывает электрическую энергию, преобразуя свою внутреннюю химическую энергию. Физический аккумулятор – это устройство, преобразующее физическую энергию в электрическую.